鄭州今日起單雙號限行 去年限行後空氣質量有好轉

限行消息發布後引起市民關注，相關部門根據市民反饋的意見和建議推出多條措施，保障大家出行，比如限行期間從連霍高速進鄭州市區，憑繳費憑證2小時內不處罰，備案過的網約車不在限行範圍內等。

即日起，鄭州市網路行政平台「心通橋」開通《交通出行我建議》欄目，歡迎大家留言提出建議和看法。相關部門將搜集合理化建議，推出更多便民措施。記者 張玉東 張華 劉凌智 實習生 郭怡妮

■便民舉措

下高速 從連霍高速進市區，2小時內不處罰

經連霍高速從外地到鄭州的車輛，無論是本地牌照或者是外地牌照只要憑繳費憑證進入市區，2小時內不予處罰。

在此期間，裝有ETC車輛須通過人工通道進出，也就是正常繳費，獲得繳費憑證，持憑證進入市區2小時內不予處罰。

停車 四環外能停車的地方免費停車

市城管局正在組織各區、管委會對四環外部分建築工地、拆遷工地等場所進行排查，適合的區域經硬化後作為停車場對外開放。

另外，組織各區、管委會對市區內已建成停車場進行排查，按照建為所用的原則要求盡量全部開放。

四環外可供停車位置將陸續向社會發布，限行期間免費停放。

網約車 備案過的網約車不在限行範圍

在交運部門備案過的網約車和計程車一樣，不受限行措施限制。

11月19日晚，交通、交警部門連夜就網約車是否納入單雙號限行範圍之內進行協商。最終，兩部門達成一致，持有雙證(網約車駕駛員從業資格證和網約車車輛運輸證)的合規網約車不在即將實施的單雙號限行範圍之列。

網約車車身沒有明顯標識，交警部門的錄影頭如何分辨出網約車？ 目前，交通部門已將合規網約車數據與交警部門共享，電子監控將自動辨識是否屬於限行。

公車 四環內所有公車經營延至21時 最晚到22時

限行期間，四環內所有公車線路的末班經營時間將全部延長至21時。其中，快速公車主線B3路末班經營時間由20時延長至21時，B6路末班經營時間由21時延長至21時30分，B1路、B2路和B5路末班經營時間均延長至22時，其餘61條快速公車支線末班經營時間均延長至21時30分；51條社區巴士線路經營時間由6時15分～20時30分，統一延長為6～21時。

限行期間7～19時，四環內所有公車線路發車間隔不長於10分鐘，以減少市民的候車時間(線路序號為3和5開頭的線路仍按照原作業計劃執行)。

另外，根據市民需求，鄭州公車還將提供一站直達式定制服務。有此類出行需求的乘客可撥打鄭州公車定制服務專線96556，或利用鄭州公車定制服務網路平台、鄭州行手機APP以及鄭州公車微信服務平台進行定制專線預約。

地鐵 加開車次提升運力

限行期間，鄭州地鐵靈活制定行車組織計劃、加大運力投放、加密經營車次、提升線網運力。

1號線工作日期間增加列車8列次，高峰期間單向運能將提升20%。2號線與城郊線在早晚高峰期間增加至孟莊站區間車，南四環站至孟莊站區段平均行車間隔將壓縮至約8分鐘。

限行期間，鄭州地鐵在增加日常運力的基礎上，還將增加各線路備用車數量，必要時將及時加開列車上線疏導。根據客流變化情況，後續還將調整經營計劃，以滿足廣大市民乘客上下班集中出行的需求。

■分析

去年限行後 空氣質量有好轉

秋冬季為污染過程頻發的階段，預計2018～2019年冬季影響大陸的冷空氣弱，北方地區靜穩天氣發生概率較高，污染物擴散條件較去年偏差，污染更易出現。

根據鄭州市環保局的數據統計，2017年自12月4日實施單雙號限行後，我市NO2有明顯好轉，尤其是同比變化在全省名列前茅。2017年12月4日～31日，我市NO2平均濃度為每立方米62微克，相比限行前(11月7日～12月3日)下降9.1%，相比2016年同期下降15.1%(其中同比下降率為全省第4)，並且限行期間限行區域的CO、NOx、PM2.5由機動車排放貢獻的平均濃度分別下降37.5%、43.1%、39.3%，呈明顯下降趨勢。

公開數據顯示，鄭州去年限行期間，重度污染為3天，嚴重污染為1天，優良天數為15天，而在2016年12月，空氣質量為良的天數僅有4天，重度污染天數為7天，嚴重污染為3天。

市環保局在本次單雙號啟動之後，將密切關注空氣質量變化，並及時組織專家對單雙號限行效果進行分析評估。

■互動

有建議

可向「心通橋」留言

鄭州市網路行政平台「心通橋」今日起開通交通出行我建議欄目。

網友可登錄「心通橋」網頁 (http://xtq.zynews.cn)的「網言網語」版塊和下載「心通橋」APP(在首頁置頂的單雙號限行政策發布的新聞下方留言)發表自己對交通出行的看法和建議。鄭州市相關部門將搜集合理化建議，根據市民的合理化建議，推出更多的便民措施，方便市民的生活和出行。