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江鈴福特，一個在消費者心中存在感很低的合資品牌，印象里它的車型不是硬派越野（撼路者）就是大塊頭MPV（全順），顯然它的產品線是與主流消費領域背道而馳的，本來福特在國內就日漸衰落，在這麼發展下去它遲早要走向滅亡。
為應對此嚴峻的形勢，江鈴福特專門為中國市場打造了一款全新的緊湊級SUV——福特領界，福特在這輛車上投入了很多精血，希望靠它來打開市場。據悉，新車定位介於翼博和翼虎之間，是國內首款採用48V輕混的福特車型，要知道這個待遇就連翼搏、翼虎、銳界和探險者都沒有，可見這款車的不凡。新車預計12月21日下線，明年初上市。
外觀不失美式韻味 非常硬派時尚
福特領界不同於以往那些注重操控和駕駛樂趣的美系車，新車主打傳統美式風格，反而比較注重駕乘舒適感。領界的車頭造型也是向銳界靠攏，只是六邊形的前中網磨平了犀利的棱角，同時中網的面積也有所縮小，顯得更加軟潤精致；兩側大燈造型修長且內部採用矩陣式設計，並應用LED光源，看上去極為犀利。新車倒「L」型日間行車燈被獨立出來與鹵素霧燈組合在一塊，再搭配上底部梯形格柵及銀色護板，使新車前臉更具視覺衝擊力。（ps:不過很有江鈴馭勝S330的影子）
側面採用了時下流行的懸浮式車頂，腰線刻畫的立體感很足，從側面看有一種俯沖的架勢。側窗底部帶有鍍鉻飾條進行貫穿，側裙處複雜的線條配以多輻18英寸輪圈，運動范十足。
新車定位雖然低於翼虎，但整體尺寸要比翼虎大，從這點看有點說不過去了。新車長寬高為分別為4580/1936/1674mm，軸距為2716mm，這樣的尺寸在同級中也占據一定優勢。
新車尾部看上去比較敦實，層次感劃分的也十分明顯。尾部「TERRITORY」字母標識彰顯了其身份，兩側尾燈組採用LED光源，底部雙邊共兩出矩形尾排的應用，整體運動感十足。內飾很美式風格 科技配置很豐富
內飾設計很美式風，深色調內飾輔以真皮及防木紋裝飾，看上去很豪華；10.25英寸全液晶儀表+10.1英寸中控屏的搭配，營造出非常濃重的科技氛圍，其中這塊中控屏搭載了全新的信息娛樂系統、科大訊飛的語音操作、福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統以及帶有4G LTE無線熱點功能的「福特派互聯」，同時還能提供7種顏色的氛圍燈。而全液晶儀表盤也非常吸睛，不僅提供了三種風格頁面，還能映射導航內容，科幻至極。
配置方面同樣十分給力，像大面積的全景天窗、盲區監測、全速域的ACC自適應巡航、電子駐車、發動機啟停、車道保持、智能感應制動保護（帶行人識別功能）、一鍵泊車輔助（垂直/側方停車）、智能交通標誌識別等實用配置應有盡有。48V輕混是重頭戲 底盤偏軟不能激烈駕駛
領界的動力系統將搭載EcoBoost®缸內直噴1.5T渦輪增壓發動機，並使用熱效率更高的米勒循環技術，最大輸出功率140馬力（103千瓦）/4500-5200rpm，最大扭矩225牛·米/1500-4000rpm，與之匹配的是CVT變速箱，可模擬5個檔位，擁有運動和手動模式。從參數上看，新車動力不算出彩，但是不要著急，新車還搭載了一套48V輕混系統，可有效提升新車的動力性和燃油經濟性。最可惜的是新車全系無四驅系統，很是遺憾。
底盤方面，新車採用了前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，以及電動助力轉向系統，整體感覺底盤偏硬，在經過顛簸時懸架動作欠缺質感，不適合激烈駕駛。駕駛感受
新車即便有48V電機的助推，但車輛起步的靈敏性還是有點遲疑，並且電機的助力讓轉速在起步初期有點不穩定，加速順暢性有待提高。
新車的抗噪性還是很不錯的，即便是極速行駛，發動機的嘶鳴聲及風噪聲都能有效隔絕；
新車轉向操縱很舒適，回饋力大小適中，車輛總體的駕馭感是靈巧的，車頭相對而言有些沉，左右打方向，車頭的指向性有點笨重。
制動效果新車表現剛剛好，剎車不軟不硬，而且非常靈敏。
新車底盤調校偏硬，在經過顛簸時懸架動作欠缺質感，不適合激烈駕駛。總結
江鈴福特領界總體的產品力水平我認為是達到合資車型中遊水平的，雖然談不上操控優秀、動力強勁，但整體來說是台好開的家用SUV，尤其是先進的車內科技氛圍和配置，這是這款車可圈可點之處，1.5T+48v的動力系統更是在同級別中非常罕見。編輯預估車價應該在15萬左右，相信上市後一定會很吸引人？
