當年競爭Q5，如今換代低至21萬，配黑科技，不把途觀放在眼里

就論消費者群體而言，國內可以說成了全球最大的汽車市場之一，同時也成了大多汽車品牌的不願錯過的陣營，在隨著SUV領域興起後，在目前看來SUV仍然是當下最為主流的汽車領域之一，雖然說在緊測級SUV這一細分領域中被國產品牌牢牢的占據著，但硬派SUV以及中高端領域中很多消費者仍然還是比較看好合資車，這其中就以德系，日系為主、

像大眾或日系三強在國內一直以來都有著非常高的影響力，盡管大部分車型都相繼取得了出色的成績，但並不是出一款爆一款的，像本田思鉑睿，豐田皇冠等都是很好的體現，而我們今天要說的這款樓蘭更是讓我們印象深刻，還記得在2011年進入國內時，它的售價達到了48.88萬，一度將奧迪Q5作為競爭對手，雖然沒能很好的贏得消費者歡心，但它在實力上的體現是不容小覷的，而如今在洛杉磯車亮相了展經過全新換代後的車型，更是將自身吸引人的一面體現至更高。

作為日產家族中給予很高厚望的一款旗艦SUV，在經過換代後的樓蘭在各方面著實有了比較大的提升，車頭在延續了日產家族中經典的Vmotion設計風格後，還換上了更加大氣且熏黑後的蜂窩狀中網，瞬間提升了車頭的氣質感，而兩側經過調整後大燈組，點亮後的視覺感也要驚艷不少。

而在側面看去，仍然充滿了很多消費者向往年輕運動氣息，在加入了很多轎跑元素後，讓人更覺得像一款跨界轎跑SUV，而且車身尺寸上也分別做了調整，有著4897mm的車長以及2830mm的軸距在眾多同級車中都體現出了不俗的競爭力。

作為中期改款車型，全新樓蘭在內飾上的布局除了在一些細節上做了優化之外，整體設計風格基本與上一代保持一致，同時將做工和用料上也有了比較大提升，在能用手觸摸的區域上採用了大量的軟性材質包裹外，還加入了大量的木紋飾板裝飾，在質感和觸摸感上都有著非常出色的體現，尤其是這更加粗礦的四幅式賽車方向盤的加持，也更大程度的提升了駕駛員的操控樂趣。

而在配置上也要體現的更加豐富，像定速巡航，倒車影像，雙溫區自動空調以及胎壓監測等主流配置也成了全系標配，日產此次可謂是誠意感十足，當年競爭Q5，如今換代低至21萬，配黑科技2.0T，不把途觀放在眼里！

而在動力系統上的體現更是讓人充滿了誘惑力，在將原來的2.5L自然吸氣發動機換成了2.0T發動機之外，還加入了可變壓縮比黑科技技術，值得注意的是，它能夠在14：1和8：1之間進行無級調節，從而將經濟燃油性上達到消費者更高追求的一面，同時還加入了中央差速速的加持，也更大程度的提升了自身應有的性能表現，而從各方面看去，著實可以堪稱同級最強SUV，也難怪不少網友稱，論實力幾乎不把途觀放在眼里，而再看有望延續現款最低21萬出頭起的售價，又將成為中級SUV領域中的一匹黑馬、

圖片聲明，圖片來自網路，如有侵權；請聯繫刪除;