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車主一
長處：性價比高
缺點：燃油經濟性需要晉升，跑高速的油耗不錯，郊區就有點多了，別的後排座椅不克不及放倒，在遷居，去宜家購物的時辰不是很便當
外不雅不雅：外不雅不雅符合小我審美
內飾：滿足！內飾豪華應用，氣質好！
空間：前排空間對比嚴懲大年夜和溫馨，後排空間不算優良，但能滿足大年夜大年夜多半中國人的身高應用！
設備：此刻能在16萬以內，有真皮、有定速巡航、有主副駕全電動座椅、有天窗、全系標配ESP，外送導航和貼膜的2800mm以上軸距主動擋2.0的合股中級車掰著指頭數不出幾輛，再刨去幾款棒子的全外形所謂中級車此後，根基就剩下C5和邁銳寶了，然則邁銳寶內飾質感真心比C5差了一個層次
動力：我是2.0AT，動力夠我用。急性質可能不敷。不過我紅燈起步也是第一個，不過阿誰油耗嘛…..
操控：不錯，挺滿足！
油耗：因為本車本來經1.6噸的自重，費點油我覺得也很正常，事實成果很其實的做工，多買點油也沒什麼，百千米10.3，我覺得可以採取！
溫馨：這是該車的賣點，網上也反應很暢快，感同身受
車主二
長處：溫馨性很好，跑長途很暢快,底盤很紮實，過減速帶時感應車身很穩
缺點：動力調校。我覺得此刻這幾年很多廠家在動力發面下足了時候，該當說中式PSA集體在動力的調校及變速箱一向掉隊與其他的廠家，欲望前期能值得思慮可否該換換新動力鄙人面了
外不雅不雅：外不雅不雅異常大年夜大年夜氣，尾燈、前燈前後照顧，沉穩，適合我的年事，呵呵。
內飾：用料其實，該軟的處所必定沒有硬塑膠，按鈕阻尼適中，設計對比新奇。
空間：通俗，夠用，只是可惜了2815的軸距
設備：ABS/EBD/ESP等主動安然設備高，主動頭燈、彎道協助燈、主動雨刷等溫馨性配制全，性價比高！
動力：2.0的發動機起步的時辰照樣比蠻快的，關頭要節制好踩油門的節拍，不要讓車 一沖一沖的， 郊區里的行駛完全可以勝任，在高速上超越120千米的時速後 提速較慢，然則在上海這個處所 不大年夜大年夜無機會和路況能讓你跑到120千米的時速，所以C5的動力照樣夠用的 ，本身暗示供認
操控：本身美開過甚麼車，感應還可以。
油耗：下面曾說過了，油耗切當偏高，在同級別同排量的車來講，算高油耗的車，和車身重量關係很大年夜大年夜，不知道渦輪增壓發動機可否降落C5的油耗。
溫馨：還不錯。。。。。噪音。。。各方面都不錯。。
