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2019年是新中國成立70周年的大喜之年。面對更加複雜的國際國內環境，中國如何妥善應對中美貿易摩擦和地緣政治風險，如何繼續平穩推進「一帶一路」戰略落實，如何保持經濟社會大局穩定，深入推進供給側結構性改革，打好「三大攻堅戰」，加快建設現代化經濟體系，如何通過新一輪結構性改革令中國經濟找到可持續新動能，均廣受關注。
2018年12月8日~12月9日，三亞·財經國際論壇將再度召開。國內外政商學界精英深入分析全球熱點，全面展望2019年全球及中國經濟、政治、社會、科技新趨勢，共同尋求中國與全球發展新動力。會上，三亞市人民政府副市長陳鐵軍，中國社科院旅遊研究中心特約研究員、國家旅遊局政策法規司原副司長高舜禮，攜程集團副總裁、首席政府事務官席偉航，凱撒旅遊高級副總裁任軍，托邁酷客中國區入境和會展事務總經理Kris Van GOETHEM圍繞《「大旅遊」產業的國際化》這一議題進行了圓桌探討，本場討論由《財經》雜誌副主編蘇琦主持。
以下為投資界（ID：pedaily2012）根據現場實錄進行的整理：
蘇琦：歡迎大家參加這一次的討論，我們這一次的討論就是如何在東北和俄羅斯客戶之外吸引更多的客戶，就這麼簡單，希望我們這一節有一個初步的答案。我們每位嘉賓有8到10分鐘的主旨發言，先闡述一下自己對這個議題的看法。
陳鐵軍：非常高興能夠參加這個規劃。我們今天的題目「大旅遊」產業的國際化實際它的目標就應該是做到這個問題。如何去做到呢？我個人認為可能從以下幾個方面去做。
第一，要多去配置和提升休閒度假的核心性產品。我提出來海南應該告別休閒度假的初級階段，國際化的話還是要提升最核心內涵的國際化水平，泛泛地通過房地產的發展去做到度假休閒、資源和產品配置是做到不了這個目標的。
第二，我覺得是路徑、交通和手續的便利化，我們講國際有一個問題是回避不了的，那就是入境遊客的比重，海南有一個天然的劣勢，就是現代服務業的發展水平不是很高，這方面的比重跟大城市相比也差很遠，所以拿入境旅遊不太好，所以今年專門出台了海南旅遊行動計劃指南，希望它能見效。
第三，旅遊的多元化和有檔次。我們說的旅遊產品包括以觀光旅遊為基礎，以休閒度假為支撐等等一些東西。
第四，要在旅遊里邊注入文化元素，文旅融合。無論全國還是海南在這方面做的工作還是挺多。
第五，旅遊目的地外觀的提升，這個問題在全國都存在，在三亞也是存在的。我昨天坐飛機來，是從海島的西南方向拐了一個灣降落的，所以我距離機場很近的位置看到了地面的景觀，不大敢恭維，跟中等發達國家水平也差很多，所以到三亞學了一個詞叫生態城市修補，我認為這個詞三亞主管提的很好，我們在外觀方面要下較大工夫，否則連國內先進水平都達不到，怎麼能談國際化呢？
第六，跟旅遊相關的公共服務要提高檔次。只有提高檔次，遊客的滿意度才能提升，通過這方面才能做到大旅遊產業的國際化，也就是進而建設國際旅遊島，建設國際旅遊消費中心的目標。
蘇琦：他提出跟國際發達國家相比的時候，我腦海里想到北歐、瑞士、德意法，三亞腦袋里大概想一想還是有差距，但是沒關係，只要目標確定我們還是可以前進的，接下來陳市長說一說怎麼辦。
