後半箱油不耐燒?全車上下查個遍才發現原因這麼狗血!

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為什麼前半箱油能跑400公里,後半箱油只能跑200多公里?

本文來自 雪花新聞,本文標題:後半箱油不耐燒?全車上下查個遍才發現原因這麼狗血! ,轉載請保留本聲明!

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很多細心的人都有過這種發現,但並不知道這其中的原因。最終給自己下了個結論:這車後半箱油不耐燒。

後半箱油不耐燒?全車上下查個遍才發現原因這麼狗血!-雪花新聞

其實,這種現象幾乎在所有轎車上都會出現,原因有二:

  1. 油表測量的是汽油液位高度,不是容量。

  2. 汽車油箱形狀不規則。

原因一:測量原理造成的錯覺

我們看油表,總覺得它是在顯示油箱里還有多少油。其實如果你了解油表的基本原理,就知道它測量的是油箱里油液的高度。不管是指針型的機械油表,還是液晶顯示的電子油表,僅僅是顯示的區別,測量的原理都一樣。

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這個東西我們俗稱「油浮子」,它隨著液位的高低變化,再反應到儀表上的變化。

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如果說汽車的油箱是個規則形狀(比如說長方體),那麼當油液高度降低到一半的時候,恰好容量也是一半。這種情況下,如果不考慮駕駛的差別,前後半箱油是一樣耐燒的。但我們平時開的轎車,沒有一輛的油箱是規則的,所以液位的高度根本代表不了容量。

原因二:不規則的油箱

汽車講究空間的利用率,在有限的空間內把零部件壓縮,騰出更多的地方給人來享受是眾所周知的事情了。

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油箱做大一些,續航里程就長一些,不用頻繁地跑加油站。所以油箱就必須在乘坐空間、排氣管、懸架這些部件的包夾下求生存,也就成了現在這種慣用的馬鞍型。這麼個不規則的形狀,液位高度和容量肯定不成正比。

所以,後半箱油不耐用這事是油箱本身的問題,不是油表壞了,也不是車有毛病,更不是汽油的問題。

說幾點建議:

  1. 不用老覺得自己車壞了,後半箱油不經燒是正常現象

  2. 跑長途油表過一半就找地加油

  3. 你加92和95標號的油沒什麼區別,該加什麼加什麼就行

既然說到油箱了,就捎帶手說個關於油箱材質的小知識吧。

其實無論是金屬還是非金屬材料製造的油箱,都是有國家強制標準可尋的,都是符合規定的。凡是能上市銷售的車型,無論用哪種材料,都能滿足防露、阻燃、抗揮發、可回收、耐腐蝕等要求。

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至於到底用哪種,可能是各廠商權衡的結果。底盤結構複雜的用高密度聚乙烯材料會更容易成型,鋼制的油箱的材料回收更有優勢。但無論怎麼說,都不必糾結安全性的問題。

關於油耗還有很多問題,比如工信部的油耗為什麼跟實際差那麼遠呢,小排量增壓發動機經濟性真能好到爆炸麼等等。如果你對愛車的油耗也非常關心,可以給小編留言,我們下篇選題繼續聊油耗。