當年賣85萬還得搶，六年貶值60萬，車行老板：放店里兩年沒人要！

當年賣85萬還得搶，六年貶值60萬，車行老板：放店里兩年沒人要！

豪車對於每個男人來說都有一樣不可抗拒的力量，即便是自己買不起也總喜歡研究一下，比如這類車型的價格，性能，內飾，外觀等等。就拿賓士來說，在國內可謂是不少人眼中的極品汽車，但是賓士的等級差距也非常大，低端的價格也就十幾萬起售，中端價格35-90萬左右，高端車型達到上百萬了。雖然都是同一個品牌，等級劃分還是比較明顯的，在這樣的價格面前，低端與高端的賓士銷量是非常好的，處於中端的賓士就有點尷尬。土豪們看不上，經濟能力一般的人來說中端買不起。因此中端賓士的銷量一直不占什麼優勢，不管是新車還是二手車。

在這樣的市場前提下，一些二手中端豪車確實令車行老板頭疼。就有這樣一位二手車行老板，店里一輛2012款的賓士CLS 300 CGI停放了兩年一直沒有賣出去，這款車當年新車賣85萬還得搶，現在卻落得如此下場。老板起初開出30萬的價格出售，按理說開了9.8萬公里的車這個價位還是非常划算的，廣告也打了，朋友圈也發了。留言的倒是不少，可是一到提車這個話題就沒有下文了。無奈之下，價格已經下探到25萬，只為盡早脫手。

我們就來看看這車為什麼這麼難買，在外觀方面，該車採用家族式的設計風格。雙橫式的進氣格柵搭配賓士的標誌確實非常吸睛，紅色的車身配色也是非常喜慶。鷹眼式的大燈組，低趴的車身，流暢的線條給我們帶來了視覺的衝擊，在前臉設計上確實上檔次，就是拿到現在來說，也很前衛。

從側面看溜背式的設計還是非常突出的，車窗的造型也還過得去，作為一款豪華車型，側面看上去的長度不是那麼理想，車身尺寸，車長4940mm，車寬1881mm，車高1416mm，軸距達到了2874mm。輪轂的造型也很平庸，車玻璃沒有隱私處理。對於一款六年前的車來說勉勉強強吧，但是看上它的人確實不多。

在內飾方面，該車採用簡約大氣的設計風格。淺色的內飾格外顯眼,真皮包裹的三幅式多功能方向盤手感還是可以的，中控設計略顯老氣，空調進氣口設計有點偏復古風，都說這種車空調系統不好，看這設計風格也能猜出一二。沒有大尺寸中控液晶螢幕確實讓人感到非常遺憾，如今十幾萬的車都配上的大尺寸液晶娛樂螢幕了，作為一輛賓士CLS級卻沒有實在說不過去。這樣的內飾，又縮小了一批購買人群。

再看看後排空間，整體空間並不是非常大，但是也並沒有那麼壓抑，畢竟車子的尺寸就那麼大。後排空間對於一個三、四口家庭來說，平時旅行什麼的還算勉強夠用吧。一輛家用轎車也不能要求太高，畢竟不能和SUV車型比較。

在動力方面，該車搭載一台3.5L V6自然吸氣發動機，最大輸出功率為252匹馬力，峰值扭矩達到了340牛米，與之匹配的是7擋手自一體變速箱。動力這一塊還是可以的，但是作為一輛二手6缸發動機，油耗這方面我們心里也得有個數。買車不僅僅要看動力，油耗也是我們必須考慮的問題，很多人買車只看顏值，油耗卻是自己後悔的最大原因。