她來了,恐怕傳統SUV要涼!

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比如YouTube已經成了新的搜引擎,AI成為最能滿足人們養成需求的偶像,2.5次元經濟的衝擊迅速擴展……人們目不暇接。而在汽車界,今年似乎也有這種景象。

繼貫穿式尾燈之後,溜背式轎跑設計「突然」又成為汽車界新風潮,而轎跑SUV尤其首當其沖。說起轎跑SUV,其實算不上「新物種」,因為此前BMWX6、賓士GLE Coupe已經開辟出這一細分市場,然而,對於自主品牌,在這一領域還鮮有得意的作品。

轎跑SUV,因其兼具SUV、跑車以及轎車優點,能同時滿足用戶對跑車溜背式獨特外觀、SUV高通過性、轎車靈活操控以及空間上的多重需求,在當下「年輕化」唱主角的時代,這類打破常規的車型,反倒更容易得到消費者的青睞。

長安CS85,毫無顧忌的秀著自己的個性

這是一個個性釋放的年代,年輕的消費者並不會像以前一樣,故意表現出一種老成持重的面貌,而是善於自我表達、坦率真誠。反映在購車問題上,他們更願意選一款除了滿足基本的實用性之外,還能契合更高的精神訴求的車型,轎跑SUV,恰好屬於這一類。但是BMWX6、賓士GLE Coupe那「高處不勝寒」的定位和價格,自然是圓不了大多數人的「轎跑夢」的。

但長安CS85沒問題!

日前,長安CS85官方圖照片正式發布,說實話,真的不錯,長安汽車的設計功底在業界有目共睹,此前就有「最美兩廂車」的逸動XT,「最色SUV」的CS55,「質感全優中級車」的第二代逸動等,而對於這款長安汽車的首款轎跑SUV車型、長安CS家族首款雙數序列SUV,長安汽車是打算用濃鬱的跨界溜背造型式SUV來征服消費者了。

在我看來,長安CS85是毫無顧忌地秀著自己的個性。

為什麼不呢?因為,BMWX6、賓士GLE Coupe早已證實這一細分市場的潛力,只是礙於「身份」,無法通吃更多的消費人群。長安CS85這一來,自然是要在BMWX6等「鞭長莫及」的地方紮下一顆釘子,並將以燎原之勢成為長安汽車在產品廣度和深度縱深的先頭兵。

而這款車,將於11月廣州車展正式亮相,並在明年3月上市。根據此前公布的消息,長安CS85的長/寬/高分別為:4720/1845/1665mm,軸距2705mm,一副標準的中型SUV身材。動力方面,長安CS85預計搭載1.5T和2.0T兩種動力選擇,傳動方面,據說將匹配愛信8速手自一體變速箱。好臉蛋、好身段、好氣質,長安CS85的「高級美」品過才會懂

我不是設計師,所以對於長安CS85或許不能用「設計專有名詞」講出設計的亮點,但這並不妨礙我用普通人的眼光去審視長安CS85,簡單來說就是好不好看?好看!

前臉很容易辨認,這是長安汽車最新的家族式「蝶翼式」設計,但是相比睿騁CC、第二代逸動等轎車車型,長安CS85看上去「虎」了不少。這主要在於面積更大的鍍鉻進氣格柵很大程度上提升了車頭的威猛感,而下方激進的鍍鉻裝飾進一步賦予了車頭兇猛、攻擊性和運動感。這是一款轎跑SUV該有的面孔,「柔美」在這里站不住腳兒,只有「剛毅」才是最好的註解。

在這張「剛毅」的臉上裝上一呆滯的「眼睛」(大燈)自然是行不通的,而只有充滿科技感的LED大燈才是絕配,LED的晶瑩剔透可以折射眼睛炯炯有神的架式,即使不點亮,也有威嚴感,點亮就更顯那種傲氣與不羈,何況還有棱角分明的造型和陣列式霧燈的犀利來襯托,未來氣息,噴湧而出。

張揚的前臉和性感的尾部遙相呼應,長安CS85運用的是當下極為流行的貫穿式尾燈,光源自然也是LED,科技感,時尚感都沒問題,還拉伸了車尾寬度,呈現出寬體跑車的即視感,點亮後光彩奪目還由一條飾條相連,有著較高的辨識度。

作為轎跑SUV,側面是焦點所在。需要指出的一點是,轎跑SUV並不是將跑車和SUV進行粗暴的疊加,而是取兩者之長並自然融合為一體產生全新的美感,但這也是一種頗有難度的設計,拿捏得好,將成為傳世佳作,而一旦拿捏不好,就有了「畫虎不成反類其犬」的味道。長安CS85在這一點上頗為注意,因此在設計時採用了和BMWX6一樣的側後45度溜背造型,還運用了當下時髦的雙腰線設計,體現出動感和性感;稍稍凸起的輪拱,進一步提升了長安CS85的力量感。而且,為了保證後排乘客的視野,長安CS85後窗設計的開口非常大,這種在塑造美的同時也不忘實用性表達,想必能更容易贏得消費者的好感。

長安CS85一方面為「退燒」的SUV市場加油提氣,一方面以身作則開辟新市場

SUV在高速發展幾年後,眼下已有明顯的「退燒」跡象,「賣一輛、賺一輛」的紅利期一去不復返,但得益於龐大的體量,國內SUV市場依舊大有可為,而其中的關鍵點,就是找到契合當下消費者需求的產品。如今的汽車市場重心已經開始從「中庸之道」轉向「個性鮮明」,群眾對SUV的消費喜好也明顯展現出細分化、智能化、個性化的趨勢,能夠找到並精準把握用戶的消費需求將會是「後SUV時代」成功的關鍵。

長安CS85以自主品牌轎跑SUV的身份進入眼下這個有點「膠著」的汽車市場,毫無疑問,將會為正在「退燒」的SUV市場加油提氣,增添新的活力;而另一方面,長安CS85將以身作則進一步開辟「轎跑SUV」細分市場。

或許,在長安CS85的影響下,轎跑SUV市場將變成一個新的增量市場,或者至少是傳統SUV市場中一個不可或缺的細分市場。這樣期待完全是沖著長安汽車一直以來的產品實力支撐的基礎上,相信長安CS85也相當不錯,我們拭目以待。

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