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本文授權轉載自公眾號：戶外探險outdoor
「
在新疆眾多戶外線路中，有這麼一條線路，它貫穿天山南北，讓你一路感受天山南坡的荒蕪寂寥與北坡的綠意盎然，巨大差異的自然風光直抵人心。
毫無防備的，你就會置身於接近性極好的雪山、冰川之中；時不時的，你就會瞻仰氣勢恢宏的「神居之所」——博格達峰。
雪山、冰川、雪蓮花、冰湖、高山草甸、原始森林……博格達大環線，讓你了解最全的新疆樣貌。
」
從烏魯木齊市看博格達峰。圖/水晶
在中國新疆阜康市境內，坐落著一座雄俊異常的山峰。天氣晴好時，從烏魯木齊市能直接觀賞到它的雄姿，它是天山山脈東段北支博格達山的主峰，也是東段最高的山峰，它就是博格達峰。
龐大的天山山脈，分布著近20座6000米以上的山峰，比如，海拔7443.8米的天山第一峰「托木爾峰」，海拔6995米的「汗騰格里峰」，海拔6627米的「雪蓮峰」等等。博格達主峰海拔5445米，在高度上平平無奇，然而它的名氣卻遠在諸峰之上。長期以來，在西部各民族的心目中，博格達是最富有神性的山峰，一直被人們視為神靈之宅、紫氣之源而加以膜拜。
博格達峰下露營。圖/零紅蝶
博格達一詞出自蒙語，即「神山」、「神居之所」的意思。古代西域的一些遊牧民族中就有崇拜名山的習俗，因博格達山高大險峻，所以被這些民族譽為「神山」、「祖峰」，騎者見之下馬，行者見之叩首。
從周穆王赴天山祭天開始，祭祀博格達峰的活動持續了數千年。它不僅僅是地理意義上的高峰，更是人們精神意義上的巔峰。
由於博格達峰的斜坡角坡在70°至80°之間，因此攀登難度極高，直到1981年才有一支11人的日本登山隊成功登頂。1998年8月4日，一支來自烏魯木齊市的民間登山隊成功登頂，是中國人第一次踏上該峰峰頂。
1998年8月4日，新疆烏魯木齊市的登山愛好者王鐵男（右一）和他的隊友張東首次登上了天山山脈東段最高峰、海拔5445米的博格達峰，這也是中國人第一次登頂這座技術型山峰。圖/王鐵男
不過，除了攀登博格達峰，由於此地壯美的風景和多變的地形，一直以來吸引著眾多的戶外愛好者前來挑戰。其中，以2013年走通的博格達大環線尤為著名。
一條線路，穿越冬夏
博格達山區由於地處亞洲大陸腹地，氣候特徵十分明顯。山麓平地上乾燥炎熱，遍布原始森林和山甸草原；中、高山區濕潤寒冷，遍布雪山、冰川、冰磧、冰湖等景色。而受西北高空氣流的影響，天山山脈北坡降水相對較多，多森林草原；南坡降水稀少，多冰川、冰磧。
因此穿越博格達大環線，能讓你數日之內觀賞四季之景。一路感受天山南坡的荒蕪寂寥與北坡的綠意盎然，巨大差異的自然風光以及氣勢恢宏的雪山景觀，震撼人心。
博格達峰——神性與冷峻並存的博格達峰，當然是此行的最大目的。它的亙古長存與瞬息萬變，讓人頓生敬意。
行走在博格達峰下。Photo by：孫月亮 零紅蝶供圖
除此之外，沿途還遍布很多小型雪山，接近性很好。
轉山達坂附近的雪山。圖/零紅蝶
白楊河東溝冰川附近的雪山。圖/零紅蝶
冰川——由於地處高緯度地區，氣候相對寒冷，博格達山區的冰川海拔高度較低，一般在3500米左右的海拔高度就能近距離觀賞。
紅冰川。圖/零紅蝶
黑溝冰塔林。圖/零紅蝶
冰河、冰湖——群峰之巔發育的現代冰川，夏季融化，匯流成河，滋養著周邊地區。因此行走過程中會看到不少小河流，甚至暗河。全程的水源就靠它們了。
在阿克蘇冰湖邊露營。圖/零紅蝶
在冰河上行走。圖/零紅蝶
雪蓮花——每年的七月八月，正是雪蓮花盛開的季節，穿越途中會時不時看到聖潔的雪蓮花。
