這探那探的,大眾到底在搞什麼鬼?

這幾天大家最關注的的消息就是帕薩特換代了,跟著新帕薩特一起發布的另一款車型途嶽,大家有了解嗎?

肯定有人會問了,那一汽-大眾前幾天不剛發布的探嶽嗎,這途嶽又是什麼?

下面我跟大家說一下,一汽-大眾在今年之前是沒有SUV車型的,這個在之前的文章也說過。所以今年開始瘋狂輸出,車名以探字開頭的就是一汽-大眾的SUV車型,比如探歌、探嶽。

而上汽大眾之前就有途觀、途昂等熱銷SUV,所以今年只發布了途嶽來撐場面。那車名以途字開頭的就是上汽大眾的SUV車型(途銳是進口車型,不包括在內),這下大家明白了吧。

其實這手法兩個廠商早在轎車領域就開始應用了。比如上汽大眾的朗逸和朗行,一汽-大眾的「這騰那騰」系列。

不管是上汽還是一汽,咱先看看這三台車到底是怎麼定位的,大家也別一頭霧水。

一汽-大眾 探歌

探歌是這三款車里身材最小的,外觀設計是最潮的,價格區間也是最低的。競品車型有本田繽智、XR-V兩兄弟和豐田的奕澤、C-HR兩兄弟。

相比競品車型,探歌在動力上有很大的優勢。除低配車型搭載1.2T發動機和手動變速器外,其餘車型全部搭載1.4T渦輪增壓發動機,並且匹配7速雙離合變速器。對於這個級別的SUV車型來說,動力已經足夠強勁了。

除了動力強勁以外,探歌的乘坐空間也是同級別車型中表現比較優秀的。畢竟大眾品牌對國人的需求還是很了解的,較海外版加長了軸距。

並且車身有多款顏色可選,內飾和輪轂也可選用雙色搭配,非常符合年輕人的個性需求。得年輕人者得天下,探歌的定位就是年輕化的城市緊湊型SUV。

上汽大眾 途嶽

途嶽的三圍是4453mm*1841mm*1632mm,軸距2680mm。比探歌稍大,比探嶽稍小,跟老途觀尺寸差不多。途嶽算是真正替代老途觀的車型,因為現款途觀L的車身尺寸已經有點越級了,而且對應的售價也要高了一個檔次。

老途觀的生命周期也真的是太長了,雖然終端價格便宜,但落伍的配置和內飾實在有點說不過去。所以呢,上汽大眾才悄悄的發布了途嶽,來接盤老途觀的市場。

途嶽前臉的設計很像途觀L和途昂,算是上汽大眾的套娃設計吧。車身雖然沒有途觀L那麼誇張的加長,不過直觀看起來比例很協調。

途嶽全系搭載1.4T和2.0T兩種動力版本,並且匹配7速雙離合變速器。這套動力在大眾旗下大多數車上都有運用,就不多說了。售價16.98萬-22.98萬元,也合情合理。跟老款途觀持平,性價比也不錯。

一汽-大眾 探嶽

探嶽作為三款車中最大個的,對比途觀L還是小了一點,和進口途觀車型尺寸相仿。

看前臉不難發現,探嶽的設計和探歌如出一轍,中網造型和日行燈位置也都一樣。內飾就不多說了,大眾家族式內飾。

雖然尺寸沒有途觀L大,但乘坐空間卻沒有縮水,這就是大眾的神奇之處。乘坐空間永遠是設計師首要考慮的條件。

探嶽定價18.88萬-31.98萬元,搭載1.4T和2.0T發動機,並且2.0T發動機分為高低功率兩種版本。全系匹配7速雙離合變速器。在動力配置上明顯要比途嶽高一個檔次,和上汽途觀L平起平坐。

孩子多了好打架,車型多了搶市場。這麼做對於消費者是好事,同款車型不同的外觀。給了大家更多的選擇空間,是廠商投其所好的做法。大家可別被繁多的車型挑花眼喲。