陳鐵軍：大家下午好，非常高興和大家一起交流三亞的大旅遊和旅遊國際化問題。我首先談一談我對大旅遊的認識，剛才高司長已經談了很好的意見，我覺得傳統旅遊是大家熟悉的六個要素，食住行有購娛，但是隨著大眾旅遊的到來，我總結為十二個要素，我覺得總結的還是很好的，反應了當前旅遊發展的最新要求和消費者的偏好。旅遊要素的不斷豐富和變化，實際上反應了大旅遊發展的一個趨勢，我們理解實際上就是在很多非傳統旅遊的消費領域當中增加了旅遊消費的經濟，我們把它稱之為「旅遊+」或者「+旅遊」，是從不同角度看的。你比如現代農業如果注入旅遊的要素就可以成為休閒農業，文化事業向產業靠，注入更多的旅遊體驗內容就成為文化旅遊；體育運動項目原來是作為健身的，作為增強體質或者競賽項目，作為旅遊項目也可以成為旅遊項目；醫療+旅遊、教育+旅遊、科技+旅遊、交通+旅遊等等，這一加旅遊消費領域拓展了，旅遊體驗要素內涵也大幅度地豐富了，所以我覺得大旅遊目前是在一個快速的，不斷延伸發展的過程。
三亞和全國其他城市一樣，在建設全域旅遊過程中特別注意到幾個全，一個就是全產業融合，旅遊和其他各產業進行全面融合；二是全時空的布局，無論城市還是鄉村都進行旅遊發展，除了白天的旅遊晚上的發展旅遊也要發展；三是全民參與，大力發展共享經濟，延伸出各種各樣資源重新整合和融合開發等等，這些都極大地帶來了旅遊產品的豐富，提升了旅遊品質，也拉長了旅遊業價值鏈。
另外在區域融合發展的大背景下，三亞主動地和周邊幾個市縣進行聯動發展，也就是我們說的大三亞旅遊經濟圈聯動發展，協同發展。怎麼發展呢？三亞作為一個龍頭城市，發揮三亞的聚集功能、擴散功能、投資促進功能、人力資源開發支撐功能，為周邊市縣的旅遊發展提供支持。在整合資源，開發差異化互補性產品，聯合開展行銷，同時規劃一些互聯互通的基礎設施建設，共同開展標準化建設，開發人力資源，把大三亞旅遊圈作為整體的目的地來塑造，打造大三亞旅遊品牌，在這些方面進行協同發展。經過幾年，這方面取得了初步成效，今後還會沿著這樣的思路方向去發展，這種發展使得三亞旅遊資源特色更加豐富，產品類別更加豐富，競爭力在市場上也更大了。
幾個數字給大家聽一聽，接待外國遊客大三亞地區占了全省的66.7%，高A級旅遊景區、高品質酒店占全省80%以上，主要集中在大三亞地區，幾乎所有的5A級景區都在大三亞地區，所以我覺得大三亞已經形成全省發展國際入境旅遊的聚集區，也是最主要的旅遊目的地。
接下來想跟大家分享一下我對旅遊產業國際化的一些理解，我認為旅遊產業國際化是多層面的，第一個層面是產品的國際化，就是指旅遊產品符合國際消費的需求，不僅要滿足國內遊客喜愛的產品，還要針對不同國家入境遊客的偏好打造他們喜愛的產品。第二要從硬件和軟件上努力地向國際標準去靠，使得這個產品形態不但是他們喜歡的，也是符合他們消費要求的。
第二個是旅遊投資的國際化，旅遊投資的國際化一方面我們要引入外國的優質資源和資本到三亞來，對我們的旅遊資源進行科學的、高水平的規劃、設計和開發，乃至於建設還有經營，全產業鏈、整個過程都應該是以高水平的理念，引入高水平的企業來做。比如說我們引入一些國際型的酒店，引入外國公司建設主題樂園，以及旅遊培訓機構，還有一些其他的旅遊基礎設施等等，通過這種方式把國際資本和資源引進來。另外這里還包括了對外投資，三亞的企業也要走出去，在外面建立一些經營中心、行銷中心，和外面的旅行社建立合資企業，或者在國外建立一些國際的區域性經營中心，才能在國內國外市場更好經營。
第三個旅遊的國際化是經營的國際化，剛才我已經提到了一點，就是引入外國的經營主題到三亞來，包括旅行社、酒店管理公司、景區管理公司、樂園經營公司、技術機構等等在三亞開展國際化經營。經營人員、經理、高管也可以通過全球招聘的方式到三亞來，在三亞的企業發展，幫助我們提升國際化的水平和服務標準。