行走間，與雪蓮花不期而遇。圖/零紅蝶
老虎口台階的雪蓮花。圖/零紅蝶
除此之外，你也會看到很多花海。除雪蓮外，這里還生長著許多奇異的雪山花卉，如野罌粟、翠雀、金蓮、金嬌、百里香、梅花草等，它們的種子可在零度發芽，幼苗可經受-30℃的嚴寒。雖然它們每年僅有兩個月的生長期，但依然用一生的熱情催放出艷麗的花朵，來裝點寂寞的雪域。真可謂生命的奇跡。
登山大本營旁邊的花海。圖/零紅蝶
當然，最美的花海在天山北坡。茂密的原始森林，蔥鬱的高山草甸，一並讓你觀賞個夠。
北坡的花海。圖/心如止水1969
北坡的森林與草甸。圖/心如止水1969
開辟大環線
2008年的時候，天池管委會出於保護水源的目的，就將為期三天的博格達傳統穿越線路給封閉了。
這個舉措讓很多熱愛新疆徒步線路的戶外愛好者們扼腕嘆息，當時，博格達傳統穿越線路與喀納斯均被評為「中國十大經典徒步線路」。探險之地的零紅蝶決定開辟新的線路。
天池不讓走，零紅蝶就在白楊河開發了一條新線路，叫做「博格達後山線路」，不穿越，只是一個往返線路。由於只到達西溝冰川就折返，來自阜康市的一名名叫簡單的戶外領隊並不覺得過癮，被稱為「博格達線路顧問」的他又把博格達後山線路延長到了登山大本營。
登山大本營。圖/零紅蝶
這段線路開辟得很不易，需翻越海拔4120米的南堅石埡口，穿越15公里的冰川地帶，密布著冰裂縫和冰洞。從登山大本營再到三個山村，就完成了後來比較有名的「博格達五峰連穿」了，全程需花費4天時間。
由於當時簡單並不知道南堅石埡口的真實地名，他就用自己的名字命名為「簡單達坂」，赫赫有名的簡單達坂由此而來。
這條線路走通後，零紅蝶形容它是「非常非常精彩的」。由於緯度高，氣候相對寒冷，穿越沿線的雪山雪線很低，3500米左右就能看見冰川，因此接近性很好。所以是「新疆徒步線路里絕無僅有的一條雪山線路」。
黑溝達坂。圖/零紅蝶
雖然4天穿越時間並不短，但由於新疆獨特的地緣因素，遠離內地，內地戶外愛好者來一次很不容易，4天的徒步線路對他們來說還是太短。狼塔、夏特、烏孫等三大線路也都是5~7天的行程。
考慮到此，零紅蝶決定設計一條更長的線路，博格達大環線的計劃出爐。2010年，簡單剛帶隊走完五峰連穿，零紅蝶就聯繫他商量博格達大環線的可行性。但就在此時，簡單被檢查出癌症，第二年就去世了。
簡單達坂。圖/零紅蝶
他自己「命名」的簡單達坂，或許是對他最後的紀念。其實，在簡單達坂北面有一個海拔4600米左右的小山峰，國內地圖沒有名字，但在國外地圖上用拼音顯示的是叫「堅石峰」，因此簡單達坂的學名應該是「南堅石埡口」。不過現在徒步穿越的戶外愛好者還是喜歡叫簡單達坂。
之後，零紅蝶花費幾年時間打通了從三個山——黑溝——阿克蘇河谷——老虎口——轉山達坂——博格達後山（西溝冰川）的線路，最終形成了一個閉環。
2013年3月，博格達大環線正式走通，全程139公里。
最初的線路——最初的大環線是從天池進出，行程在10天左右（現在已少有人走）：
D1：烏魯木齊→天池海北→傑肯氈房
D2：傑肯氈房→三個岔達坂→登山大本營
D3：登山大本營→三個岔冰湖→碎石達坂→四號羊圈→黑溝達坂→博格達冰川→翡翠湖
D4：翡翠湖→象鼻梁→柳樹溝達坂→阿克蘇河谷補給站
D5：阿克蘇河谷→阿克蘇冰湖
D6：阿克蘇冰湖→阿克蘇冰川→保齡球通道→老虎口→白楊河東溝
D7：白楊河東溝→東溝冰川→轉山達坂→西溝冰湖
D8：白楊河西溝冰湖→西溝冰川→簡單達坂→四工冰川→大本營
D9：登山大本營→以肯起達坂→將軍溝→天池海南
翻越老虎口。圖/零紅蝶
