為了苦等8年的綠牌，推薦關注這款國民純電動SUV

北京小客車指標調控管理信息系統顯示，要在北京擁有一輛燃油車已經是一件遙不可及的事，而按照當前每年新能源指標的配額，最新的申請者將要排隊8年，即最快要到2026年才能得到新能源指標。這樣一來，還購買A00級純電動小車作為「占號神器」的做法，已經不符合實際了。在嚴峻的號牌指標形勢下，值得購入的應該是能與傳統燃油車分庭抗禮的實用車型。

近段時間，高企的油價讓不少燃油車車主苦不堪言，而大城市擁堵的交通，使用車費用節節攀升。這也使得今年以來，國內新能源車銷量持續攀升，成為消費者購車的首選。就拿北汽新能源來說，今年1-10月，累計銷量達109636輛，同比增長76%。僅10月份，月銷量高達27958輛，環比增長142%。這些數據，意味著國內每賣出10輛新能源車，就有3輛來自北汽新能源。對此小鹿並不意外，在市場當中，北汽新能源的車型總是給用戶帶來驚喜，是兼顧性價比、質價比的「雙高」車型。

長續航還不挑樁

在北汽新能源的眾多產品中，消費者對EX系列SUV車型的關注度不斷提高，特別是今年上市的EX360，10月份銷量高達3091輛，取得同級別細分市場銷量第二的好成績。這款新車保留了EX系列一貫以來靈活、敏捷的操控性，還具有147mm的離地間隙，充分滿足用戶對通過性的需求。另外，EX360在功能以及實用性上都得到了增強，綜合工況下擁有318km的續航里程。

EX360為了應對不同的充電規格，分別在前臉的品牌LOGO處以及普通燃油車的加油口處設有充電接口。其中位於前部的為快速充電接口，具備30分鐘充電至80%的能力，當使用慢速充電接口時，從沒電到充滿也僅需7.5小時，相對於同級別的其他純電動車型，EX360充電耗時更少。

不少新能源車用戶為尋找符合規格要求的充電樁而苦惱，特別是身處陌生地方，一邊看著不斷減少的續航里程，一邊想方設法挑選合適的充電樁時，這種有苦說不出的窘境沒經歷過是無法理解的。為了從根本上解決充電問題，北汽新能源為EX360的充電系統能夠同時兼容多種直流/交流充電樁，這就意味著當車輛需要臨時充電時，不用再為找合適的充電樁而大費周章。

解決用戶痛點，展現創新實力

其實對於純電動車而言，其三電系統（電驅動,電池,電控）以及車身電氣系統更值得用戶關注，畢竟這與車輛的動力性能以及續航里程直接掛鉤。在e-MotionDrive 2.0電驅動系統幫助下，EX360的驅動系統由此前4個單體電機簡化為1個總成，前機艙布置簡潔、美觀，同時電驅系統也讓眾多電子元器件減少了30%，整車輕量化達到了20%，能量轉化率提升至97%，提升了續航能力。

其動力由一台永磁同步電機提供，最大功率達到80kW，最大扭矩為230N·m。與絕大多數純電動車一樣，EX360採用了一台單速固定齒比變速箱的方案，充分地利用電動機強勁的低扭輸出，使0-50km/h加速成績僅5秒。另外還提供了三檔可調的動能回收裝置，用戶可根據實際駕駛狀況調節動力回收強度，以此減少能量的消耗，這套高效的系統最多可增加14.5%的續航里程，讓EX360綜合工況續航里程達到了318km，等速續航里程高達390km。

EX360搭載的三元鋰電池組共由455塊電池單體組成，為了讓每個單體協調、高效的發揮各自的「能力」，EX360採用了由北汽新能源自主研發完成的電池管理系統，這套簡稱為BMS（Battery Management System）的系統能夠做到智能充電保護、智能故障提醒、延長電池壽命的功能。眾所周知鋰電池在低溫下會出現明顯的性能衰退現象，導致車輛的續航里程下降。針對這點，北汽新能源通過首創的低溫加熱預充電技術，從技術層面上解決了電動車低溫充電時出現的「充不上電、充電時間過長」的問題。

一直以來，空調系統這個用電大戶都是純電動車用戶的死敵。其較大的運行功率，會對續航里程帶來一定的影響。有不少純電動車主為了增加續航里程，不惜在夏季忍受著炎熱，在冬天頂著嚴寒，使出行體驗嚴重受限。為了讓用戶能享受舒適的駕乘環境，北汽新能源不惜成本地為EX360配備了有著更高能效比的變頻空調系統，能根據車內外的實際溫差自動調節工作功率，從而達到20%的節能效果，借此換來綜合工況318km，等速工況390km的超長續航里程。用戶在炎熱的夏季以及寒冷的冬季，再也不用為車內溫度問題而發慌了。

全新設計，合理布局，實用性升級

內飾設計、科技配置以及空間實用性，是日常用車體驗的關鍵。EX360採用黑紅搭配、外加木紋裝飾面板的內飾，營造出舒適、豪華的駕乘氛圍。顯示清晰的中央螢幕，不僅可以顯示續航里程、擋位信息、剩餘電量等功能，還可以顯示多媒體以及車內外溫度等功能，方便駕駛員讀取。而在觸感方面，EX360同樣能提供越級的體驗，配備了寬大、握感飽滿的三輻式方向盤，位於三、九點的多功能按鍵，按壓起來也不會有生澀的廉價感覺。此外，其7英寸中控螢幕除了可以支持常規的導航、多媒體、藍牙、空調以外，還配有百度Car Play功能，滿足用戶的使用需求。

在操控層面，EX360努力為用戶提供最高的舒適度。例如回饋力較為輕盈的方向盤，操作簡單的旋鈕式換檔，對女性更加友好。此外，EX360的懸架系統能以較為柔和的方式活接路面細小的震動以及顛簸，從而提升駕乘舒適性。而定速巡航功能的加入，能有效地緩解駕駛者因長途駕駛而產生疲勞感。

在空間方面，EX360通過將電池組置於底盤，調整前排坐墊骨架等巧妙的空間布局，為用戶帶來了寬敞舒適的駕乘空間體驗。此外，由於免去了多餘的機械布局，使得EX360擁有更加平整的後排中間地板，即使後排同時坐三名乘客，中間乘客的腿部空間也得到很好的保障。

高達490L容積且形狀規整的行李廂空間，足以滿足日常放置物品的需求，另外後排座椅還支持4/6比例放倒，對於臨時擺放大件物品，也難不倒EX360。

作為一款補貼後售價僅為7.99萬元起的純電SUV，北汽新能源EX360擁有明顯的優勢。首先，能夠兼容不同品牌不同充電標準的直流/交流充電樁；其次，這款車在主被動安全以及電池組安全方面擁有自己獨到的產品優勢；第三，在續航方面採用更加先進的BMS管理系統，對電池組進行有效的管控，有效緩解用戶的續航焦慮；最後，為了讓用戶輕鬆做到汽車夢，北汽新能源EX360還推出了兩年利息全免的金融政策，每月只需2500元就能把車開回家。低價不低質，EX360就是新時代國民純電動SUV。

文 |波子

(本文僅為作者個人觀點，不代表DearAuto立場。)

———— END ————

法

律

顧

問

廣東格林律師事務所李國勇律師