第四個層面是旅遊消費的國際化。旅遊消費國際化是三亞要建設世界級的濱海旅遊城市要著眼於國際市場，廣泛吸引國際遊客，需要在國際行銷上加大力度。剛才高司長已經說了，首先要開通國際海選，把客源地的海選疏通了，加大力度開展國際宣傳。我們首先理解就是大宣傳，要借助有國際影響力的媒體開展大宣傳。大管道，和國際上的大管道公司合作。滿足外國遊客需求，構建一個大格局。
再談到最後一個層面就是消費環境的國際化，包括基礎設施的標準要按照國際化標準改造提升，包括交通體系，包括標識標牌，包括旅遊消費電商系統，網路經營系統，包括支付等等，還包括金融服務，對這些都是需要我們進一步下工夫打造的。所以我們理解旅遊產業的國際化在政府各方面要下工夫努力去做。
蘇琦：感謝陳市長的發言，接下來歡迎攜程的席偉航總裁，看三亞作為國際旅遊中心，從旅遊業的組織者、經營者來看還有哪些不足。
席偉航：大家下午好，我想跟大家分享兩個方面的想法，第一攜程正在進行真正的國際化，第二個問題攜程的國際化和三亞的國際化有些什麼必然的聯繫。
首先我給大家介紹一下攜程的國際化，攜程為什麼國際化呢？我想第一個原因是，中國盡管是世界人口第一大國，但我們的流量、人口兩方面的紅利增速正在衰減，或者到了某一個階段就必然到了一個天花板。我給大家簡單地說一個數字，在中國每天天上飛的航班加起來16萬個，穿越國境的航班飛機的座位加起來有180萬個，在這個航班里我相信有很多個座位是通過攜程分銷出去的。如果放眼一下全球，跟中國無關的飛機座位有1600萬個，這個龐大的市場在過去很多年內，曾經中國人認為都是我們的禁區，都是別人的竟技場、鬥獸場，但是應該說攜程在中國的互聯網企業里，或者在中國的旅遊企業里很早地發現了這一點，所以我們大膽地在進行國際化。
第二點攜程的OTA方式應該有它的先進性，大家知道現在攜程在全球的OTA里排名第二，實際上我們的很多數據已經超越了全球的冠軍，你比如說我們剛剛過去的第三季度往後推12個月，網路總交易額GLV已經達到了1900億人民幣，我們是全球第一了，我們的機票銷量早已經是全球第一了。那麼我們為什麼能在不長的時間內，因為攜程剛剛慶祝完19歲的生日，用這麼短的時間能做到這樣的地位，我們覺得攜程所引領的中國OTA的模式有它的模式。攜程大概賣30多個產品，只要跟人旅遊出行相關的所有需求在攜程上都能得到一站式的滿足，所以這樣的方式我們認為會越來越迸發出模式的先進性。
第三點我們之所以敢走向國際化，我們認為攜程的技術也有很牛的地方，我給大家舉一個簡單的例子，我們在10月份剛剛在英國上線了一個小程序，大家到英國旅遊或者出差過的人都知道，英國火車太複雜了，英國有20多家鐵路公司，各種票價體系加起來可能幾百種。打個簡單的比方，如果一個人從曼徹斯特到倫敦上班花140磅，但是一個人用了我們的小程序花了39磅，我們就是通過我們的小程序找各家公司的優惠，我們拼接一個最好的連乘方案，最後同樣到達倫敦省了將近100磅。結果經媒體報導以後，英國人就瘋掉了，三個小時我們的小程序下載量是之前的好幾百倍，服務器宕機了很多次，工作人員不斷地加服務器。攜程有這樣的技術，我們能夠做出比英國所有大大小小OTA或者比公司官網更好的產品滿足消費者的需修。
第四個我們認為攜程這麼多年儲備的資源也有一些再生和擴展性，舉例來說攜程也在做中國人出境旅遊，所以我們跟國際合作的酒店數超過了100萬家，同樣的航空公司在攜程上賣機票的國際航空公司大概1000家，我們賣的航線能到達全球大概幾千個城市，可能有將近5000條航線，基本可以滿足地球上所有的州，所有的角落。我們認為這樣的資源既可以為中國人服務，當然同樣也可以為外國人來服務，所以國際化我們自己內部評估，對我們來說其實就是一步之遙，我們只要大膽地往前走一步，對攜程來說還是充滿著機會的。
