保時捷首款純電動車Taycan

「未來已來，只是尚未流行」

1948年6月8日，首款以保時捷命名的356車型正式發布，這一天便成為了保時捷的誕生之日。70年後的今天，在保時捷周年慶典上，正式公布了旗下首款純電動量產車的名字——Taycan，車型名稱意為英姿颯爽的年輕駿馬。而這台純電動車將為這個傳奇跑車製造商開啟新紀元，進一步邁向電氣化之路。

新車基於此前推出的概念車Mission E打造，從性能到設計都會高度還原概念車。從此前曝光的諜照來看，它的外觀設計借鑒了很多Mission E概念車的元素，同時從尺寸和造型上來看很像小一號的Panamera，保持了保時捷特有的運動感。頭燈和尾燈使用了LED光源，貫穿式的尾燈也是保時捷最新的設計風格，有著很強的視覺衝擊力。

Mission E偽裝車

Mission E偽裝車

此前我們已經對概念車Mission E設計和動態做過詳細的解讀，從內飾角度來講可以說是非常超前的概念。而且這不僅僅是概念車的展示，所有功能都可以運用到實車當中。在Mission E概念車內幾乎沒有一個實體按鍵，全部通過觸控解決，再加上多塊高分辨率螢幕，很有未來感。據了解其中很大一部分功能都會沿用到量產車Taycan上，這更增加了我們對於量產車的期待。

根據最新的信息，保時捷Taycan將搭載兩台電動機，綜合最大功率將大於600馬力，歐洲NEDC工況下最大續航里程超過500km，其0-100km/h加速將小於3.5秒，0-200km/h加速時間將小於12秒。此外，新車將搭載800V蓄電池，能夠做到充電4分鐘行駛100km。據了解保時捷Taycan將會在下周公布國內預售價，並在2019年下半年進入國內銷售。

此外，截至2022 年，保時捷對電動化的投資將翻倍，包括插電式混合動力車型與純電動車型。投資額將由原來的約30億歐元增至超 60 億歐元。在新增的30億歐元中，約5億歐元將用於Taycan及其衍生車型的研發；約10億歐元將用於現有車型的電動及混動版本的研發；數億歐元將用於工廠的擴建；約7億歐元將用於發展新科技、充電基礎設施及智能出行。

目前，保時捷祖文豪森工廠已為全新 Taycan 新建了一個塗裝車間、一套專用的組裝區，以及一條將塗漆車身和驅動裝置運送到最終組裝區的橋式輸送機。為滿足電動驅動裝置的生產需求，現有的發動機工廠將進行擴建，且車身車間也將擴大。保時捷還將加大對魏斯阿赫研發中心的投入。全新 Taycan 將為祖文豪森公工廠創造1200個新工作崗位。