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相對於C級車、B級車，A級車市場才是真正的龐大，作為B級車的領軍車型邁騰，月銷量能突破2萬輛，就已經是登峰造極的成績了。作為C級車的領軍車型5系、E級、A6L，月銷量能達到1.5萬輛，就算是很優異的成績了。再看看A級車的領軍車型朗逸、軒逸，別說2萬輛，就是四五萬輛都常有突破，可見其市場容量有多麼巨大。
可能有人會說，A級車銷量雖然很大，但總價並不高，不會給車企帶來豐厚的利潤。其實不然，車價不高倒是實話，但利潤率未必低，再加上整體龐大的銷售基數，所以對車企的利潤貢獻還是非常大的。作為一線豪華品牌的BBA，其實也盯上了這塊市場，奧迪有A3，BMW有1系，而賓士也將推出相應車型——A級三廂版。
目前在售的A級兩廂版為進口車，即將上市的A級三廂版是基於全新一代A級兩廂版打造而來，未來國產A級三廂版、兩廂版均要上市，今天重點了解A級三廂版。目前處於預售階段，預售價為21.60-29.80萬元，最快將於6天後的廣州車展正式上市，最晚11月內肯定能上市，價格應該會比BMW1系、奧迪A3貴出1.5萬元左右。
外觀方面，有兩種外觀風格，分別是長軸距A級轎車、長軸距A級運動轎車，兩者風格完全不同。普通版中網採用高光黑色塗裝裝飾，整體風格偏於年輕時尚。運動版中網採用點陣式鍍鉻風格，為了凸顯運動氣息，前保險桿採用AMG套件，並在前機蓋上隆起線條，肌肉感十足。雖然還能看到C級的一些影子，但整體還是偏於居家風格一些，側面尾部更為明顯一些。
內飾方面，沒有套娃S級，也沒有套娃C級，而是採用了全新內飾風格，這套內飾不是賓士整個家族的通用內飾，而是根據A級的定位，以及目標客戶群的審美需求，重新設計了一套內飾。最大的亮點就是那兩塊10.25英寸的連體大液晶彩屏。這套內飾既不像S級那般豪華隆重，也不像C級欠缺點的那種感覺，通過巧妙設計，將連屏呈現出一種更為潮流的時尚感、科技感，這點確實要領先於1系、A3。僅內飾而言，確實要比C級更為漂亮。
尺寸方面，A級兩廂版長寬高分別為4419*1796*1432mm，軸距為2729mm，A級三廂版長寬高分別為4622*1796*1454mm，軸距為2789mm，三廂版在兩廂版軸距的基礎上加長了60mm，目的顯而易見，就是為了增大後排腿部空間。事實上，A級三廂版的整體空間表現比較不錯，雖然比不了朗逸PLUS的空間，但也能達到主流A級車的空間水平。
動力方面，搭載賓士全新1.3T四缸渦輪增壓發動機，分為低高功率兩種版本，最大輸出功率分別為136馬力、163馬力，官方0-100km/h加速時間分別為9.1秒、8.4秒，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。同時還有2.0T高低功率發動機可以選擇，匹配的也是7擋雙離合變速箱。A級三廂版的出現，填補了賓士在A級車市場的空白，出現晚於1系、A3，價格又高於前輩，這樣的A級有希望逆襲嗎？
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