應該說我們國際化的步伐是在大概2016年左右加快的，我看了一下我們的數據，盡管在2009年我們就已經在國際上開始收購了，但是真正加大步伐是2016年，我們花了2億美金收了印度一家OTA，並且吞並另一家公司在納斯達克上市，上市路演向大家介紹就說是印度的攜程，現在已經是印度最大的一家OTA。接下來我們又收購了一家在英國做廉價航空收縮的網站，接著又收購了美國一家公司，這些公司收購以後分別制定了戰略，比如現在trip就在主打日本、韓國、東南亞市場，make my trip主打美國市場，這些收購來的公司賦能，比如天行只有查詢比較的功能，我們就給它接入了訂單和支付的功能，這幾家公司發展非常快。我查了一下，tryp.com連續八個季度增長超過三位數，天行最近一季度增長達到了250%，我們的這些東西不光在中國可以說是遙遙領先，我們大膽地投資賦能以後到國際上同樣有競爭力。這是我給大家匯報的攜程的國際化。
第二個是攜程國際化和三亞國際化之間的關係。其實很早攜程就關注了並且很關愛三亞，我們並不是在全國各地都有分公司的，但是我們在2007年就帶三亞設立了分公司，我們還是為三亞經濟發展或者說旅遊發展做了很大貢獻的，我們今年大概到現在為止通過攜程帶來的旅客，我們只按產品來算，可能我們已經達到了1000多萬人次，大概有七八百萬人訂機票，三四百萬人訂了酒店，並且帶來了不到3萬人次的外國人。
攜程是幫你賦能，幫你這個城市旅遊，幫你這個城市成為旅遊的網紅這麼一個平台，所以應該接下來我們還跟三亞有很多的合作機會，並且我剛才跟陳市長匯報，我們跟海南旅遊委準備簽訂戰略協議，今後攜程一定會用很大的資源支持海南旅遊，支持三亞旅遊的發展，謝謝。
蘇琦：感謝席總，接下來有請凱撒的任總。
任軍：我多少年沒來三亞了，剛下飛機在高速上是刷微信通過的,計程車上寫著「三亞禮讓鞍馬線」。說明三亞旅遊委和市政府確實是對三亞的旅遊做了一些接地氣的事。
今天這個題目我覺得三亞現在是今年趕上特別好的時機，又是自由貿易港、自由貿易區，5月1日又是59國的免簽，環境綠化中心等等，這個是在別的省市沒有的，我覺得這個機會確實是一個太好的機會了。所以剛才陳市長也講，引進一些大的品牌、酒店管理集團進來參與管理。還有我覺得要走出去，讀萬卷書還要行萬里路，多出去都看一看，看看個國的人士怎麼思考，怎麼看問題，對我們的視野和深度會有幫助。
我們現在的旅遊，因為我們是做傳統旅遊，跟攜程是做線上有一些區別，我們認為旅遊現在也在發生著變化，原來是叫大眾遊，8國15天，睡覺，上車，下車就照相，最後不知道這個照片是哪個城市。現在8國15天沒有了，因為旅遊產品是有時效的，我們團隊（遊客）占了很大比重，現在也有一些散客，最突出的是兩年前開始有定制旅遊，這種定制旅遊會慢慢改變現在旅遊的模式，現在都是B2C，我們出一條產品按照這個報名走吧，將來就是顛覆了C2B了，我想這麼玩，你給我安排這個，這是一種新的模式的變化。昨天晚上在晚宴上，桌上也有人說現在就是比價，我覺得這個時代慢慢地會過去，現在價格的競爭已經不是最鼎盛時期了，現在競爭應該是產品的競爭，我有高大上的產品，我有獨家的產品，我有多樣化的產品，產品的競爭依靠什麼呢？依靠的是資源的競爭，我有獨家資源你沒有，所以資源是第一位的，我有了好的資源就有好的產品，我就能面對不同的人群。都知道凱撒貴，做很多中高端產品，我們確實有一些中高端產品，比如說格萊美在拉斯，那邊可能都是賓士S級的接送，那個團可能才25個人，因為酒店也緊張，票也緊張，看那個頒獎晚會，每個人是99999元，南泰45天的油輪，南泰這些小國我們一般一次不可能去的，去個大溪地了不起了，瓦努阿圖不可能去的，這一下全去了，我們連續多少年是奧運會的獨家票務代理，所以開、閉幕式都可以做到。現在高檔人群不怕花錢，看你能玩出什麼彩來，越玩得高我越跟你走。
