電動汽車如何在冬季保養？內部員工說了個好辦法，可以少花冤枉錢

在社會飛速發展的今天，汽車行業也迎來了許許多多的革命性的變化。現如今，汽車已經發展出了以電為動力的車型。相對於燃油車來說，電動車的結構會有本質上的區別。沒有了發動機，電動車的保養方式也是大相徑庭的。那麼許多電動車主就會有許多疑問，如何保養電動車成為了電動車主們必須修煉的課程。對於如何保養電動車，電動車行業的內部員工為廣大車主給出了許多提示。純電動汽車冬季如何保養？內部員工小提示，之後少花冤枉錢。

那麼，純電動車究竟包含了哪些需要保養的項目呢？首先我們要了解的是，一輛純電動汽車的基本的系統，總共有8個系統，分別為電池、充電、冷卻、空調、制動、轉向、車身、底盤。然後我們首先需要檢測排查就是車內的電力輸送線路。一部純電動車的電壓輸出大概有兩百到三百多伏。所以對線路的要求是非常嚴格的。就等同於傳統燃油車的燃油系統。所以這個項目是保養檢查中最重要的項目，需要用專業儀器逐個進行檢查。需要了解的是，一般廠家對於線路系統的質量保證期為五年左右。

其次就是查看電機和電池的冷卻液。它們的性狀和普通燃油汽車也是差不多一樣的。同樣也是裝在機艙內。需要在冷車狀態下進行檢查以保證精確度。同樣也需要專業人員去檢查，但是一般冷卻液容器外會有刻度。除非是液面低於最低刻度，否則自己簡單檢查一下也是沒有問題的。

另外其他項目就是同燃油車沒有什麼不一樣了。所以其他項目的保養可能大眾也能普遍有所認知。但是還有兩點需要注意，剎車和齒輪油需要兩年或者四萬公里的時候進行一次更換。另外空調冷卻液也是需要四年或者十萬公里進行一次更換。

以上就是電動車主在保養時需要特別注意的地方了。現在純電動汽車已經成為了汽車行業的一條新的發展路線，和燃油車對比，純電動汽車在維護上確實要方便許多。開銷也沒有那麼高。但是由於是新技術，對於電動車如此複雜的結構，不建議車主自己做保養。如果需要保養了，最好還是能直接去4S店進行保養。電動車的保養項目是比較透明的，不像傳統汽車4S店會特意將保養當成賺錢方式。所以不用擔心被4S店強制消費。