BMW3系和賓士C級誰好?車主:這動力和油耗,同級別表現最好

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BMW3系和賓士C級誰好?車主:這動力和油耗,同級別表現最好

BMW3系和賓士C級,是現在豪華中級轎車里面,最熱門的車型。這兩款的車型的風格和定位完全不同,外觀方面的設計也各有特點。BMW3系上市時間較長,現在處於產品末期,海外全新的3系已經亮相,現在這代3系價格處於冰點。賓士C級時間也不短了,都是經過市場考驗的車型,特別是賓士這代C級,現在正處於產品中期,價格方面合理,也不用擔心今年買了,明年大換代。那麼BMW對比賓士,誰更有優勢呢?

BMW3系上市時間比較久了,BMW外觀的設計開眼角設計風格,也是從BMW三系這款車型開始的,之後BMWX3 X5 5系等車型,才開始出現這個設計元素。但是現在新款的X5等BMW車型,已經拋棄了開眼角設計,但是BMW3系新款才在國內剛剛亮相,這就說明了一個問題,就是這代的3系外觀設計很成功。BMW3系和賓士C級誰好?車主:這動力和油耗,同級別表現最好。

BMW3系內飾就是BMW的家族設計風格,整體的設計偏向駕駛者,懸浮式的多媒體想搜,內飾整體大面積的軟質材料敗光,三幅多功能方向盤設計偏向運動放過。經典的小雞腿電子檔把設計,還有各種按鍵設計很實用,各種功能劃分一目了然。BMW3系和賓士C級誰好?車主:這動力和油耗,同級別表現最好。

BMW3系最低配車型是,1.5T三缸發動機,136匹馬力,最大扭矩220牛米,8擋手自一體,雖然這個發動機功率一般般,但是實際動力表現還不錯。此外還有2.0T低功率發動機,184匹馬力,最大扭矩270牛米,8擋手自一體變速箱。還有頂配車型是2.0T高功率發動機,252匹馬力,最大扭矩350牛米。BMW3系的動力在同級別來說還是相當優秀的水平。BMW3系和賓士C級誰好?車主:這動力和油耗,同級別表現最好。

賓士C級外觀設計要比BMW3系,更顯時尚一些。特別是新款的賓士C,大燈的設計很精致。賓士C級大標版本,中網內部滿天星設計,立標是主動格柵設計。整體的車身線條設計圓潤,而且腰線的設計和賓士E級、S級如出一轍,配合紅、藍車漆,非常的動感。BMW3系和賓士C級誰好?車主:這動力和油耗,同級別表現最好。

賓士C級的內飾設計,和賓士E S和賓士SUV等車型風格不一樣。懸浮式的多媒體螢幕設計,空調出風口圓形設計,給內飾增添了不少的精致感。中央通道的設計也非常的簡介。內飾整體大面積的軟質材料包裹。內飾整體質感在同級別屬於前列。BMW3系和賓士C級誰好?車主:這動力和油耗,同級別表現最好。

賓士最新的19款C級,搭載了全新的1.5T發動機,賓士的這台1.5T是四缸發動機,不少BMW的那種三缸。並且還是1.5T配合電動機,官方表示最高車速可以達到236,百公里加速8.3秒,同時由於是油電混合,油耗也非常的低。很多新款賓士C級1.5T車主表示:這動力和油耗,同級別表現最好。此外賓士C級還有2,0T發動機,性能更為強勁。BMW3系和賓士C級誰好?車主:這動力和油耗,同級別表現最好。

兩款車型各自的特點非常的鮮明,BMW3系可能是上市時間太久,沒有當時第一眼看,那麼的驚艷了,但是外觀現在來看依然不落伍。賓士C級的設計時尚,更為精致。內飾方面兩款車型各有千秋,都達到了同級別非常高的水準。動力方面在低配車型,1.5T版本,賓士C級明顯更有優勢,畢竟BMW可以一個豪華品牌,3系也不算一個便宜的車型了,還搭載三缸發動機,有些說不過去。BMW3系和賓士C級誰好?車主:這動力和油耗,同級別表現最好。

兩款車型都是德系豪華中級轎車的代表。在銷量方面,也有遠高於日系、美系的同級別車型,月銷量破萬,還是很輕鬆。可以看到國內消費者對於賓士和BMW這兩個品牌的認可度,就相當高的。你們對於BMW3系和賓士C級怎麼看呢?

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