2018年「一諾杯」【年度創領駕控SUV】投票啟動

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2018年,對汽車行業來說,是非凡且難忘的一年。汽車行業以電動化、智能化、網聯化、共享化為代表的新技術變革浪潮,方興未艾。全年新能源汽車和豪華品牌增長強勁,成為車市新引擎;自主品牌車型中高端化邁出堅實的步代,汽車產業升級穩步推進。

在此背景下,於琳瑯滿目的自主、合資、進口汽車中,誕生出了更多產品力出色的車型及深受用戶認可的品牌,那麼,「誰才是用戶最為推崇的‘標桿’?」成為全行業和消費者最為關心的問題。由此,環球汽車網攜手中國汽車電視媒體智庫強強聯合啟動第二屆「一諾杯」年度車評選活動,並借本次評選,將話語權交給市場真正的「主人」。

年度創領駕控SUV

根據環球汽車網&中國汽車電視媒體智庫前期大量的消費者調查,我們發現,在【年度創領駕控SUV】中,以下4款均是今年上市的新款SUV,憑借豪華、科技技術、出色操控等產品賣點,獲得消費者較高期待。

RDX

廣汽Acura

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全新RDX雖以國產的身份來到我們身邊,但外觀設計依舊保持了北美版車型的原汁原味,並採用了不少本田家族的「黑科技」。譬如265Ps的2.0T發動機,在同級中占有絕對優勢;還有本田粉絲很期待的10AT變速箱也運用在RDX之上,更有駕駛能力超強的SH-AWD四驅系統與IDS智能動力系統,可以說本田家族最好的技術都用在了RDX上。

在豪華配置上,RDX也很突出,採用10.2英寸超大多媒體液晶屏,並支持手機互聯、車聯網,另外還有ELS Studio音響和12個揚聲器給車主提供音樂盛宴。在燈光配置上,自適應大燈、車內氛圍燈、大燈清洗功能提升了不少檔次。

可以說RDX是一款真正的全新車型,新外觀、新動力總成、新底盤,它的誕生就是為了展示本田和謳歌對於豪華中型SUV的理解。因此,年度創領駕控SUV沒有它的參選實在說不過去。

X3

華晨BMW

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沒有加長的BMWX3多少有些讓人意外,但這就是BMW的堅持,讓你獲得詩和遠方。採用CLAR平台的BMWX3除了在外觀和內飾上進行了改變外,車身相比上代車型做到減重55公斤,車體剛性提升30%。另外,豪華程度也進一步加強,用料更為精致,皮革包覆的中控台配合電鍍金屬按鍵設計,讓內飾看起來更高端、大氣。10.25英寸多媒體螢幕有著無可挑剔的畫質清晰度和觸控靈敏度,而這套車機搭載這BMW引以為豪的自然語音識別系統、無線CarPlay、Wi-Fi熱點以及BMW雲端互聯功能,這也都是與時代同步新鮮科技。

除此之外,X3還擁有一顆強大的內芯。來自BMWB48系列的高、低功率版本2.0T發動機,匹配的是BMW最默契搭檔,ZF提供的8速Steptronic變速箱。另外,xDrive系統也不會缺失,採用電控多片離合器式中央差速器,四輪採用電子限滑輔助,可做到前後軸0:100到50:50的扭矩分配。

沒有加長的BMWX3更能保持原汁原味的「德味」,豪華程度不用擔心,操控更是BMW的強項,可以說BMWX3是「年度創領駕控SUV」最有力的獲獎車型。

GLC L

北京賓士

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GLC通過在軸距上加長100mm應運而生出GLC L,達到了2973mm,彌補在後排空間上的不足,這樣一來它也成為BBA同級中軸距和長度最長的車型,競爭力大幅度增加。內飾布局上和標準版相同,大量真皮和木紋裝飾搭配營造出很強的豪華氛圍,另搭載了8.4英寸中控螢幕和彩色多功能儀表屏,配合COMAND Online、聲控系統(LINGUATRONIC)、Mercedes me互聯以及智慧型手機互聯繫統,給體驗者帶來豐富的娛樂感受。

動力上同樣採用的是和標準軸距相同的代號M274的2.0T直列四缸發動機,與之匹配的是這輛車最具科技含量的9G-TRONIC變速箱,相比ZF的9AT,它採用縱置布局,承受扭矩更大,最大可承受1000N·m的扭矩,被稱為「最強9AT」。此外,GLC L另外一個法寶就是4MATIC全時四驅系統為全系標配,這也是它能入選「年度創領駕控SUV」最重要得原因。

Q5L

一汽-大眾 奧迪

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奧迪Q5L是BBA車型中同級別最先加長的車型,達到了2908mm,外觀和內飾也都目前奧迪最新的家族設計,犀利、極具運動感,內飾用料和做工還是奧迪一貫的出色水準。中控台以軟性材質為主,符合豪華品牌標準。而科技配置是奧迪最不會讓我們失望的地方,12.3英寸的全液晶儀表最引人註目,可以說是世界上最好用的全液晶儀表。中控8.3英寸的中控屏搭載著奧迪新一代的MMI Navigation plus多媒體系統,還為用戶提供了LTE 4G網路、Wi-Fi熱點等功能,實在強大。像ACC自適應巡航、大尺寸全景天窗、HUD抬頭顯示也自然不會少,可以說科技含量是推薦的幾款車中最強的。

操控上,奧迪Q5L搭載的是一台高、低功率2.0T的發動機,與之匹配的是一台代號為DL382的7速S tronic雙離合變速箱。另外,Q5L採用了新的quattro ultra四驅系統,此系統採用的是多片離合器式中央限滑差速器,據說該四驅系統能夠幫助Q5L節省油耗。

豪華、科技技術、操控,奧迪Q5L無不滿足這些條件,希望它能夠在「年度創領駕控SUV」中獲得優勝。

對於以上幾款入圍車型,作為消費者的您會將珍貴的一票投給誰?在下方投票區,為您支持與信任的車型打call吧!此外,我們也將邀請更多專業人士,為票選車型進行更為嚴苛的分析與裁決,以共樹行業標桿、共享「一諾之耀」!本次評選結果將於2019年1月8日在上海虹橋迎賓館舉行的年度頒獎盛典中正式揭曉,敬請期待!

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