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在國內的汽車市場上，豪車已經對於很多人來說，不再是奢侈的夢想，畢竟當下經濟的改善還是讓很多人都富裕了起來，這也讓豪華汽車市場競爭的火藥味變得非常濃厚，各大汽車品牌也都極為眼紅高端車型的利潤，畢竟汽車價格越高自然家族獲得的利益也就越高，而今天咱介紹的這款車型，明明出身家喻戶曉的汽車品牌，在市場上市後卻始終發揮不出自己的實力，慘淡的銷量讓這款車在市場上的地位可以說越來越尷尬，它就是來自大眾旗下的——輝昂，一款高端的大眾車型。
要問國內最受消費者喜歡的汽車品牌，恐怕是非「大眾」莫屬了，大眾作為每年國內銷售最好的而汽車品牌，在市場上絕對是各大品牌的領頭羊，不管是轎車還是SUV領域，都握有絕對的主動權，可是為何大眾打造的這款輝昂，在市場上的表現為何如此低迷呢？作為大眾家族寄予厚望的車型，輝昂在上市的時候也是做足了宣傳，揚言要和奧迪A6L、賓士E級等車型抗衡，確實不得不承認，新車在做工和用料上，是完全不輸奧迪、賓士旗下車型的，但是新車的銷量卻狠狠的打了家族一耳光，不免令人唏噓。最失敗豪華車！車標是國人最愛，品質不輸賓士E級，連跌9萬沒人買。
作為大眾研發的一款豪華車型，新車現在可是被消費者稱為最失敗的豪華車，而原因呢？就是因為這款車出身大眾，而不是出身於德系BBA，在消費者的心中，大眾頂多就是一個中端汽車品牌，與豪華是不沾邊的，所以說新車即使上市後連跌9萬都不受消費者青睞，但是我們卻不能忽視這款車的實力，今天咱就來介紹一下這款車型。首先它的整體外觀打造上，新車鍍鉻飾條的橫幅式進氣格柵直接與兩側精致的大燈組相連接，極大的拉款了整車的視覺效果，新車車身側面的造型也是極為修長，雙五輻式輪轂打造非常的氣派，對於年輕人來說，這款大眾車型還是非常有衝擊力的。
新車的車身尺寸設計上，輝昂的長寬高分別為5074mm×1893mm×1489mm，車身軸距達到了3009mm，空間上的表現完全不輸BBA旗下中大型車型。進入到這款車的內飾里面，新車的用料可以說比賓士E級都要厚道，高檔的纖維材料和大面積軟質材料的填充，都讓這款車的乘坐性非常舒適，新車的中控娛樂系統進行升級，8寸螢幕更新為全新的9.2寸屏，對於駕駛者的操作來說，還是非常方便的，而且在旗艦版車型上，新車配備的Nappa定制小牛皮、電動調節、座椅按摩、X-WOKS航空頭等艙級頭枕、辦公桌板、車載冰箱等配置，都彰顯出了極為尊貴的身份。
最後來看一下這款車的動力系統的調校方面，新車搭載的是2.0T渦輪增壓發動機和3.0L機械增壓發動機，最大功率分別為224馬力和299馬力，峰值扭矩達到了350Nm和440Nm，傳動系統的設計方面，新車匹配的是7速雙離合變速箱，高配車型配備的四驅系統也很好的保證了這款車的駕駛體驗。
大眾雖然說是國內消費者最信賴的汽車品牌，但是消費者對於大眾旗下的高端車型始終沒有多大的興趣，即使車型的實力再強勁，也很難有消費者為其買單，因為大眾車型消費者實在是太熟悉了，消費者看到大眾車標，不會有一種豪華感，而BBA車型就不一樣了，作為國內市場上三大頂端一線豪華汽車品牌，旗下車型即使價格再便宜，駕駛者也有一種優越感。對於大眾這款家族的旗下車型，你認可它的實力麼？
