亞馬遜機器人事故致24人受傷…對此,我們國內無人化倉儲該如何警惕?

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前言

最近,美國新澤西州亞馬遜倉庫發生一起機器人事故。據ABC新聞報導,因機器人在倉庫里刺穿了一罐9盎司的驅熊劑,導致24名亞馬遜員工被送往醫院治療。其中一人傷勢嚴重,另有30名工人在現場接受治療。事後,亞馬遜在英國的數據也被翻了出來,資料顯示,從2015年到2017年,救護車被呼叫到亞馬遜倉庫超過了600次。

據了解,事發的亞馬遜倉庫面積約12萬平方米,內有3千萬員工和各式各樣的機器人,如運輸機器人、倉儲機器人和伸抓拿取的機械臂等等。紐約時報曾報導,亞馬遜在全球倉庫中投入使用的機器人已經超過了10萬個,主要用來幫助移動和整理產品。

智能倉儲機器人應用増多

但仍處於行業初期

亞馬遜機器人事故致24人受傷…對此,我們國內無人化倉儲該如何警惕?

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而智能倉儲機器人更強調系統的自主性,支持如二維碼導航、雷射導航、SLAM導航等多種先進導航方式。它可以自主計算最佳路徑並進行相互合作,由於釋放了終端的算力,擴展規模也相對容易。

2017年以來,國內企業從物流巨頭到創新公司都在積極布局智能倉儲機器人。根據新戰略機器人產業研究所最新數據,2018年上半年類kiva倉儲機器人出貨量超7000台,Geek+、快倉、海康機器人、牧星智能、曠世艾瑞思、馬路創新出貨量占大頭,小批量出貨的有愛啃蘿蔔,合肥井松,井智高科、杭州科鈦,台灣仁寶,無錫順達,杭州通騁等。

從上面的數據來看,目前中國的倉儲機器人正處於高速發展期領域,但其實整個行業仍處於比較早期的階段。老生常談,國內機器人行業怎麼也繞不開核心零部件缺失,仍需依靠大量進口的問題,產業鏈的不成熟同時也是制約大陸智能倉儲機器人發展的瓶頸。

另一方面,機器人的穩定性和智能化程度還不夠高。其中基本參數、功能性、性能,機械電氣安全等問題比較突出,此外,產品控制系統和上位機軟件,很多機器人產品存在障礙物檢測盲區。這些問題對於倉庫作業安全有著非常嚴重的影響。比如因機器人運行不穩定導致貨架傾覆、因電池問題導致的機器人失火事件、突發事件發生時機器人沒有靈敏反應機制等。

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另外,智能倉儲是連接製造端和客戶端的核心環節,它可以被定義為將物流行業整個產業鏈中涉及到的運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等環節,由碎片化、人力化向自動化、智能化轉變的一個過程。但如今很物流企業並不清楚自身需求,對於智能倉儲也只是一知半解。基於這種情況,很多新興的智能倉儲機器人企業面臨著短期內市場不成熟的挑戰。

入局倉儲機器人

阿里、京東兩大電商巨頭的落地情況

從應用行業來看,倉儲機器人應用最多的行業仍然是電商快遞行業,其次為快消品的倉儲物流,當然如今在一些輕量製造業也開始推廣應用,包括電子製造、汽配生產等領域。

亞馬遜可以說是最早嗅到商機的企業。早在2012年,亞馬遜就斥資7.75億美元的價格收購了倉儲機器人企業Kiva Systems,隨後將之更名為亞馬遜機器人(Amazon Robotics)。數據顯示,亞馬遜在其配送中心部署了超過3萬個Kiva機器人。這些機器人運作速度最高可達每秒1.3m,負荷340kg,工作效率是傳統物流作業的2-4倍,準確率達到了99.99%。

亞馬遜的成功自然吸引了國內電商巨頭的入局。

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可以看出,國內的倉儲機器人行業正在迎來蓬勃發展的時期。管是老牌的AGV企業,還是新型的生產智能倉儲機器人的企業,都需要結合現場作業的實際情況,快速地研發製造並提高機器人的安全性能,才能減小類似此次亞馬遜機器人事故發生的概率。

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