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在如今的國內汽車市場，說到大眾這個品牌應該是無人不知無人不曉了吧，它憑借著良好的品質和國人對它深深的情懷，堪稱是國內最具影響力的汽車品牌了。它每年的汽車銷量達到恐怖的300萬輛，位居銷量排行榜第一，可見國人對於它的青睞程度，雖說一直吐糟它什麼簡配、套娃臉、不厚道等等，但是每每選車的時候都是進的大眾4S店，可見俗稱的刀子嘴豆腐心在銷量出來後，表現得淋漓盡致。
雖說如此，但並不是哪一款都是深得消費者歡迎和青睞的。斯柯達就是這樣一個經典的例子，它作為大眾旗下的子品牌，與大眾共享一流的造車技術，無論是底盤、發動機還是變速箱，均是和大眾其它車型一模一樣，也就是所稱的「換標」大眾車，可就是因為「換標」，它在國內的汽車市場上和大眾銷量相比的話，可謂是雲泥之別啊，這不得不讓人感嘆，有一個好的品牌相當於成功了一般了，無論車型怎樣。
今天我們的主角就是來自斯柯達旗下的-速派，它目前在市場上的售價已經是下探到了極為親民的13萬，與國產自主品牌吉利博瑞基本相同，可是它的銷量卻是慘不忍睹，每月銷量只有3、4千這樣，老實來說這並不是筆者所認識的德系車型，簡直是有愧於身體里流淌著的德系血統啊，其實並不是因為它本身質量不行，或許就是因為「車標」吧，要是換上大眾車標，相信它的銷量可能上升一倍都不止。大眾B級車賣13萬卻無人識貨，比出局還憋屈！滿油1172km遠超日系
一、外觀方面，斯柯達速派在外觀上的設計並不顯中庸，看上去還是很富有青春氣息的，迎合了當下年輕人的審美觀。前臉採用了「長方形口」的進氣格柵，搭配上直瀑式的銀色鍍鉻裝飾點綴，讓前臉看上去很有層次感且不失運動感。車身側面採用的是內腰式的設計風格，搭配上流暢的雙腰線設計，運動感瞬間暴漲，加上那半溜背的設計，更是讓它擁有一絲轎跑風格，很迷人。它的車身尺寸和邁騰一樣，都是準B級車型，車身尺寸分別為4861*1865*1489m，軸距為2841mm，這樣的車身尺寸並不輸於同級別車型，前排和後排均有較為舒適的乘坐空間。
二、內飾方面，或許斯柯達速派最遭人詬病的地方就是它的車內布局了吧，都覺得看上去有些中庸，沒什麼太多亮眼的地方。其實就筆者來看，雖說它的內飾布局少了些許奢華氣息和那些花里胡哨的東西，但是卻是很適合家居使用，實用性極強，整體內飾布局並沒有顯得太過於「老土」，中控台台上搭載了一台大尺寸的液晶屏，且還配以鍍鉻點綴，兩者相結合既增添了車內的精致感，也讓車內的現代時尚氣息多了不少，整體內飾布局營造出來的氛圍還是非常不錯的，很溫馨。
三、動力方面，值得注意的是，斯柯達速派在燃油經濟方面的表現還遠超日系車，它在動力搭配上還是非常的豐富的，搭載有1.4T、1.8T和2.0T三款發動機可供消費者選擇，在轉動方面與之匹配的有5擋手動和7速雙離合變速箱，其中1.4T的百公里油耗最低至5.6L,這樣算來，它一箱油跑1172km是完全沒有任何問題的，燃油性方面，遠超本田雅閣、凱美瑞等同級別車型。三台發動機最大功率分別是150馬力、180馬力、220馬力，峰值扭矩為250牛米、300牛米、350牛米，這樣的動力組成是極為強悍的，即使是最低版，推背感也是十足的。
結語：總的來說，這款斯柯達速派無論是在動力、變速箱還是底盤上面，它都是沒有任何黑點的，或許現在時代變了吧，曾幾何時在買車時牢記的「三大件」，現在的消費者都不重視了，這不禁讓人噓唏不以，對於這款斯柯達速派你怎麼看呢？
