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在無形的生活壓力中，我們的節奏也越來越快，計算著看得見的得失，卻忽略了容易失去的美好。
平凡的人生，有的人喜歡追求高質量的安逸舒適，有的人卻只為理想而活，從一個村莊，再到一片沙漠，有人願意用一生時間去改變它們的貧瘠，藍天白雲，綠樹蔥鬱，他們守候的或許就是那一片黃土中的一抹綠色。
最美的人，為著最美的樹
夏日里的九仙山萬木崢嶸，繁茂的樹林下有一個女孩在綠蔭懷抱中安然長眠。這個叫於娟的女孩在2011年和這個世界說了再見，她唯一的遺願，就是將「挪威森林」綠景重現在家鄉。
而今，荒山變森林，萬株樹苗在這里紮了根，於娟63歲的母親舒平正是這片奇跡的締造者，七年來，舒平傾註了大量的心血，她把每一棵樹都當做是自己的女兒精心呵護。隨著越來越多的志願者加入，「挪威森林」已經遍布大大小小30多個地域，每重現一次森林，守衛綠色的心意就走進了更多人的眼簾和心底。
遠在晉西北邊陲的右玉縣，馬頭山村飽經風沙侵蝕，李雲生懷著對家鄉土地最大的熱愛，辭去了20多年駕校校長的鐵飯碗，選擇留守這個近乎無人的村落，並一口氣簽下了馬頭山一萬兩千五百多畝的土地。
50年的承包治理合同躍然眼前，悲傷過傷心過，也麻煩過，憑著一把鍬一雙手，十幾年來，李雲生每天一個人數著晨星上山，然後在夜幕註視下回家，開荒種樹的背後他腦海里只憧憬著一個圖景，那就是巍然屹立的馬頭山再現原本青枝綠葉、金杏飄香的光景。為了這個念頭，他奮鬥了二十年，現在地也綠了，大黃風也沒了，村民們也漸漸回了巢。
而在完全不適宜人類居住的荒漠額濟納，綠色更像是一種極為奢侈的存在，有著千年不朽稱號的胡楊林也沒能夠逃離枯死的命運。1984年，班都爺爺承包楚倫達日尕的胡楊林以來，40年間，沒見過河道流水。
除了風沙還是風沙。由於人類的不合理活動，導致河水斷流，荒漠的面積不斷擴大。住在廣袤沙漠里60平米的磚瓦房，為了種植和養護更多的胡楊林，他選擇留在沙漠。斷水40年，班都爺爺前前後後挖過11口井，拖著年邁的身體，每天都到很遠地方為幹裂的胡楊樹澆灌活水。
班都爺爺說：「我肯定會死，但樹多活一棵也是好的。」
這條最美的中國極致公路，正在蓬勃待發
很多人可能不知道，在班都爺爺的記憶中楚倫達日尕曾經林木成蔭，胡楊、紅柳、沙蒿、花棒與喬木灌木相映成趣，位於內蒙古自治區最西端的額濟納胡楊林是中國最美公路G7爭相打卡的景點。
穿越500公里無人區，這條絕美公路從北京來到新疆，都市、森林、沙漠、戈壁、冰川、高山、草原、湖泊一一囊括，數不盡的極致景象躍然眼底。然而就像最美的花朵必定開在懸崖的最高處，這樣絕處逢生的奇觀背後是人與大自然爭分奪秒的博弈。
在G7公路的新疆段，生態極為脆弱，嚴酷的生態環境不僅毀滅了綠色植被，還制約了整個經濟社會的發展，僅風沙災害每年給農牧業造成的損失就多達30億元。面臨荒漠化的挑戰，人力救援迫在眉睫！
凱迪拉克聯合中華環境保護基金會，共同發起G7公路生態守護項目「馭」沙計劃，由新疆生產建設兵團支持，中科院新疆生態與地理研究所合作提供技術指導，在南疆阿拉爾地區、北疆奇台地區G7公路沿線因地制宜種植各類荒漠植被，共同守護G7沿線公路生態！
10月17日，由XT4、XT5和凱雷德組成的凱迪拉克守護G7公益車隊來到奇台，種下沙棗、白榆等樹木，把來自各界的愛心，匯聚成守護最美G7公路的綠色力量，幫助當地改善水土、遏制風沙。
「馭」沙計劃迎難而上，選擇了G7新疆境內受到荒漠化挑戰較大的兩個路段。北疆五家渠奇台農場一萬泉路段，地處戈壁荒灘，自然降水少，林草覆蓋率低，生態環境十分脆弱，農業生產經常受風沙、乾旱等自然災害侵襲，本次秋種將種下各類樹種 20.92 萬株，栽種面積約 377.2 畝，樹種將選擇適宜當地生長的長枝榆、紫丁香、山杏、紅葉海棠等植物。南疆荒漠化十分嚴重的阿拉爾G217-S210道路是進入阿拉爾市的生命線，這里部分地區土壤鹽漬化較為嚴重，原有植被防風固沙的效果並不明顯。
根據這一情況，計劃栽植面積約為1355畝植被林木，樹種根據當地土壤特點和植被分布現狀，選擇了胡楊、沙棗、果桑、小葉白蠟、剛毛檉柳、短穗檉柳等喬木和灌木類植物，共種植 41.06 萬株。
在沙漠公路進行植被恢復重建，並不是一件輕而易舉的事情，為了讓鐵樹生花，G7公路的造林還需要依賴許多的植物學黑科技。「因地制宜、適地種樹」是首要法則，在綠洲沙化嚴重的南疆路段，受風沙侵蝕明顯，適宜種植典型荒漠植被和樹種。喬、灌、草輔以多年生草本，比如黃花磯松、大葉補血草、沙打旺、洋甘菊等。
通過因地制宜的樹種選擇，「馭」沙計劃將打造喬-灌-草三位一體的立體林帶，並確保種植林木的存活率達到85%以上。通過用滴管方式進行灌溉，用水效率可達90%-95%，比傳統灌溉節水40%-50%，通過合理灌溉制度和細致管護，可有效調控土壤水鹽運動，有效防止次生鹽漬化。
現在，「馭」沙計劃已經完成大半，萬千的樹種都在各方的努力下陸續播撒在貧瘠的土壤上。新疆五家渠路段在4月和5月已經完成了9公里長路段植樹，不久長葉榆、紅葉海棠都將在這里競相開放，鬥艷成趣，阿拉爾路段也完成了少部分植樹工作，灌溉系統調試上線，10月、11月新疆路段還將進行新一輪的秋季植樹計劃，荒漠里的那抹綠色近在眼前了。
貫穿古今的綠色之路，由你我來接棒
百年之前孫中山先生曾提出修建第二條進疆大通道的宏圖大計，現在這條通疆景觀大道已成現實，一代又一代人的堅持和維系造就了這條中國最美公路。而「美」不是一蹴而就的，在最艱險的地域成就最動人的風景需要勇氣和奉獻！
作為中國最美公路的守護者，凱迪拉克懷著公益的心，敢於嘗試，和自然爭分奪秒博弈，這一個個小型綠色創新試驗場，為中國乃至世界綠色領域，提供著可持續循環的綠色生態模式。G7是一條振興民族的復興之路，而凱迪拉克見證了中國荒漠的綠色復興！
10月17日-10月26日，凱迪拉克將繼續攜手開始守護G7公益的秋種活動……公益無價，讓綠色延續！點擊閱讀原文，了解「馭」沙計劃詳情。
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