跌到20萬買邁騰虧大了，純進口標配無框門，開出去，逼格超50萬

在國內的B級轎車領域中，仍然還是要以大眾邁騰，帕薩特，凱美瑞主導著，而在多同級對手論表現上也要出色不少，雖說在它們之間都有著很高的誘惑力，不過也並不是每個人的唯一選擇，因為在目前看來，手握20萬左右還真是在選擇上格外豐富，尤其是豪華車領域中，畢竟一款豪華車，不僅能為自己帶來更高的操控舒適性，還能體現出滿滿高的豪華檔次感，開出去讓自己面子十足。

而說起豪華車，要說在國內最讓消費充滿著向往的就屬德系BBA了，而像賓士C級，奧迪A4L以及BMW3系的到來都有著非常出色的表現，而相比之下這款賓士CLA如今在售價上又降了，無論是在各方面看去都讓人充滿著誘惑力，面對國內這個龐大的汽車市場，賓士此次可謂是體現的誠意感十足。

雖說CLA的到來在定位上不是很高，但它仍然還是以旗艦車的水準進行打造，無論怎麼看它，都展現出了非常突出的豪華氣派，而車頭在延續了賓士標致性的大面積的網狀進氣格柵的同時還加入鍍鉻點綴，讓車頭的視覺感有了非常出色的體現，尤其鑲嵌在中網中央的賓士車標，一看看去都能讓人覺得逼格十足。

而要是從側面看去，它也很好的將賓士一貫式主打運動式風格展現的淋漓盡致，除了是一款豪華轎車之外，它更像是一款跨界式轎跑，多條不規則的腰線進行勾勒後，讓自身也營造出了非常強烈的豪華氣質，尤其是無框式車門和大尺寸的運動輪轂的加持，開出去，逼格不輸50萬的賓士E級，對於追求更高檔次感而條件又不是很寬裕的人來說，都是再合適不過了。

而在內飾上的設計風格上，賓士似乎一直都引領著豪華車的發展潮流，是公認的彰顯豪華檔次感，而且在做工和用料上也體現十分出色，並有著鍍鉻元素和鋼琴烤漆的裝飾，無論是在做工和用料上都體現的格外舒適，並有著雙縫線工藝的加持，也讓車內的層次感營造的更加豐富，著實很有豪華車的范，跌到20萬買邁騰虧大了，純進口標配無框門，開出去，逼格超50萬！

相比眾多同級車，賓士也是體現出了足夠的誠意感，此次CLA在分別搭載著1.6T和2.0T兩款渦輪增壓發動機的條件下，將輸出功率也最高達到了184匹馬力，同時再匹配這一台7擋雙離合變速箱的加持，讓整個性能上的體現也算是隨叫隨到，相比眾多同級車中都有著更高的競爭優勢，尤其是在經過售價大幅度下跌後，目前也最低僅在20.68萬起，而再看百公里僅為6L左右的油耗，對於大多年輕人來說，也不用擔心買得起車而養不起車，也難怪不少網友稱，買邁騰虧大了，畢竟它是一輛賓士，開出去完全能給別人不一樣的感覺。

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