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在歐洲，政界人士正在推動歐洲汽車製造商繼續推出新的電動車產品，德國人厭倦了被告知特斯拉已經用高性能轎車超越了他們。在這種環境下，奧迪已經推出全電動E-Tron GT。計劃於2020年底推出，前段時間在洛杉磯車展上以概念形式展示。
E-Tron GT概念車的設計絕對令人驚嘆。它長195.3英寸，寬77.1英寸，高54.3英寸。頭部和尾燈採用最新的LED和雷射技術，有一個「倒置」封閉式格柵，一個全景玻璃屋頂，它採用22英寸合金鞋和285/30橡膠制成。
好消息是，幾乎所有這些都將延續到生產模型。在市場上，作為概念上的空氣元件的發動機罩將被關閉，22英寸車輪將被21英寸輪輞更換。您將能夠用碳纖維屋頂替換玻璃屋頂。除此之外，這個概念是現實。而對於我們來說，它看起來比它與密切相關的姐妹模型柔軟邊緣的保時捷Taycan更令人興奮。
E-Tron GT不僅僅是一輛奧迪，它由奧迪運動性能部門（以前稱為Quattro GmbH）開發，他們的另一個獨立型號是R8。你不會認為他們會真的退居保時捷，他們同意與保時捷Taycan保持距離，保時捷表示這將保持600馬力。因此，奧迪運動目前正在穩定590。
在E-Tron GT的車輪後面，我們注意到超級未來主義的駕駛艙已經從我們最近在阿布紮比的新聞發布會上駕駛的E-Tron跨界SUV邁出了又一步。方向盤呈現近六角形狀，中控台升高，檔位選擇器為滑動物體。方向盤上的撥片將再生制動率調整為三個等級。
由於採用了布料座椅，奧迪在政治上正確的時尚談到了「純素內飾」，放棄真皮被稱讚為「汽車現代性的明確陳述」。合身和飾面令人驚嘆，我們確信生產型號上還有天然皮革選項。總而言之，內飾類似於四人的R8。
590馬力和656磅英尺的量產車，來自一個前置電機和一個後置電動機，在E-Tron GT概念中並未完全做到。但是當我們按下加速器時並沒有讓人感到失望，這款概念車非常緊迫地加速，電動馬達可以聽得出聲，就像奧迪設計的那樣。在市場上，盡管重量超過兩噸，它將在不到3.5秒的時間內達到60英里/小時的速度。最高時速將控制在149英里/小時，保持與保時捷162英里每小時的符號距離。
動力通過單速變速器傳遞到所有四個車輪，扭矩矢量功能可優化牽引力和轉角。憑借其800伏系統，奧迪承諾至少250英里的範圍，可能更多。用力推，這個數字可能縮小到200英里以下。E-Tron GT將可以使用與保時捷泰坎共享的快速充電網路，並將讓特斯拉的增壓器黯然失色。
E-Tron GT的電動衝擊沒有絲毫延遲。與通過齒輪甩動RS7，尖叫到紅線是一種不同的感覺。但它同樣令人興奮，同樣快速至少降低三位數的速度，它驗證了我們作為孩子們吸收的科幻電影給我們灌輸的未來的先入之見。
電動汽車通常將電池放在乘客艙下面，這就是為什麼它們中的許多都被設計成交叉型SUV。保時捷和奧迪將電池放在乘客的前後，因此駕駛員的電量非常低。這就是為什麼E-Tron GT和Taycan甚至可以低於A7或Panamera。盡管如此，還是有3.5立方英尺前部和15.9立方英尺後行李箱的空間。
雖然這一款車在近期不會與大家見面，但是電動能源的汽車好像越來越成為了一種趨勢。或許在不久的將來，這款車就會成為馬路上十分常見的一款車了，不知道到那個時候，你們會考慮這款車嗎？