所以這個市場在變化，國際講什麼叫大旅遊、國際化，這個話題就很大。我們看凱撒發展的軌跡，那就是從歐洲走向中國，進而從中國走向世界，2004年中國開放旅遊以後，幾乎所有的目的地國家凱撒都涉及到了，凱撒多少我認為有一些國際化的基因在里邊了，從它的管理上，從它的事業上，可能我們有一些先天的因素，但是隨著國內旅遊的不斷發展，旅遊我認為是「一業興百業旺」，旅遊帶動的商業、食品、交通、酒店、民航、娛樂，甚至城市品牌都是由旅遊帶起來的。我舉個例子，80年代初北京沒有幾家五星級酒店，當時我有幾條德國系列團來，我當時跟北京長城飯店、喜來登談，要好價格，給的我是25美金一間房含雙早，200塊錢美式自助餐，酒店是虧的，那個時候沒有酒吧什麼的，老外都在酒店里消費，不可能每頓都吃西餐的，要吃中餐的，德國人又愛喝酒，所以他們在那的消費酒店講我們沒虧，他們每天能喝幾個金字塔，這樣又吃又喝的綜合消費，所以酒店住宿25美金酒店看不上。
作為海南來講，作為三亞來講，我覺得旅遊會帶動方方面面，我認為這個前景非常好，尤其是今年新的政策下來之後，這種政策是別人沒有的，是獨家的，所以我認為要是想做好三亞的旅遊潛力太大了。作為航空公司，我在奧地利航空公司幹了將近16年，當時我記得海航飛奧地利的薩爾斯堡，那是美麗的城市，當時談了多少人都沒有成，為什麼沒有成呢？從海南區薩爾斯堡客源沒問題，但是薩爾斯堡沒有那麼多人到海南來，所以這個航線不行，航空公司搞一個線一定是雙向完美的，這可能也是個問題。謝謝大家。
蘇琦：說得挺好，剛才講到凱撒是從歐洲到中國，從中國到全球，我們也希望中國的旅遊者能從中國到三亞，從三亞到全球。接下來請Kris。
Kris：各位主管、各位來賓，下午好！因為是個國際論壇，我還是用英語表達我的意思好吧。
我是Kris，我從業旅遊業務在1990年的時候，而且我在90年代就已經來到了三亞，我也見證了三亞在過去幾十年的變化，我剛來的時候在東海灣，當時在三亞只有一兩家酒店，像凱萊酒店，他們有沙灘，當時沙灘不是很乾淨，因為旅遊業不是發展的很好，但是我能看到潛力。之後有很多酒店，像假日酒店、喜來登都進駐了三亞，現在海棠灣都已經滿了，現在三亞成為國際旅遊島，你們做到了很大的成就。
另外一方面三亞吸引了很多國際盛會，比如世界小姐選美，每兩年就在海南舉行，沃爾沃比賽，三亞財經國際論壇，還有馬上要舉辦的電影節，所有這些在三亞都是非常好的發展。
當然我們知道現在有很多國際的企業也進入到了三亞，包括酒店，包括一些旅行社，比如像我們這樣的一些企業。7月1日從歐洲到三亞的第一條航線開通了，有很多的城市未來也可以直接飛到三亞，這也是成就之一。
另外我想說一下歌劇院，歌劇院也將成為三亞的另外一個主要的地標，好像是在鳳凰島那里，我們也非常期待未來的發展。
那下面講一下今天的主題就是「大旅遊」產業的國際化，首先就是在我們的頭腦當中，我們應該解放思想，我們不能夠局限在一個地方。剛才大家也講到了大三亞，什麼叫做大三亞，對我來說大三亞不僅僅意味著周邊的一些地區，大三亞應該是中國海南三亞，它應該是海南的一部分，中國的一部分。因為對於一些歐洲的遊客來講，比如說像倫敦或者是法蘭克福，如果你們問他你們聽說過三亞嗎，你們來過三亞嗎？大家都不知道，他們根本不知道是誰，也不知道這到底是一個女孩子的名字還是怎麼回事。但他們會問，三亞是什麼？那我們問他們海南你們聽說過嗎，他們也不知道，所以我們作為旅遊的從業者，首先要打響知名度，才能吸引更多遊客里。另外三亞也是中國的一部分，外國遊客來到中國，他們希望參觀的是秦皇島、北京故宮和長城，桂林山水，雲南的少數民族，那他們也應該來三亞，來海南看看，所以我覺得大三亞的概念就應該更加打開一點。我們知道遊客有一個免簽證的政策，所以可以把三亞的旅遊和港澳遊結合起來，外國遊客到香港之後可以到三亞來，我覺得這方面可以鼓勵大家發展，可以設計出更多的產品來滿足遊客的要求，所以我們覺得一定要打開三亞的知名度。
