聊兩款值得期待的國產越野公路兩用車！

隨著國內玩車文化的進步發展，越野公路兩用車型逐漸被越來越多的人接受，既能在公路上合法、舒適的騎行，也能在坑窪爛路、砂石路面、林間小道等非鋪裝路面越野行駛，可以滿足摩旅代步、入門越野等多種需求，不僅增加了實用性，也有更多可玩性。目前國內這類兩用車型非常少，可以上牌的更是少之又少，如果範圍寬泛一點，大概有新大洲本田戰馭150L、阿普利亞drd150、輕騎藏獒、國產魔術師等車型可以選擇。如今國內更多廠家也注意到了這一細分市場，今天我們就來聊兩款將在明年上市且實力強大的車型——豪爵NK150和無極300GY。

豪爵NK150

無極300GY

其實這兩款車都有著不錯的關注度，每次發布相關品牌的內容都有許多車友留言是關於這兩款車的，隨便截了幾張就能感受到大家期待的心情。

NK150

荒野流星——試駕川崎KLX300R，隆鑫的單缸300發動機就與川崎KLX淵源頗深，隆鑫先後推出300街車、300跑車和300復古之後，這台發動機終於來到了它最該出現的車型身上。

無極300GY搭載292.4mL的單缸水冷發動機，最大功率19.3kW/8500（r/min），最大扭矩24.5Nm/7000（r/min），壓縮比11：1，採用博世電噴系統，變速器型式為國際6擋。除了發動機，300GY在車架部分也有著川崎KLX車系的影子，良好的先天基因讓其天生就擁有不俗的底子，另外280mm的最小離地間隙甚至超過了CRF250L Rally，軸距加長到1470mm，保證操控的同時更方便雙人乘坐。

制動方面前265mm單盤配雙活塞卡鉗，後220mm單盤配單活塞卡鉗，所配備的兩用胎規格為前3.00-21，後120/90-18，足夠應對能遇到的大部分路況。減震規格目前雖然尚未公布，但通過實際的試坐感受，減震行程應該並不低，同時座高也僅有850mm。160kg的整備質量與CRF250L Rally差不多，但是12L的油箱就是比較大的亮點了，非激烈駕駛的話可以有400km左右的續航，用來摩旅也非常合適，尾部自帶的貨架讓搭載行李或者安裝尾箱更加方便。同時高風擋、寬大的下護板、高位排氣、越野式的前擋泥板和扁平的坐墊時刻提醒著你，這是一台可以去野的車，但它靜下來的時候亦能勝任通勤代步的工作。據了解300GY之前就已經出口到國外，國內預計在明年下半年上市，符合國四標準。

豪爵NK150和無極300GY就是這樣兩台功能多樣的越野公路車型，加上兩家廠商的品質保證，相信也會成為這一細分市場中的熱門車型。對大部分人來說，穿越、探險、越野並不是每天都能做的事情，豪爵NK150和無極300GY這樣一台車能陪你遍歷山河尋找詩和遠方，也能居於城市陪你食人間煙火，最好的陪伴莫過於此。