看點：9月20日重慶不見不散。

車東西 | 曉寒

智東西將於9月20日在重慶舉辦GTIC 2018全球智能汽車供應鏈創新峰會，今日正式公布首批重磅參會嘉賓。

清華大學智能網聯車輛研究中心主任李克強教授、華為無線X Labs總裁王宇峰、中國移動研究院首席科學家陳維，小鵬汽車聯合創始人兼副總裁何濤，萬幫新能源高級副總裁王磊，以及圖森未來合夥人吳楠六位嘉賓已經確定出席本次峰會。同時，本次峰會的報名也已全面啟動。

本次峰會是國內首場關於智能汽車供應鏈創新的大會，將在2018重慶國際汽車零部件及相關服務展覽會（CAPE2018）開幕次日舉辦。大會分為上午場和下午場，觀眾規模將不少於1000人。峰會將設置有五大版塊，分別是智能網聯趨勢版塊、巔峰對話版塊、自動駕駛版塊、雷射雷達板塊和智能座艙版塊。

近年來，隨著汽車產業智能化、網聯化、電動化、共享化的變革趨勢持續深入，全球車企和科技公司都在積極向著智能網聯電動汽車方向前進。汽車產業鏈的價值重心也將從圍繞主機廠形成的整車集成及生產能力，轉移至為消費者提供智能出行終端和綜合出行服務的能力。

為了幫助汽車零配件供應商、自動駕駛技術公司、新老整車企業、車聯網企業抓住這一輪汽車產業大變革下的技術創新與產業發展機遇，同時也為關注智東西（以及旗下汽車產業媒體車東西）的汽車工程師、研究人員和創業者、投資人提供一個線下認識、交流與合作的平台，智東西聯合極果決定在2018重慶國際汽車零部件及相關服務展覽會（CAPE2018）期間舉辦本次峰會，邀請來自學術界、全球新老整車企業、全球頂級零配件供應商、新興自動駕駛技術公司、主流車聯網企業、優秀投資機構和券商機構等智能汽車產業鏈上的核心參與方和服務方的三十多位嘉賓參與大會進行演講和對話。

目前，大會的報名正在火熱進行，用戶可以通過兩個報名通道進行報名：

1、官網通道。訪問大會官網http://gtic.zhidx.com/2018/icv，或者掃描文末海報的二維碼進行報名；

2、獨家報名平台活動行報名。直接訪問http://www.huodongxing.com/event/2443642897300，或者閱讀原文進行報名。

6大重磅嘉賓

1、清華大學智能網聯車輛研究中心主任、中國智能網聯汽車產業創新聯盟專家委員會主任李克強

李克強教授是國內智能網聯汽車領域的知名專家，目前是中國智能網聯汽車產業創新聯盟專家委員會主任、清華大學智能網聯車輛研究中心主任，教育部長江學者特聘教授及博士生導師。

李克強教授在智能網聯汽車領域研究頗深，曾主導多個國家863、973等重點研發計劃項目，涉及智能電動汽車的感知、決策、控制以及電驅動、車聯網、電網交互等多個領域。

在清華大學任教期間，李克強教授為大陸汽車產業培養了一大批碩士、博士人才，其中還有多名學生自主創業，成為國內智能汽車與智能駕駛領域的領軍企業，例如小鵬汽車聯合創始人/總裁夏珩、自動駕駛公司智行者的創始人/CEO張德兆等都是其培養出的優秀學生。

2、中國移動研究院首席科學家陳維

智能網聯汽車時代到來後每一台汽車都會接入網路，網路經營商的地位不言而喻。今年6月27日，中國移動在MWC上海車聯網生態峰會上宣布成立車聯網子公司——中移智行，未來將承擔中國移動在智能網聯汽車、智慧交通等領域的主要業務。

與此同時，中國移動研究院則作為智庫提前對車聯網、V2X通信等關鍵技術進行研究。

作為中國移動研究院的首席科學家，陳維博士目前主持中國移動物聯網領域的創新研發工作。他此前曾擔任香港應用科技研究院VPGD，美國貝爾通訊研究院（Bellcore / Telcordia）Chief Scientist and Director。擔任過多個美國政府資助先進信息網路研究項目的負責人，並帶領團隊與豐田汽車合作開展車聯網技術研究。

