尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
由於二胎政策的全面開放，一台能帶著全家出行的MPV受到了越來越多人的歡迎，而在MPV市場上，本田奧德賽絕對能算上一個老將了，進入中國的時間足夠早，一直也有著不錯的銷量和口碑。目前在售的奧德賽搭載的動力系統為2.4自然吸氣發動機+CVT變速箱，雖然這套動力總成也不算老舊，但在日本，奧德賽的混動版本已經上市很久了，很多對奧德賽感興趣的人都期望著混動版的奧德賽能引進中國市場。終於，在最近工信部公布的第315批申報信息中，我們看到了混動版奧德賽的信息。
（圖為低配版，16寸輪轂）
（圖為高配版，17寸輪轂）
首先從外觀上來，混動版的奧德賽就給了一點驚喜，因為它的外觀與海外absolute版保持一致，使用了更大面積的格柵，包圍的樣式也做了一些調整，顯得比燃油版奧德賽更加運動一些。尺寸方面還是沒有變化，長：4847 寬：1820 高：1712mm，軸距2900mm。低配的輪轂為16寸；高配的輪轂為17寸，輪轂的樣式與燃油版保持一致。
目前廣汽本田官方還沒有給出詳細的配置信息，但從申報圖上來看，高配的版本將會配有前後雷達、360度全景影像、雙天窗、LED大燈等配置，若是在高配車型能加上燃油版沒有的電動尾門那就更好了，至於具體的配置信息還是要等到其上市之後才能揭曉。
（圖為absolute版奧德賽）
大家期待混動版奧德賽，都是為了這套動力總成，從申報信息上來看：混動版奧德賽將搭載雅閣、CR-V混動版相同的i-mmd混動系統，由一台2.0L阿特金森循環引擎+兩個電動機組成，最大綜合功率可以達到215馬力，工信部油耗僅為百公里5.7L，海外混動版的油箱容積和燃油版一樣為55升，根據i-mmd系統的油耗表現，加一次油的續航里程超過800km是沒有問題的。
這一代奧德賽最強的產品力小編認為就是它的空間利用，奧德賽貫徹了本田的”MM”理念，簡而言之就是空間最大化、機械最小化。作為一款7座MPV，奧德賽不僅能做到3排空間的從容，在不放倒第三排的情況還能做到不錯的後備箱空間，對於家庭出行來說的確非常有吸引力，相信這次混合動力系統的加入，會為奧德賽的產品力錦上添花。但奧德賽還是存在著明顯的問題，就是它的行駛品質實在有些糟糕，懸掛過硬、隔音也比較差，這種缺點對於一台以乘坐為主的MPV來說是比較致命的，不知道這樣的缺點在混動版上有沒有明顯的改善。
目前還沒有奧德賽混動版上市的消息，既然申報信息都已經來了，小編相信它也離上市不遠了，根據以往本田混動車型的售價策略，預計奧德賽混動版車型的售價將會在25萬元左右，這個價格應該還是可以火的。至於最終的售價如何，還是期待我們後續的報導吧。
註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！
了解更多資訊請下載易車APP