改良線路——但由於後來天池景區安檢升級，刀具、打火機、氣罐等裝備不讓帶進山，零紅蝶權衡利弊，又走了另外一條線路，全程8天，長度為120公里。由三個山村進入，天池出。不過此線路有一個7公里左右的缺口，因為如果從三個山村出的話，就領略不到天山北坡的湖泊、森林、草原的美景了，因此零紅蝶選擇了從天池出。當然也可以從三個山村出，走完一個閉環的大環線，但全程都是在天山南坡，景色相對單調。
北坡山谷。圖/零紅蝶
D1：烏魯木齊→三個山→四號羊圈
徒步13公里，累計爬升900米，參考用時8個小時。第一天的路比較好走，都是緩坡，可以雇傭馬匹或駱駝。
D2：四號羊圈→黑溝達坂→黑溝冰塔林→翡翠湖
徒步10公里，累計攀升950米，下降950米，參考用時11小時。這一天的路程比較漫長艱苦，需翻越全程最高的達坂——黑溝達坂，海拔4190米。
翻越黑溝達坂。Photoby：孫月亮 零紅蝶供圖
D3：翡翠湖→象鼻梁→柳樹溝達坂→阿克蘇補給站
徒步23公里，累計攀升500米，下降800米，參考用時8小時。今天的路況相對好走，難度不大，但路程稍長，強度還是有的。
D4：阿克蘇補給站→阿克蘇河谷→阿克蘇冰湖
徒步15公里，累計爬升950，參考用時8小時。一路沿阿克蘇河谷前進，難度不大。
D5：阿克蘇冰湖→阿克蘇冰川→天門老虎口→白楊河東溝冰川→轉山達坂
徒步10公里，累計爬升500米，下降500米，參考用時8小時。今天要翻越最有名的老虎口，陡峭艱難，有落石危險。
D6：轉山達坂→白楊河西溝冰川
今天徒步12公里，累計爬升700米，下降600米，參考用時7小時。過了東溝冰川之後，冰川漸多，在欣賞美景的同時，需注意冰裂縫和冰洞。此處已是博格達後山地區，是觀賞博格達2、3、7、1號峰（按先後順序）的最佳地點，其中2、3號峰最為好看。
冰河暖陽。Photoby：飄絮的風 零紅蝶供圖
D7：白楊河西溝冰川→簡單達坂→四工冰川→登山大本營
徒步15公里，累計爬升750米，下降550米，參考用時9小時。這一天需翻越全程第二高的簡單達阪，海拔4120米。
D8：登山大本營→大東溝→天池→烏魯木齊
最後一天，整日都是在東溝中行走，隨著海拔下降，依次出現高山荒漠、高山草甸及森林帶，風光旖旎。徒步20公里，累計爬升300米，下降2000米，對膝蓋是個考驗，參考用時8小時。
不過，零紅蝶帶的都是商業隊，在行程的第三天會在阿克蘇河谷設立補給站，越野車會將今後5天的補給送到此處，因此相對輕鬆一些。
阿克蘇河谷。圖/零紅蝶
重裝線路——也有戶外愛好者開發了重裝無補給線路，全程6~7天，由阿克蘇鄉進出。不過此線路全部都在天山南坡，景色相對單調，而且強度更大。
D1：烏魯木齊→阿克蘇鄉→阿克蘇河谷→阿克蘇冰湖
從烏魯木齊出發行車4個小時到達阿克蘇鄉的徒步起點，在峽谷中沿阿克蘇河徒步15公里，到達阿克蘇冰湖。累計爬升950米，參考用時9小時。
D2：阿克蘇冰湖→阿克蘇冰川→老虎口→白楊河東溝
徒步13公里，累計爬升500米，下降350米，參考用時8小時。今日需要跨過阿克蘇冰川，需倍加小心，以免落入冰裂縫。
D3：白楊河東溝→東溝冰川→轉山達坂→西溝冰湖→西溝冰川
徒步8公里，累計爬升450米，下降600米，參考用時7小時。一路爬升至達轉山達坂，下坡非常陡峭，提防碎石以免滑墜。
白楊河西溝冰湖。圖/零紅蝶
D4：西溝冰川→簡單達坂→四工冰川→登山大本營
徒步14公里，累計爬升800米，下降600米，參考用時9小時。今天要跨越西溝冰川和四工冰川兩條冰川，全程在冰川上行走，還需要翻越簡單達坂，對體力要求很高 。
D5：登山大本營→三個岔冰湖冰川達阪→碎石達坂→四號羊圈
今天徒步6公里，下降600米，參考用時6小時。