3、華為無線X Labs總裁王宇峰

與車輛聯網相關的通信技術對智能汽車至關重要，華為、高通、英特爾、諾基亞等通信技術公司都在積極參與。7月10日，華為與奧迪剛剛在德國柏林簽署戰略合作諒解備忘錄，將在智能網聯汽車方面展開合作，正說明了華為在車聯網技術方面的重要地位。

華為於2016年宣布設立Wireless X Labs無線應用場景實驗室，從事無線通信技術與消費者、家庭生活以及汽車等垂直行業相結合的研究工作，而王宇峰則正是華為無線X Labs總裁，從事華為無線領域面向下一代移動通信技術的應用創新研究、早期產業生態孵化、跨行業解決方案架構設計等工作。

王宇峰於2001年進入華為公司，一直從事無線解決方案開發、移動領域的行業洞察與戰略規劃，產業促進與發展。此前歷任華為無線解決方案研發工程師、無線解決方案總工、CDMA&LTE行銷支持部部長和移動寬帶解決方案行銷部部長等職位。

4、小鵬汽車聯合創始人、副總裁何濤

國內的新造車運動已發展多時，由原阿里巴巴大文娛集團移動事業群總裁、UC總裁何小鵬牽頭成立的小鵬汽車已成為排名靠前的頭部玩家。目前，小鵬汽車已經完成超過50億元融資，團隊規模超過2000人，其首款量產車小鵬G3也即將在今年上市。

何濤是小鵬汽車的聯合創始人和副總裁，目前在小鵬汽車帶領一支400多人的團隊負責研發與供應鏈的搭建工作。

何濤是清華大學汽車工程系碩士，在聯合創立小鵬汽車之前曾負責廣汽新能源Wister智能電動車和上海世博新能源大巴系統研發項目。何濤是首個將汽車電子開發平台引入廣汽的技術骨幹，並以項目經理的身份統籌了廣汽的無人駕駛項目推進。

5、萬幫新能源聯合創始人、高級副總裁王磊

充電網路是智能電動汽車大範圍推廣普及的關鍵基礎設施，目前國內已經興起了像是萬幫新能源星星充電這樣的領軍民營充電網路經營商企業。該公司目前在國內擁有超過4萬個自建聯網充電樁，日充電量超過220萬度，並與國家電網、普天、南方電網等能源經營商做到了互聯互通。

星星充電隸屬於萬幫新能源投資集團，目前其主管星星充電的高級副總裁王磊已經確定參加本次智能汽車供應鏈創新大會。

王磊擁有17年汽車行業經驗，並有近10年全球500強企業工作經驗，在加入萬幫新能源之前曾在上汽匯眾、英荷殼牌等企業工作，並發起成立沃爾肯咨詢公司，服務多家主機廠及汽車經銷商集團。此外，王磊還是多家新能源車企的顧問。

6、圖森未來合夥人、自動駕駛研發總監吳楠

自動駕駛技術是智能網聯汽車的重要組成部分，其應用場景在常見的乘用車之外還涉及到商用車領域，國內自動駕駛創業公司圖森未來就是研發商用車自動駕駛技術的一個典型代表。目前，圖森已經在河北曹妃甸、上海汽車城以及美國亞利桑那州等地展開了自動駕駛貨車的路測工作。

圖森未來合夥人、自動駕駛研發總監吳楠已經確定將出席本次智能汽車供應鏈大會。

吳楠在日本早稻田大學取得博士學位後留校任教講授自動駕駛課程多年，並且還參與主管了豐田汽車多個自動駕駛項目，包括做到基於普銳斯車型的 L4 級別自動駕駛方案，以及主管 Advantest 自動駕駛測試和監控系統的標準制定和設計做到等。

9月20日，智東西（車東西的母品牌）將在重慶主辦GTIC 2018全球智能汽車供應鏈創新峰會。來自學術界、全球新老整車企業、頂級零配件供應商、新興自動駕駛技術公司、主流車聯網企業、優秀投資機構和券商機構等智能汽車產業鏈上的核心參與方和服務方的三十多位嘉賓將齊聚一堂，探討汽車產業大變革下的技術創新與產業發展機遇。歡迎掃碼報名參與。

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