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當我參觀那些歐洲的老爺車博物館，靜靜的欣賞著來自上世紀中葉的古董汽車。有時感慨：為什麼那時天馬星空的設計想法，如今都不見了蹤影呢？
如今，人們總會被套路所左右。每個品牌，更願意採用對標化的產品戰略。而後，你發現BMW更舒適了，賓士更運動了，你所能買到的汽車，更加的同質化。
然而，一台線條修長迷人的Volvo P1800ES，卻讓我愛得無法自拔。一款獵裝Wagon旅行轎車，如今你也很難見到如此的設計了。
Volvo P1800ES 攝於瑞典哥德堡沃爾沃博物館
我很愛這款老爺車，然而國內沒有政策也沒有條件，可以讓自己擁有一台。不過，模型市場上出現了款來自Minichamp 1:18的模型，對我來說真的無法抗拒。
白色的寫字台與牆面，加上屋頂的日光燈。在自己家中營造了一個小影棚，拍拍這台模型，同時回顧一下這款車型為何能夠成為經典。
最初的雛形——VOLVO SPORT P1900
作為沃爾沃的第一款跑車，P1900算是首次嘗試。1954年，沃爾沃推出了這款由玻纖強化聚酯制成的敞篷式兩座跑車，引起了不小的轟動。 這款車直到1956年才投產，但產品出現過很多問題，就連當時該車型的項目負責人試駕後都並不滿意。最終，這款車在生產了67輛之後，於1957年停產。
車型數據：1414cc直列四缸，最大功率70馬力，3速手動變速器
締造傳奇的P1800系列
在P1900基礎上後續研發的P1800，於1961年推出。它的造型極具義大利風格，至少比P1900好似暴漫表情包的進氣格柵好看太多。
同時，它的尾部，含蓄的將美國人喜歡的火箭式車尾的設計元素融入其中，並在北美市場大獲成功。
（圖片來源網路）
幾條弧線的穿插，勾勒出簡約動感的北歐味道。這款高顏值的跑車，在當年名噪一時。它曾經作為經典電影《聖徒》中西蒙探長的座駕而廣為人知。而一位美國用戶，在1966年購買了一台P1800S，至今行駛了480萬公里而創造了世界第一，更是這款車在品質上值得炫耀的地方。
（圖片來源網路）
歐洲人不能缺少Wagon
大西洋的另一邊，沃爾沃的Wagon點燃了歐洲人熱愛旅行的那股激情。那個年代畢竟沒有SUV概念，能夠越野的車型幾乎都是非承載車身。然而對於空間的需求，讓歐洲人更希望利用三廂車型尾箱上部的空間，將車內打通。此時，你可以輕鬆的裝下任何的大件物品。對於沃爾沃來說，就連一款跑車也不放過！
2016年攝於哥德堡街頭的P1800ES
VOLVO P1800 ES這款獵裝跑車就這樣出現在我們面前。它的造型很特別，從車身到車尾一氣呵成，同時為車內提供了更多的儲物空間。
何謂獵裝跑車？P1800ES所增加的後備箱空間，足夠裝下你出門打獵的裝備。畢竟，瑞典的一些農場主是允許持獵槍的，因為麋鹿太多，需要獵殺一些以保證生態平衡。當然，對於高爾夫球愛好者來說，這樣的空間也能裝下很多的球桿裝備。
P1800ES僅在1971-1973年生產了兩年，產量一共8000餘台，數量稀少而更具有收藏價值。
看P1800ES的設計亮點與傳承
這台模型的價格為1300元，雖然偏貴，但從做工與車型的稀有程度來講，物有所值。車門、前引擎蓋、尾箱蓋均可以打開，車輪也可以轉動，內飾的做工也十分的逼真，漆面平整，工藝極佳。當然，作為模型來講，只要是車門可以打開，也就不免在接縫處顯得比較大。
P1800的發動機蓋，採用了向後開啟的方式。如今仍保留這種開啟方式的，我親眼見過的僅有捷豹的F-Type。確實，P1800系列車型最早曾外包給英國的一家工廠生產過兩年，但沃爾沃總公司由於無法忍受英國工廠造車的質量，隨後將還是將該車型的生產遷回了瑞典。
整車參數：1.986L直列4缸頂置氣門發動機，最大功率135 bhp。搭配4速手動/3速自動變速器，四輪碟式液壓制動。
在我看來，P1800系列車型倒是有些英國味兒。在上世紀60年代前後，沃爾沃的中網並沒有採用對角線logo。但自從沃爾沃發明了三點式安全帶後，賦予對角線logo新的定義，在之後的144車型之後又被重新採用。
而沃爾沃最經典的三款老爺車：P121、PV444/544、P1800三款車型上，你找不到任何屬於沃爾沃的家族元素，因為這三台車確實乍一看真不像出自一個品牌。
Volvo P122 Amazon Wagon
Volvo PV444 Dutte
P1800這款車型，最大的意義就在於，如今眾多沃爾沃新車的設計元素，總會或多或少的發現P1800的一些經典元素。純玻璃尾門的C30就是一個最好的例子。其中也包括在80年代末沃爾沃旗下唯一一款翻燈車型480ES。
VOLVO C30 （圖片來自網路）
VOLVO 480ES 攝於瑞典馬爾默
關於這樣的一體化玻璃尾門，P1800還曾出現過一款好似火箭的概念版車型。正如今天的概念車，它並不具備能夠被主流消費者接受的可能，這樣的一台原型車如今靜靜的放置於博物館內。
P1800ES車身設計最顯著的特點，就是從車頭延伸出來的腰線，在前門的末端向上形成一個回旋，緊接著向後劃出一條弧線，作為跑車的後輪拱。我們可以看到今天的V40後門的線條，也在向這一設計致敬。
在2015年後，沃爾沃採用全新家族設計之時，幾款先導概念車的側面設計上，也明顯看到了源自P1800ES的經典。跨越將近半個世紀後的Estate Concept獵裝旅行車，正是設計師用新時代的設計語言，向P1800ES致敬。後來的XC Coupe等概念車中，逐漸建立了今天XC90、V90系列車型的雛形。尤其是進入國內銷售的V90 Cross Country，尾部溜背的線條，也讓我不由得聯想到了P1800ES的經典。
雖然安全是沃爾沃品牌的立足之本，然而北歐人對於生活品質與駕駛樂趣，一直有著極高的追求。自從沃爾沃PV444 Dutte開始，之後的每一款車型幾乎都能夠找到旅行版（第一代S80是個例外）。所以，半個世紀之前就能夠有一款獵裝旅行車，便也是情理之中。
如今，旅行車的風潮在國內逐漸興起。沃爾沃V60也成為了在中國銷量最好的旅行車。隨著V90 Cross Country進口車關稅的下降，以及明年即將推出的全新V60，沃爾沃在旅行車這個領域中，產品力和性價比絕對是豪華品牌中最出色的。隨著人們思維意識的多樣化，中國也將迎來旅行車的又一個春天。
V90 Cross Country
All New V60
