將BMW發動機、賓士發動機和奇瑞發動機作拿來比較，結果會如何？

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發動機的好壞直接關係到了汽車的使用壽命。現在的國產車也都開始自己生產國產發動機。今天就來將BMW發動機、賓士發動機和奇瑞的發動機拿來做一個比較，結果會如何？

首先看看BMW的發動機。BMW一直以追求高品質著稱。BMW的B58 3.0T直列六缸發動機是BMW的一款經典發動機。這款發動機最高功率250kw，馬力可以達到340匹，最大扭矩可達到500Nm。這款發動機還創造了百公里4.3秒的佳績。

再來看看賓士發動機。賓士是一家歷史悠久的企業。C300的M274 2.0T直列四缸發動機就是他們的一款典型產品，這款發動機已經憑借自己優越的性能獲得了沃德十佳發動機的稱號，實力還是不容小覷的。這款發動機最大功率可以達到180KW，扭矩370Nm，高速和低速的表現都比較不錯。不難看出，賓士的發動機的確質量有保障，性能也在行，沒什麼毛病可以挑出來。這款發動機和BMW的發動機綜合數據來比不相上下，二者都是比較牛的發動機。

最後來看看奇瑞的發動機。奇瑞是國產品牌里較早起步做發動機的一家廠家。奇瑞的發動機總的來說還是可以的。以艾瑞澤5的SQRE發動機為例，這款發動機的最大馬力116匹，最大扭矩141Nm，和前兩者的數據比起來簡直天壤之別。盡管我們得承認國產車一直在進步這個事實，但奇瑞的發動機品控的確比不上賓士和BMW，但如果只考慮家用還是夠用的，甚至還很省油，也不能算很差勁的發動機了。

總的來說，這三款發動機各有各的特色。盡管奇瑞的發動機比不過前二者，但它的進步是我們有目共睹的，希望國產發動機快快更新迭代，以後的性能吊打賓士和BMW。