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程維和柳青終於道歉了！
近期，溫州樂清女孩搭乘滴滴順風車被司機強姦殺害，引發社會各界強烈譴責和聲討，滴滴瞬間成為眾矢之的，一些網民甚至高呼「關閉滴滴」。為何滴滴高層的道歉姍姍來遲？如何看待滴滴接二連三的安全事故？滴滴順風車是否存在被關停風險？網約車平台未來發展前景是否存憂？說說我的一些看法。
1、8月24日樂清女孩被害，在這之後輿論迅速發酵，滴滴面臨各種批評，網路聲音一直要求程維和柳青公開道歉，但直到事件發生5天之後，滴滴創始人程維和總裁柳青才公開道歉，這肯定是迫於巨大的輿論壓力，因為在這期間，關於滴滴的各種負面新聞鋪天蓋地，如警方索要司機信息被滴滴拒絕、多地約談滴滴整改不到位APP將被下線等等，在此局面下，滴滴管理層如果還拒絕道歉，那麼滴滴公司將面對史無前例的品牌危機和信任危機，程維和柳青最終選擇公開發出道歉聲明，這其實是一種明智的選擇，這是挽救滴滴聲譽的有效應對措施，也是網路時代社會輿論強大威力的再一次體現。
2、滴滴平台上為何連續出現致命的安全事故？主要原因就是滴滴在平台安全管理暴露出了巨大的漏洞，幾個細節可以佐證；受害女孩朋友第一時間向滴滴平台報警，滴滴客服卻回復「請耐心等待一個小時」；溫州警方通報案情時透露，警察三次要嫌疑人信息兩次被滴滴平台拒絕；在此之前，已有另一個遭受這個司機犯罪未遂的女乘客第一時間向滴滴投訴，但平台在兩三天內均沒有處理投訴。從這些細節來看，滴滴平台對於此次樂清女孩被害事件的確「負有不可推卸的責任」，這也是滴滴這次沒有像原來處理類似事件時百般推脫責任的背後原因。樂清遇害女孩家人現場怒斥滴滴管理不善，字字在理，句句戳心，因為公道自在人心，群眾的眼睛是雪亮的！
3、為何多次出事的是滴滴順風車業務平台？這其實和滴滴順風車的產品邏輯和經營團隊價值觀有很大關係。滴滴順風車能夠在短短時間內做到行業第一，在背靠滴滴平台資源之外，滴滴順風車採取的是「社交」經營模式，更準確說是在私家車這個場景挖掘「陌生人社交」商業潛力，並且在滴滴順風車各種廣告中含有赤裸裸的色情廣告和性暗示信息，這無形中給順風車業務貼上了「約P」標籤，也給了很多圖謀不軌的不良司機更強烈的心理暗示。另外，滴滴順風車業務總經理黃潔莉自身的產品價值觀也有很大的問題，已經被免職的順風車業務原總經理黃潔莉在接受媒體採訪時公開表示，「順風車是一個非常sexy的場景……這個方向一定要做下去」。所謂種瓜得瓜種豆得豆，經營負責人有這樣的價值觀，產品和服務出事的概率會比較大。
4、接連出現惡性傷害事件，滴滴順風車未來會被關閉嗎？這是目前業界討論比較熱烈的一個問題。其實，行業公認順風車是最接近共享經濟本質的一個業務，而滴滴順風車對於滴滴一站式出行平台的意義重大，尤其是滴滴順風車的司機註冊數量和用戶人數的規模和體量非常可觀，可以進一步滴滴的商業價值和市場估值就此而言，滴滴是不會輕易放棄順風車業務的，此次滴滴全面無限期下線順風車業務，實在是迫於接連的安全事故背後的無奈。滴滴順風車最終的命運還是掌握在滴滴自己手中，如果痛定思痛認真整改，能夠降低安全事故發生率和惡性犯罪率，乘客人身安全保障系數提高，則順風車還有未來，反之再次出現惡性事件之時，就是滴滴順風車被徹底關停之日。
5、就著安全事故而高呼「關閉滴滴」，這本身就是一種「因噎廢食」的非理性態度，畢竟網約車從誕生之初，再到如今的市場存在，還是有其積極的意義，這點包括政府在內的社會各界均有共識，問題是滴滴應該及時找出接連安全事故背後的原因，在此基礎上加強管理降低司機不法犯罪率和避免更多安全事故發生。
6、對於目前滴滴存在的問題，其實程維和柳青他們非常清楚：
「經歷的悲劇讓我們意識到自己是缺乏敬畏之心的。因為我們的無知自大，造成了無法挽回的傷害。我們知道，歸根結底是我們的好勝心蓋過了初心。在短短幾年裡，我們靠著激進的業務策略和資本的力量一路狂奔，來證明自己。但是今天，在逝去的生命面前，這一切虛名都失去了意義。」
如果滴滴能堅決執行「不再以規模和增長作為公司發展的衡量尺度，而是以安全作為核心的考核指標，組織和資源全力向安全和客服體系傾斜」這一戰略調整，痛定思痛，系統找出平台漏洞和問題，出台有針對性的措施，真正履行平台應盡的責任，那麼滴滴有望重塑品牌形象。程維和柳青此次公開道歉只是個開始，未來滴滴整改之路還會很長，如果滴滴仍是不思悔改沒有吸取一次次血的經驗教訓，沒有完成發展戰略目標糾偏和制定及時的糾錯機制，任何廉價的道歉都於事無補，乘客所遭遇的任何損失將一點點毀掉滴滴這個「獨角獸」，希望滴滴不要自己作死！