昨天我也跟一些美國的朋友在交談，他們來三亞的時候申請了簽證，因為沒有人告訴過他們說你們來三亞不用辦簽證，美國朋友也說其實辦簽證也挺麻煩的，所以大家要把這個信息傳達出去。第二就是競爭信息是誰，現在想吸引來自歐洲的遊客，如果歐洲遊客去海灘會去巴厘島，去泰國的普吉島。遊客會在巴厘島呆一兩天，有很多歐洲的遊客他們可能在南島呆兩三天，又到北島看一看，除了海島以外他們想看一看當地人是怎麼生活的，當地的情況怎麼樣，所以除了在海灘呆兩三天，他們也會去內陸地區參觀一下，這一點對海南島也有一些啟示。
另外一個就是古巴，為什麼古巴對很多歐洲人來說有吸引力，因為除了海灘古巴還有非常迷人的音樂，有自己獨特的文化，古巴有一種特別的氛圍，讓大家能夠體驗到當地的音樂、生活方式，以及非常獨特的文化，這一點也是三亞需要強化的。
因此我的觀點就是，三亞自己是不夠的，三亞應該跟其他的地方結合起來，三亞應該成為中國之行的一個部分，比如說大家到中國來度假三四周，最後一站就是三亞。另外就是應該打造一個免簽的這個概念，我覺得讓我自己來的話，我從海口開車一直開到三亞，中間一共花了四天的時間，通過這個自駕之旅我了解到了更多。我為什麼要這樣做，因為我想從從業者的角度來看一看海南和三亞究竟可以給大家帶來什麼，通過這種自駕之旅我就有了一個深入的了解，我就會知道這里的村莊，那些捕魚的漁民，還可以看到很多的山風，每天清晨看到漁民在打魚，北部的火山造成的小村莊，我覺得這個對於外國的遊客來說是很具有吸引力的，不僅僅是歐洲的遊客。所以為了促進旅遊的可持續發展，剛才的一個演講嘉賓也講過，在飛機上往下看的話覺得不夠具有吸引力。那今天早上法國前總理也講過，我們應該保護海南的雨林、海灘，以及它獨有的景觀，我們在開發新產品的時候一定要注意保護當地獨有文化的完整性。
另外就是生活方式，我覺得海南有非常好的咖啡，但是在酒店里面我根本沒有機會去品嘗海南本地的咖啡，這是一個細節，但是這種細節真的可以幫助大家有一些更多的想法，當一聽到海南的時候大家就會想起海南咖啡，或者是那些從倫敦來的遊客他們一下了飛機，你就讓他們品嘗一杯咖啡，這個是多好的一個宣傳啊。
所以剛才我給大家提了一些建議，希望海南還有三亞能夠與國內外的企業一起重新打造三亞，我們可以從很多小的方面來著手，我們可以建設新的酒店，可以開發新的海灘，這樣的話我們可以使產品更加豐富和完整。
這就是我想跟大家分享的，我們希望讓三亞能夠變得更好，這個更好不僅僅指它變得更大，而是在品質上將有一個提高。讓我們大家一起來努力，這就是我自己從心底里所發出的一個聲音，因為在過去的20年來我一直都在旅遊業工作，所以我非常希望看到三亞進一步的發展，謝謝。
蘇琦：說得非常好，他的大三亞跟我們講的周邊組團不一樣，把三亞不僅變成海南島的名勝，要變成中國的名片，我不知道陳鐵軍市長有沒有這樣的雄心。而且他提到一些東西也挺有意思的，比如下飛機就有一杯咖啡。鐵軍市長接下來有任務，跟大家溝通一下就可以先出發。
陳鐵軍：謝謝剛才各位精彩的發言，確實對三亞未來國際化發展，旅遊業走向國際化，還有國際化經營是非常有價值。今天旅遊委的幾位同志也在，把大家好的意見和建議整理出來以後，我們一下一下去抓落實，他們談的這些都是可操作、可落地的，是對我們加分的項目。
