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本文來自 雪花新聞，本文標題：滴滴青桔單車率先登陸嘉定區 解決郊區「最後三公里」難題 ,轉載請保留本聲明！
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8月3日，滴滴青桔單車在上海嘉定上線，首批投放在安亭鎮和南翔古鎮。青桔單車主打無門檻免押金，讓用戶騎車不再有「壓力」。青桔單車相關負責人表示，此次在嘉定上線，如發現單車被騎進上海市區，其運維團隊將第一時間安排工作人員取回。
滴滴方面表示，在嘉定區主管部門的指導下，青桔單車在嘉定已經搭建了完備的運維人員團隊，將按區域細分網格化、精細化管理，確保車輛擺放整齊有序，對車輛熱點區及時介入，確保道路暢通。如發現車輛有被用戶騎至上海市區的情況，運維團隊將第一時間安排工作人員取回。
此前在多個城市投用後，青桔單車的線下規範管理能力也得到了主管部門的認可。成都市城管委公布的共享單車停放秩序管理的考核結果中，青桔單車在2月、3月、4月、6月四個月均位列第一；在合肥包河區6月底公布的首次考核評比中，青桔單車名列第一。
眾所周知，上海對共享單車的「禁投令」，滴滴此次投放是否違規？有業內人士表示，上海的禁投令針對市區而不包括郊區，今年4月上海市交通委對媒體表態也稱，按照本市鼓勵規範共享單車指導意見相關要求和「嚴控中心城區總量規模，適當滿足郊區出行需求」的總體思路，「部分郊區可根據市民實際需求，在總量控制並與區主管部門協商基礎上，可試點適當投放少量共享單車經營。」
《上海市互聯網租賃自行車管理辦法》（以下簡稱《辦法》）也在公開征求意見。《辦法》明確規定，每一輛單車的使用最長時間不超過3年。目前有一些企業啟動了置換工作，通行做法是企業在對舊車進行更換前，經報備市區兩級行業主管部門同意。摩拜就曾通過其官方微信號表示，在上海置換了5萬輛單車。
類似其他開通城市，嘉定用戶可以通過滴滴APP左上角掃碼入口或「單車」標籤體驗青桔單車。用戶可以通過微信首頁右上角掃一掃，或在微信中搜尋”青桔單車”，進入小程序，掃碼使用青桔單車。
在推廣期，青桔單車推出了月卡服務，現在市民可領取0元月卡免費體驗。非月卡用戶的定價標準則是基礎定價（即起步價）1元，即開鎖計費後1小時內收費1元，超出1小時後，每30分鐘收費0.5元。
滴滴方面表示，在解決郊區「最後三公里」難題的同時，青桔單車將在嘉定區主管部門的指導下精細化經營，與市民共同打造綠色出行、文明用車的良好環境。
此外，8月3日早間，鳳凰科技報導稱，據共享單車行業內資深人士，ofo涉及的收購談判已經接近尾聲，與此前不同的是，這次是滴滴與螞蟻金服聯合出資收購，作價14億美元，同時還將另外承擔ofo 2億美元的債務。該人士進一步透露，目前滴滴和螞蟻金服已經與ofo簽署了框架協議。對此，滴滴方面表示，不發表評論；而ofo內部人士回復稱，「沒有的事」。
而在前不久，就有消息稱ofo和滴滴出行就收購一事有過多次接觸，目前已將近尾聲。對此，ofo方面表示，類似言論皆為不實信息，而滴滴方面表示不予置評。此前還有報導稱，滴滴創始人程維對ofo的預期收購價格只有美團收購摩拜的一半，也就是15億美元左右，現在滴滴方面還在不斷降價。
對於滴滴而言，立足出行，共享單車是必須要做的一條業務線。滴滴此前多次投資ofo，2018年初，滴滴與ofo的關係變得微妙，隨後宣布托管小藍單車以及獨立經營青桔單車。可以看到，北京的小藍大規模「重生」，青桔開通了成都、昆明、無錫等城市。
作者：莊怡
編輯：一鳴
