汽車的驅動方式分哪幾種方式?各有什麼優缺點?您更喜歡哪一種?

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說到汽車驅動方式,對於我們的乘用車來說,家用車一般採用的是前置前驅,也就是前面兩個輪子為驅動輪。而越野車則採用的是四驅式,也就是它的四個輪子都為驅動輪。不過要細分的話,按照發動機安裝位置、安裝方向以及驅動車輪來算,驅動方式高達18種,忽略掉幾種不實用的驅動方式,實際應用在汽車上的有11種之多。

我們這里簡單介紹下按照發動機位置以及驅動輪的分類,汽車驅動方式有5種。我們現在介紹下以下5種驅動方式。我們通常用字母表示為FF、FR、MR、RR、4WD。前面的FMR分別代表前置、中置、後置。而第二個字母FR則表示前輪驅動和後輪驅動,4WD是4輪(wheel)驅動(drive)的縮寫形式。

1、前置前驅(FF)

我們一般的家用車都是採用這種方式,其具有良好的空間性、前置前驅的車子由於沒有傳動軸從車底穿過,後排空間以及後備箱空間都相對大點。以及易上手和經濟燃油性。但缺點有轉向不足特性,以及起步時輪胎的附著力降低,影響動力輸出。前置前驅代表車型:大眾邁騰、豐田凱美瑞、奧迪A3、賓士B級等。

2、前置後驅(FR)

前置後驅具有操控性好,由於其前後配重幾乎是一比一,所以其平衡性及操控性都憂於前置前驅,後驅車在加速出彎時有著更大的側向抓地力。所以往往前置後驅應用在頂級跑車和些高性能車型上。同時後驅還有個優點,就是維修成本比前驅車相對成本更低。前置後驅代表車型:豐田銳志、BMW3系、賓士C級、法拉利599等。

3、中置後驅(MR)

中置發動機最大的優點就是轉向靈敏,和起步及加速性能優越,當起步時,整車重心向後移,加大了後輪對地面的附著力,輪胎不易打滑。缺點,當然也是發動機在中間,占用了較大的乘坐空間,一般只能設置兩個座位。而且發動機的噪音也很明顯。中置後驅代表車型:蘭博基尼超跑、蓮花Elise、法拉利 Italia等

4、後置後驅(RR)

具有良好的起動和爬坡性能,前輪負荷小,轉向輕便。制動均勻,發動機便於拆卸,車輛操縱非常靈敏。缺點:直線行駛性能一般,在濕滑路面時,轉向困難。發動機噪音大、行李箱空間小、換擋機構複雜、加速時前輪抓地力不足等。後置後驅代表車型:保時捷911

5、四驅(4WD)

可以面對複雜的路況,起步快、過彎性能優越、操控好。缺點:由於自身重量,油耗大。維修保養複雜,高速狀態下能量損失過大。養車成本過大。

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