首先三亞的國際化離不開旅遊業和各位專家的關心、支持，我們希望今年這樣的論壇可以每年開下去，能夠深化我們的討論。第二個想法就是，我跟席總裁剛才休息間提了一個訴求，請攜程能夠把三亞作為一個國際經營的中心，三亞雖然是海南南部的城市，隨著今後的對外開放可以成為東南亞旅遊服務中心，面對著東盟十國，還可以輻射到印度等等，加起來的人口應該是33億到35億，包括東北亞在內，這樣的話三亞可以成為一個很好的對接國內國際兩大市場的經營中心，這一點我覺得是可以謀劃考慮的。
關於Kris說的那些意見我覺得非常好，Kris就是我們重點引入的國際化大的管道經營商，他作為代表在三亞發展，這是海南省第一個國際大型旅行社集團入駐三亞、經營三亞的。他剛才提的意見非常好，三亞不僅僅是海南的三亞，而且是中國的三亞，而且提醒我們是亞太地區的三亞，只是大家關注的角度不同。從小三亞來講，是目的地和產品，他的角度是從更大的產品組合和市場開發的角度來談的，這個視野更寬闊，角度很新穎。我覺得這些專家和實業企業家的意見都是真知灼見，很有價值，一條就值幾千萬、幾個億，以後很願意和高司長，和各位專家溝通交流。
蘇琦：觀眾有沒有想提問的。
提問：我有個問題想問司長，在個性化旅遊日益普遍的今天，我們三亞有沒有對女性消費市場有一個專門的了解跟探討。
高舜禮：這個問題問得很好，因為剛剛各位專家也提到了定制產品，在很多很多年以前，中國的旅行社在開拓入境客源的時候曾經有一個專用詞匯叫「日本女青年」市場，就是指單獨的一個客源群體，當時有一些人也把它叫「開發日本大姑娘市場」。所以我想對於三亞這個地方能否開發出適合於女性來的產品，這個可能一個是要看我們旅行社能否在這個方面做一些研發，比如說當前最新的開放政策旅遊購物等等，還有天涯海角這個地方可以做婚慶旅遊產品，還有其他等等一些資源，這些如果都能組合到一塊，再借助於旅行社、網路加大宣傳的力度，我覺得也是有可能讓它成為中國女性，乃至亞洲、世界女性喜歡的一個旅遊目的地，這種可能性也是有的。但是任何一類產品的開發往往需要有一個過程，從開發到後來大家旅遊程成為一種習慣，可能沒有個三年時間是不行的，我就說這些。
蘇琦：其實我發現對於小眾旅遊，對於定制遊來說，好像電影、影視作品起到的行銷作用特別大，目前為止跟三亞有關的就一部，舒淇拍的那部，還真得找一些影視公司來怎麼在三亞找到了愛情，把一些旅遊景點在中間穿一下。
另外Kris，剛才我聽到陳市長跟席總說的時候講到建設國際營運中心的時候，提到國際化的人才如果在三亞可以解決哪些問題，我把問題拋給你，你如果想在三亞生活長期居住的話，作為一個國際員工，你覺得三亞哪方面做得還不足，需要做出更多來吸引你。
Kris：我覺得這方面三亞還是做得不足，因為總體來說還是一個旅遊目的地，但是醫院、餐廳還是不足，日常的配套還是做得不夠好，如果20年以前有機會工作我肯定會來的，但是我現在就在上海，因為上海什麼都有。所以這方面我聽剛才攜程的主管也說了，可能海口這方面有一些更合適的條件。但是我們也在這里開了辦公室，也會慢慢招人，這里會越來越好，因為這麼多酒店，這麼多人，這個地方肯定會越來越發達。現在應該已經有國際性的醫院了，還有國際學校，這些慢慢都會有。現在去三亞大家都會集中在那里，所以現在還是一個比較原始的地方。
蘇琦：任總作為凱撒旅遊您關注的這些，剛才聽Kris講到有一點非常有意思，他講歐洲人去巴黎島可以探索大自然，可以跟當地人交流一些民俗和當地的事情，古巴有文化，音樂這些東西。我覺得三亞也可以充分探討一下，三亞除了自然風光之外還有什麼能夠打動別人的東西呢？