D6：四號羊圈→黑溝達坂→博格達冰川→翡翠湖
徒步10公里，累計爬升900米，下降500米，參考用時8小時。今天需攀爬最高的黑溝西達坂，下坡注意碎石。
翡翠湖。圖/零紅蝶
D7：翡翠湖→象鼻梁→柳樹溝達坂→阿克蘇河谷→阿克蘇鄉→烏魯木齊
今天的行程沒有劇烈上升和下降路段，可以在下午與接應車輛匯合，回到烏魯木齊市區。徒步23公里，累計爬升500米，下降1400米，參考用時7小時。
小珠峰。圖/零紅蝶
TIPS
最佳穿越時間——6~8月。需要知道的是，6月的博格達山區積雪還沒化開，因此雪比較厚，經常需要在雪上行走，相對較累。冰川也被蓋住，看不見冰裂縫或冰洞，相對危險，因此需要帶上繩子、主鎖、扁帶等專業登山裝備結組而行。
雪中行走。圖/零紅蝶
7、8月份冰雪化開以後，會形成很多冰湖、龍口（冰川下面流出水的地方）。而9月份至國慶期間由於天氣不穩定，多大風、降雪天氣，穿越成功概率不大。
冰川融水。圖/零紅蝶
大風、降雪降溫天氣——不排除7、8月份遭遇惡劣天氣的可能。今年8月13日，一支穿越隊伍的領隊在途中去世，事發時遭遇連日大風降雪天氣，並伴有高反跡象。
高反——穿越線路的整體海拔並不高（最高的地方為黑溝達坂，海拔4190米），但鑒於上面提到的例子，萬萬不可小覷。
山洪——7、8月份需時刻注意可能會出現的山洪。零紅蝶透露，2015年的一次大雨沖毀了行程中的所有路口，救援進不去，全體隊員多走了一天路才安全出來。
臨時暴雨，小河變成了湖泊。圖/零紅蝶
落石——翻越達坂的一些路段都是碎石坡，坡度很陡，行走其中一定要注意落石。
體力要求高——由於一些達坂並不適合牲畜翻越，因此幾乎需要全程重裝穿越，對背負能力有很高的要求。
封山禁令
8月22日，新疆天池博格達峰自然保護區管理局的一紙禁令，讓很多去過或想去的戶外愛好者們大惑不解。
不只是穿越的戶外愛好者，連登山協會批准的正規登山活動都不讓進行了，前幾天就有登山隊被攔住不讓登山。目前在博格達大環線的幾個主要進出口處都設有檢查站，嚴查私自進山穿越的戶外愛好者。
而官方並沒有給出相關說明來解釋為什麼封山，一時眾說紛紜。
戶外愛好者遠航：
可能跟前一陣有驢友在里面遇難有關。我個人認為博格達大環線難度不是很高，但是危險系數很大，這是一個很矛盾的地方。有些人可能因為能力達不到，穿越過程中就會遇到危險。景區可能是考慮安全問題而頒布了禁令。還可能是因為景區出於保護冰川的目的，因為去的人多了，或多或少會對冰川產生影響。
新疆戶外領隊涅槃：
可能是因為博格達後山地區已經升級成為世界自然遺產地，景區出於保護的目的。再一個是8月初有AA隊伍在山里出事了，領隊遇難，這個可能也有影響。
探險之地零紅蝶：
實際上2008年就有相關的禁令了，只不過當時沒人執行， 各個山口也沒人看管。當時頒布禁令的原因是保障博格達冰川這個「固體水庫」不受污染，但在我看來也是因為很多驢友出天池的時候不買票。前一陣驢友出事可能跟封山禁令也有關。不過現在有人從黑溝進出完成穿越，但是不提倡。
王鐵男：
我認為是出於環保的目的，也是出於安全的考慮，前一陣不是死了一個人嘛。
從幾個資深戶外愛好者的言語中，關於封山禁令的原因，我們可以總結出兩點：一是安全，一是環保。這也是眾多戶外愛好者走向荒野時總也繞不開的兩點。
當你在大自然里盡情撒歡時，切記量力而行，不能因為逞強而殞命；同時別忘了，你在享受時應該將對大自然的損害降到最小。最不濟，自己產生的垃圾也應該帶走。
「老生常談幸聽之」。行走山野，且行且珍惜。
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