汽車小百科：承載式車身or非承載車身，你買對了嗎？

經常聽身邊的老司機吐槽，現在的車底子軟，不扛造。之所以會有這種說法，很大的原因是以前的車大多使用有大梁的非承載式車身，而現在的汽車大部分採用的都是的承載式車身。

難道是現在的車不如以前的車嗎？

並不是這樣的。首先，大家都知道，車身的作用就是支撐包括發動機、變速箱等等所有的零部件。

非承載式車身有獨立的車架，整個底盤系統都承載在車架上，車身是可以和底盤分開的。

而承載式車身沒有獨立的車架，是由車身來承載整個底盤系統。

說白了，如果把車身拆了，那汽車也就散架了。

那是不是說承載式車身就不好呢？也不是。其實，兩種車身的特點不一樣，並不能說誰好誰壞，還是要看用到什麼車上。

先來看看非承載式車身，因為有獨立的車架，增強了車身的支撐性，這個車身的強度也優於承載式車身。特別是針對複雜路況，有很強的抗衝擊力和抗顛簸的作用。所以現在很多硬派越野車和貨車依然採用非承載車身。

當然，有優點就有缺點，因為有獨立車架，增加了車身的重量，會比較費油。相比之下，承載式車身雖然車身強度不如非承載式車身，但是重量輕、底盤低、重心穩，而且占用車內空間也比較少，更適合轎車和城市SUV。所以現在幾乎所有的轎車和城市suv使用的都是承載式車身。

總之，哪種車身還要看用在什麼車上，了解自己的需求，選對相應的車身才是最重要的。