任軍：我們現在也在籌劃一些大的戶外遊，有很多子品牌，體育、戶外、滑雪，戶外在全球都是非常流行的，歐洲的團我們也有戶外團專門的導遊，專門的服裝、帽子，有越野的棍等等。我們現在在海南也想打造戶外遊，剛才高司長也講婚禮，有海島特色的產品是可以去打造的。剛才在休息室陳市長也說三亞可以是海南的一個最好的代表，到海南不去三亞不可能，肯定要來三亞。在這種情況下，而且在這麼好的形勢下，獨家的政策下，這對旅遊企業、酒店業都是千載難逢的機會，這麼好的政策，所以我認為前途是很大的。如果細心來做的話，因為政策太好了，是別家沒有的。現在59個國家免簽，這是其他地方沒有的，所以我覺得打造出三亞的產品是翻番的或者是井噴的，我們到冬天就已經井噴了，那我們怎麼來打造平季、淡季的產品。
蘇琦：席總，作為一家OTA互聯網媒體屬性很強，從您的角度，客戶或者是旅遊者對三亞的印象，不說天價大蝦這些，就是平時的這些旅遊來說還有哪些不足。
席偉航：我們純粹是從業務交流的角度來看，如果一個人選擇旅遊目的地肯定要找的就是一個差異性，就是從自己呆膩的地方到別人呆膩的地方去體驗。但是大家想一想，人生很多時候意義就在這，我就是想知道一下別人再怎麼生活。所以我想海南要做的第一件事，三亞要做的第一件事，就是真正地讓大家感覺到海南的生活是跟你那生活不一樣的，或者海南這的文化，跟你是不同的。
從我來看，有一些東西是必備品，除了完善的設施之外，美好的景點之外，其實還有一個非常友好的環境，這個友好的環境不是剛才我們說的載客之類的東西，實際友好的環境體現在方方面面，比如這個城市有多少人，當遇到一個外國遊客迷路的時候輕易幫他指路，或者在購物的時候一個外國遊客遇到任何問題都有人馬上能幫他做翻譯，這些東西其實都是一個世界頂級的旅遊目的地要具備的。
我還想說我們都是旅遊的從業者，在一個世界的旅遊地背後還需要什麼，我們覺得海南現在需要的是世界頂級的旅遊規劃，如果再這樣無序的去開發，我住的酒店是世界一流海灘，但是依然還有一些很不和諧的建築，不太好的旅遊設施，那這樣的東西就像剛才司長說的，如果從飛機上還沒落地的時候看到城市是非常雜亂，非常無序的，那麼遊客心中最美好的印象馬上就要打折了。
在旅遊規劃之後還需要什麼，實際上還需要高素質的旅遊服務人員，如果沒有高素質的服務人員和能夠跟全世界的旅遊從業者提供同樣的服務那還要打折。還有最重要的從互聯網的角度來看，大家都知道信息、數據、計算能力其實是很關鍵的，作為海南來說要是能很好地把這麼一個小島的資源充分發覺、調動、利用起來，我覺得理由信息的建設也是關鍵的。可以說我們感到高興的是，在我跟海南省相關主管溝通的過程中他們也在做了，但是很意外的是他們找了一家沒有任何旅遊經驗的互聯網系統幫他們做這個系統，那這個系統到底是給誰用呢？謝謝。
蘇琦：謝謝高司長，最後一個問題Kris拋給你，我還是有一點同情你，在你提到的歐洲人群對三亞不太了解的情況下你怎麼「忽悠」他們，或者你約計幾年能「忽悠」成功，大批歐洲遊客能過來呢？
Kris Van GOETHEM：下周從我們公司，英國將會派一組人過來，準備到三亞來拍攝，他們來拍攝什麼東西，不是酒店，不是建築物而是人、參觀點、旅遊景點他們準備做一個影片，來告訴大家海南和三亞有什麼，這樣的話我們可以勸說遊客來到三亞，不是跟他們說在三亞有200多個五星級賓館，我也不知道具體的數字，但是這些不足以勸說大家來到三亞。三亞五彩斑斕，這里有綠色的山峰，藍色的海洋，通過把這些的東西總結起來，我們就可以吸引更多的人來。
蘇琦：謝謝Kris，我們這一節差不多了，謝謝大家的參與，再見。
