【車評】兩款頂配不到8萬最便宜的合資車,值得入手嗎?

現在很多人都持有這樣的一個說法,現在很多車越做越低廉了,是不是物價貶值?其實並不這麼說的,貴的車也越來越多,便宜的車也多了起來,只能說汽車的門檻越來越低了,

許多自主車已經下探到3萬多,還能買到不錯的車型,還有優惠,有些人對自主車沒有信心,就想買合資車。

但是合資車比自主車又貴上很多,那有沒有比自主更低的合資車?那這些低價合資車值不值得入手呢?

北京現代-瑞納

指導價:4.99-7.39萬

這是一款定位小型兩廂轎車,比同級別自主品牌也只是貴了幾千塊,不到五萬的價格,一些地方還有優惠。

但它確實是合資車,它的外觀並不差,該有的線條都有了,雖然比不了其他合資車的設計感,但在這個價位已經是無敵的存在了。

除了車尾比較中庸外,正面和側面都做得很精致,因為受限車身比例結構,不能很好的舒展延伸線條,所以其他部分細節都非常普通,也不掉價。

4300*1705*1460 軸距2570MM 空間屬於應有的水準。

內飾的設計內容要比大多數自主小型三廂車更豐富,中控的功能劃分也非常有層次感,還有一些飾條點綴,規規矩矩。

1.4L發動機匹配5MT/4AT

最大馬力95匹

最大扭矩為132N.M

對於這樣的動力,可以說也不抱有什麼驚喜的期待,在市區代步夠用。

東風悅達起亞-奕跑

指導價:6.98-7.98萬

入門價6.98萬在SUV里面,並不算多吸引人,但是在合資SUV中,已經是最低價的門檻,你還能找到比它更低的合資SUV嗎?

甚至比大多數自主SUV更低,可惜奕跑只有兩款車型可以選擇,分別是6.98萬的手動擋車型和7.98萬的自動擋車型,可選性非常低。

奕跑的外觀設計並沒有因為低價,而沒有什麼設計感,反而繼續保持應有的水平,線條感更加強烈,整車非常飽滿,採用很多時尚元素,根本看不出是不到7萬的車。

雙色車身,雙色輪轂,懸浮式車頂,黑色小包圍,都是現在很多主流流行元素,新鮮感非常強,光從外觀來評價,已經值回價錢了。

4100*1735*1533 軸距2570MM 屬於小型SUV的標準空間,在小型SUV里面有屬於比較緊湊的,在同級別里面也沒有多大的優勢。

內飾如同外觀一樣,又賺到了,簡潔大氣,設計感滿滿的,烤漆飾板和粗壯的飾條讓質感十足。

1.4L發動機

最大馬力為95匹

最大扭矩為132.4N.M

匹配5MT/6AT

動力也沒有什麼期待,平常上下班,已經足夠應付了,激情駕駛就不用多想了,6AT的體驗更高一級一點。

入門版讓更多消費者可以入手合資車門檻,但是配置種類過少,選擇性太局限了,高配的性價比也不是高到一定能讓你馬上入手,但是性價比也足以讓你抓狂。

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