這是國產BMWX6來了?長安的重磅產品CS85能否再次引爆市場

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Johnson聊個車,致力於為大家推薦具有性價比的車型、新能源車,並分享用車小貼士。長安汽車作為自主品牌的中堅力量之一,擁有很強的造車實力,與其合資的福特、馬自達等品牌也都有著很強的技術積累與運動基因,這一次廣州車展上,長安也推出了一款精致的運動型SUV,有網友說它是自主品牌里品質最好的SUV,我們一起來看看它到底怎麼樣:長安CS85。

外觀

CS85的定位是運動轎跑SUV,又稱為跨界SUV,提到這個車型,大家想到的第一款車一定是BMWX6,CS85應該是自主品牌第一款量產的運動轎跑SUV,那麼在這個細分市場里,其實是沒有直接競爭對手的。

CS85屬於中型SUV,長寬高為4720*1845*1665mm,軸距2705mm,個人感覺車身寬度略小。

溜背造型很得年輕人喜歡,前臉採用了長安的「蝶翼式」家族設計語言,進氣格柵造型誇張,使用了大量鍍鉻裝飾,讓前臉看起來精致時尚且富視覺衝擊力。

車身側面看起來很協調,平直的腰線在後門處斷開,增添了幾分靈動。

車頂從B柱位置開始向後下滑,線條非常流暢,鯊魚鰭天線下方是外置式的高位剎車燈。只是這個角度看起來太像X6了,但溜背造型首先已經限制住了設計方向,只能從細節上尋求突破,這是合理的,不能稱為槽點。

車尾的設計簡約但不簡單,有一定的層次感,尾燈採用貫穿式設計,是當下主流的風格。雙邊共四出的排氣很唬人,但確實有點太張揚了,畢竟不是性能車,個人覺得採用雙邊共兩出的排氣挺合適。

頭燈、尾燈均採用全LED光源,燈組內的設計比較複雜,點亮效果很漂亮,尤其是尾燈內設計了很多精致的反光花紋,點亮後的檔次感十足。

內飾

內飾整體質感很棒,紅色配色增添了運動感,中控台設計簡約,整合度很高,中控台上方採用軟質材料覆蓋,配以縫線,凸顯檔次感。

真皮方向盤採用平底設計,金屬色與亮黑色的裝飾搭配相得益彰。

中控屏尺寸為12.3英寸,橫寬豎窄的寬屏設計視覺效果出色,顯示清晰,操作流暢,但豎向尺寸較窄,導航時看地圖會有些許影響。

空調面板採用觸控式設計,但常用的開關、風量等採用了實體按鍵,細節上比較用心。空調上方的按鍵排布整齊,設計巧妙。

座椅的造型不錯,包裹性到位,但整體採取的是舒適性取向,坐墊比較軟,稍微缺乏支性。

車頂採用的是大尺寸單天窗,配電動遮陽簾,受到溜背造型的限制,全景天窗無法配備。

動力

CS85將搭載1.5T與2.0T兩款渦輪增壓發動機,發動機艙被嚴密包裹,非常美觀,這台被官方稱作「藍鯨」的2.0T發動機採用了缸內直噴技術,最大功率171kW,最大扭矩360N·m。

與發動機匹配的是愛信第三代8AT變速箱,這也是自主品牌首款搭載該變速箱的車型。

其他CS85的搭載了騰訊車聯網系統,並進行了深度定制。裝有騰訊地圖、QQ音樂、騰訊電台、王者榮耀語音包等資源,同時內置了智能語音助手、行車記錄儀等功能。

Johnson觀點

長安剛剛發布CS85,還沒給出具體價格,個人分析這是走量車型,且上有CS95,下有CS85,價格應該比較好猜,個人猜測:10.98-17.98萬元或11.28-18.58萬元。

初步看,CS85從外觀、內飾、做工、配置等多方面,均符合精品概念,整體原創度高,且細節設計比較到位。

要說不足的話,個人觀點有以下幾方面:亮黑輪轂造型與整車風格不太協調;溜背導致後排頭部空間不太寬裕;空調採用觸控面板,駕駛時操作難度提升(但自動空調我個人從來都Auto到底);造型模仿?這是見仁見智的問題,BMW開創了運動轎跑SUV這個細分市場,作為一個車型,它的車尾只能這樣。

動態表現方面,我們會持續關注。

大家對CS85有什麼看法?你覺得它的價格應該是多少?歡迎在評論區討論

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