最接近完美的SUV，V8動力＋四驅＋三把鎖，買它的才是真土豪

導語：最接近完美的SUV，V8動力+全時四驅+三把鎖，買它的才是真土豪！

在如今的硬派SUV市場，賓士G級一直被人們冠名以豪華級SUV的王者。作為軍用車出身的賓士G級在1979年以民用車的身份進入市場，憑借其過硬的出身與品質，在歷經39年的時間中生命力變得越發蓬勃，其王者的地位也變得更加無法撼動。而今天我們要聊的這台車，是一款純正的全尺寸越野SUV，比賓士G級更加接近完美，它就是在賓士G級基礎上進行打造的—賓士G 4X4²。究竟該車的表現如何，我們從以下幾個方面來詳細的了解一下吧。

作為越野界最接近完美的SUV，賓士G 4×4²雖然定義為豪華越野車，但它的越野性能也是一般豪華SUV所不能比擬的，尤其是同時配備的3把差速鎖。差速鎖這東西對於一般消費者來說或許會很陌生，但是對於越野愛好者來說，酷路澤的中後雙差速鎖就已經很牛了。而賓士G 4×4²的三把差速鎖，就意味著它只要有一個輪子能抓地，便可脫困。

外觀方面，賓士G 4X4²造型並不低調，超高的車身大尺寸的輪轂，讓它明顯的普通G級區別開來。方盒子車身造型、外漏的輪眉、凸起的轉向燈仍然被保留了下來，屬於賓士G級的經典元素全部都在，不過賓士G 4X4²變得更加粗狂。

車身側面和尾部也可以看出，賓士G 4X4²是一款純粹得只適合於用來越野的車子，大家覺得這樣的車身線條，在設計之初就是為了越野而存在。裸露的避震、超高的離地間隙，裝上了和AMG 款式相近的大五星款式黑色輪轂搭配紅色卡鉗，都在進一進步提升了該車的氣質。

內飾方面，賓士G 4X4²也延續了賓士以往的家族式設計，四副式方向盤在手感方面表現不錯，符合硬派SUV的駕駛習慣。此外，雙炮筒式儀表，懸浮式液晶屏也為駕駛者提供了更多的運動氛圍。只是以目前的眼光來看，有些落後。不過該車在用料做工方面十分考究，很有質感。

動力方面，賓士G 4X4²採用了4.0T雙渦輪增壓V8發動機，擁有422馬力的最大功率和610牛米的峰值扭矩，匹配7速自動變速器。同時，賓士G 4X4²其較高的底盤基因來自更極端的G63AMG 6×6的身上，全時四驅系統配備了三把差速鎖，擁有極強的脫困能力。此外，該車採用的可變阻尼懸架，讓它可在15毫秒內切換不同模式，在舒適和運動之間迅速轉換，讓你在全地形暢快的馳騁。

總的來說，賓士G 4X4²的魅力不言而喻，從你啟動發動機的那一刻，就能感受到它全方位散發出的雄性荷爾蒙。作為量產越野車，賓士G 4X4²的實力已經毋庸置疑，對這樣一款車我只能給滿分。最關鍵的一點是，它高達300萬的價格，也只有真正的土豪才能買得起。