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作為當下更加凸顯趨勢主流的大7座SUV領域中，越來越多的人都將買車的目光轉移到這一領域中來，為了搶占更多的市場份額，相信都會有所感受，在這幾年一款比一款更加有魅力的車型相繼亮相的同時，同時在性價比上也體現的更高，雖說漢蘭達是目前公認的大7座SUV領頭羊，但它面對的對手也是非常的多，而在這之中就少不了大眾途昂，漢蘭達或地位難保，比路虎霸氣，配頂級引擎，連螺絲都是進口！
而說起大眾途昂，這款前不久在洛杉磯車展亮相的現代Palisade更是讓人充滿著期待，雖說現代這兩年在國內的影響力之下下滑，但它作為全球第五大汽車品牌的實力是值得肯定的，而這款現代Palisade的到來，憑著自身在各方面格外突出的體現，也著實讓我們對現代有了新的認知，據介紹，它還將以純進口的方式進入國內市場，入華後，將成為最有實力取代漢蘭達的一款大7座SUV。
雖說它和豐田漢蘭達，大眾途昂一樣定位為一款中大型硬派SUV，不過論自身所散發出來的氣勢卻要更加的讓人覺得比普拉多還要彰顯霸氣感，而車頭換上的大面積的蜂窩狀進氣格柵上也呈現出了更為強烈的衝擊感，同時兩側犀利狹小的大燈組，整個視覺感格外的驚艷，而下方的粗礦保險杠也為車頭營造出很強烈的穩重感。
而在側面看去，整個車身也一樣打造的方正硬朗，在彰顯高大威武的同時還散發著很強烈的豪華車氣質，論視覺感比漢蘭達或途昂也都要好看不少，而車身在進行了雙腰線勾勒後也更高的提升了自身應有的年輕氣息，除此之外，它的車身長寬高也分別達到了4981x1976x1750mm，而軸距也做到了2900mm，除了比漢蘭達有著更加寬裕的空間外，它比BMWX5，豐田普拉多還要顯得稍大一些，霸氣感息十足。
而進入車內後，整個內飾的布局相比以往車型也讓我們有了眼前一亮的感覺，在分別採用了大面積的軟性材質及碳纖維材質進行包裹後，在手感及質感上都有著十分出色的體現，而換上全新懸浮式的中控液晶屏以及按鍵式的擋把除了體現出更高的科技感之外，也能為駕駛員帶來更為出色的駕駛享受，格外的彰顯未來感。
作為家族中給予厚望的一款旗艦之作，此次這款現代Palisade在動力上也體現的相當強勁，在配備著一台達到全球頂級技術的阿特金森循環的3.8L V6自然吸氣發動機的同時，在傳動系統上也換上了當下最為主流的8AT變速箱，除了在輸出功率上最高達到了291匹馬力之外，將峰值扭矩也提升達到了355Nm，為了給駕駛員帶來更好的操控性，並在驅動方式上還分別提供了兩驅和四驅，著實體現的相當出色，而拋開品牌影響就單論實力而言，完全能無視途昂漢蘭達，那就是這樣一款優秀的旗艦SUV，你們喜歡嗎？
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