吉利遠景很多人都買了，聽遠景車主這麼說了，有的人又猶豫了

在轎車的小型車銷量中遠景的銷量絕對的第一名，很多人說遠景還是用的10幾年前的技術，但是這個不太科學，遠景上市畢竟十幾年了，你說現在的遠景和十幾年前的遠景一樣嗎？肯定不一樣了，桑塔納在國內上市了四十多年了，也沒人說桑塔納用的是40年前的技術。我覺得遠景之所以能持續十幾年銷量第一名，最重要的原因就是不斷的更新，進步，而不是用的是十年前的技術。

遠景

說到遠景不得不說下遠景的競品車型冤家對頭奇瑞艾瑞澤5，艾瑞澤5曾被稱為汽車界的黑馬，一款汽車銷量達到20萬要多久？艾瑞澤5只用了17個月，20萬輛是一個什麼概念？對於車企來說20萬輛或許是一個稀疏平常的數字，但如果我告訴你，帝豪EC7做到20萬銷量用了32個月，逸動用了30個月，比亞迪F3用了30個月……17個月突破20萬輛的艾瑞澤5確實是很不錯。

我當時買車對比下來，也就兩款符合我的要求，艾瑞澤5和吉利新遠景。因為在5-6萬價位中,遠景的性價比無敵，在同價位中，配置最高,沒有之一。內飾設計溫馨典雅，儀表台和觸手可及的地方軟塑膠包裹,，10萬以內的合資和國產車搪塑材質的很少，不得不說吉利良心。遠景的車機交互系統很實用，原車裝配行車記錄儀，免去後來加裝的麻煩，還提高安全性，超級不錯讚一個。

有人說遠景的空間不大，其實空間對於這個價位的車，我覺得還是可以啦，因為我身高175，坐上去也不覺得擁擠，車內的小儲物空間也足夠日常所需要，後尾箱呢？打開確實很大，可以放很多的東西。乘坐空間前排司機座位，開著還是可以的，雙腿感覺可以自由的活動。全家出遊時一家人出去旅遊，動力方面還是可以的，有一句話是這樣說的只有肉的人沒有肉車，你讚同這句話嗎！

吉利遠景很多人都買了，聽遠景車主這麼說了，有的人又猶豫了，作為遠景車主我想說最近幾年吉利做的是順風順水，幾年前收購的沃爾沃，到最近的入股賓士，包括馬來西亞的寶騰、路特斯，美國的太力飛行汽車、瑞典沃爾沃等。我個人覺得吉利汽車質的改變還是從收購沃爾沃開始的，自打收購了沃爾沃以後，吉利布局汽車市場的野心就已經暴露無遺，作為國內低端市場的龍頭老大！

吉利遠景很多人都買了，聽遠景車主這麼說了，有的人又猶豫了，盡管這兩款車型在市場中的表現都還不錯，但是就配置對比來看，差別還是比較大的。相比來說，全新遠景是這兩款車型中表現較好，配置也相對全面的，甚至可以和十幾萬元的合資車相媲美，性價比非常高，這或許也是全新遠景累計銷量破110萬輛的最大秘訣。吉利多年的蟄伏逐漸積攢了豐厚的家底遠景不斷提升。