極致才是領克的終點,全球才是領克的目標

尋夢新聞[email protected]每日推播熱門推薦文章,趣聞不漏接❤️

加入LINE好友

領克這個品牌自誕生之日起,就始終沒有停止追尋創新的腳步,正如吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售公司總經理林傑所說:「領克品牌就是要踏踏實實做好新時代的高端品牌。打造高端,不僅是產品,更是一個全面的體現,包括管道、服務標準等等,這樣才能打造出名副其實的高端品牌來。」

極致才是領克的終點,全球才是領克的目標-雪花新聞

然而領克品牌的成長並未易事,領克品牌所屬的「戰區」是那40%多的合資品牌市場,也是吉利汽車戰略拼圖最重要的一塊,這也就意味著,只有當領克獲得了成功,吉利的整個汽車板塊才臻於完善。不過對這樣一個年輕的品牌來說,想要在中國複雜的市場環境中快速成長、並試圖從虎視眈眈的「老資格們」口中爭搶市場份額,需要的不僅僅是產品的優秀實力,其他方面也必須拿出前所未有的創新。而領克又是憑借什麼在高端的市場里站立腳跟?這家不到2歲的新生品牌要怎樣才能夠走得更遠?

極致才是領克的終點,全球才是領克的目標-雪花新聞

汽車架構作為一個品牌的立身之本自然要首先拿出來說一下。領克目前的所有車型都是基於CMA架構打造,而CMA架構則是由吉利與沃爾沃聯手打造,其最大的特點就是延展性和前瞻性,官方也為此命名為「智能魔方」。因為CMA架構可以根據廠商設計的車型不同,來改變架構的模式,適應A0級至B級不同級別車型開發,還可以做到燃油車和新能源車的全方位覆蓋。並且CMA架構還具有高度的前瞻性,足以適應未來十至十五年的更新換代需求,讓用戶可以長時間的享受新科技的便利。並且CMA架構的安全性能也是首屈一指的,這點從領克01 C-NCAP碰撞測試取得超五星的成績就可以十分直觀的感受到。

極致才是領克的終點,全球才是領克的目標-雪花新聞

但是對於目前的領克來說,制約其發展的最大問題反而不是產品力,而是產能問題。吉利汽車集團副總裁、控股集團銷售公司總經理、領克汽車銷售有限公司總經理林傑告訴記者,01目前的訂單量已經超過7萬輛。因此,吉利汽車為領克建立了一個專屬的工廠——張家口工廠,專門用來生產領克02及未來的領克03,投資高達125億元,為吉利在工廠投資中最大一筆。這家基於「工業4.0」的理念規劃建設,按照沃爾沃全球質量標準建設和管理的專屬工廠,未來年產能為20萬台。

極致才是領克的終點,全球才是領克的目標-雪花新聞

但即便是01、02在市場上的表現都遠超預期,對領克這個目標長遠的品牌來說,當下仍不能放鬆。畢竟領克品牌的定位是「生而全球」,因此中國市場內的火爆並不能讓領克滿足,領克還要將「領克風」刮到全球,做到全球的製造和銷售,所以領克將借用沃爾沃在比利時根特的工廠,讓領克01PHEV在2020年投放歐洲市場,叩開歐洲的大門,觀察歐洲的反應,真正的做到全球化。所有車企都想要成為歷久不衰的經典,所以如何保持或強化如今的局面是一項必須認真思考的問題。

極致才是領克的終點,全球才是領克的目標-雪花新聞

安聰慧告訴記者「不光是工程技術,也包括商業模式,汽車設計造型等等,只要是有利於汽車工業發展的好想法我們都會去支持。」而領克設立Co:Lab創投基金便是一種嘗試,先期投入1億元對當下愛好汽車業或者有創意的年輕人的項目進行孵化,為領克品牌未來的發展帶來積極的效果。

About 尋夢園
尋夢園是台灣最大的聊天室及交友社群網站。 致力於發展能夠讓會員們彼此互動、盡情分享自我的平台。 擁有數百間不同的聊天室 ,讓您隨時隨地都能找到志同道合的好友!