買車需謹慎,家用車投訴嚴重的5款車,第三款坑了不少消費者!

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現在的汽車不再是奢侈品,普通家庭一年的收入都可以買輛轎車或者是SUV,當然幾百萬幾千萬的豪車對於富人來講還是一種身份地位的象徵。我們普通消費者對著買車最關心的無非就是好不好看,空間怎麼樣,省不省油,小毛病多不多,保養是否便宜,如果以後到換車還要考慮保值率的問題,其實小編接觸車多年想給大家說的就是,買車考慮第一是安全性,第二是發動機,變速箱,底盤的質量,第三是維修保養,這三點沒有問題那麼你買到的車是絕對不會後悔的。說到質量問題,我們最直觀能看到的就是發動機,發動機就是汽車的心臟,心臟不好其他都白談,為什麼有的車可以開幾十萬公里,有的車不到10萬公里就要大修了,一方面是保養,另一方面就是車企用的發動機質量的好壞。買車需謹慎,家用車投訴嚴重的5款車,第三款坑了不少消費者!

NO.5東風雪鐵龍——C4L

這款車對於消費者來說還是比較受歡迎的,由於是法系品牌,這款車身上依舊能找到一些屬於法式浪漫的元素,法國車都很講究,有些特殊的功能是區別於其他車的,剛上手不是太習慣,但是開過一段時間會發現,這車設計確實很順手,就像車窗按鍵,空調等。車主比較頭疼的問題就是發動機漏油,燒機油還會有異響,法系車普遍設計,內飾氛圍做得很到位,不過三大件的調教並沒有符合國人的口味,所以整體銷量不是太好,但性價比卻很高。

NO.4雪佛蘭——科魯茲

說到這車山水還是比較有發言權的,曾經也買過一輛科魯茲,當時這車太火了,內飾漂亮,外觀帥氣幾乎是秒殺同級車的,不過這車的油耗是真心高,山水當時買的是1.8自動擋的,市區油耗12個還是很溫柔的在開,起步感覺很肉,沒有日系車那種一加油就竄出去的感覺,不過內飾當時感覺幾乎趕超了部分中級車,坐進去還是不錯的享受。這款車新款採用了1.5T+雙離合的組合,山水覺得雙離合變速箱動力部分的傳輸較高,但是現在雙離合的平順性還是不能和AT相比,大眾的雙離合調教是目前車企里面來說最好的,這款車的問題隨之而來,低速行駛換擋頓挫嚴重,有異響,前段時間還有傳出方向盤抱死買轉向卡滯的問題。

NO.3廣汽傳祺——GS4

作為自主SUV里的一員,剛上市的銷量就直逼哈弗H6,憑借著帥氣的外觀和做工精良的內飾,吸引了不少消費者,不足9萬的起售價更是讓人們紛紛掏出腰包。現在這種勢頭不復當年勉強進了前5的銷量,只要還是這款車使用的雙離合變速箱坑了不少人,故障問題頻發,即使4S店升級系統,檢查維修,還是治標不治本,也導致了這款車的口碑直線下滑,現在的銷量已經同比下跌了54.5%。現在18款換上的6AT變速箱應該要比雙離合變速箱好很多,質量怎麼樣還要經過半年的觀察期。山水也想發表下感想,為什麼這些車企新車造出來不去長期測試呢,就像大眾原來的幹式雙離合變速箱,也坑了不少消費者,都把國內的消費者當小白鼠嗎,不管質量怎麼樣,反正上了新車就會有人買,賺錢就行了,完全不在乎車主的體驗,駕駛感受。

NO.2別克——威朗

這款車的定位來講比較尷尬,下面有英朗,上面有君威這種中級車,13.59萬的起售價確實沒有太多的競爭力,外形確實帥氣,現款內飾更加漂亮,別克的車型,內飾口碑都是排第一的,它的主要問題就是正常行駛發動機異響,怠速抖動,另外雙離合的變速器也有異響和頓挫感。

NO1.榮威——I6

一款自主的轎車,這車剛上市吸引了不少目光,有個阿里巴巴的投資合作也是這個品牌名氣越來越大,榮威的車型現在都是主打車聯網,整體的操作更加便捷,這一點還是看的非常遠的,現在很多合資車都在往這方面發展,畢竟是新車質量問題也是不少,由於還是雙離合變速箱的原因,依舊是低速頓挫異響,車身抖動。在發動機上面還要多下功夫啊。買車需謹慎,家用車投訴嚴重的5款車,第三款坑了不少消費者!

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