未來新能源汽車將會被誰主導，電能還是氫燃料？

未來電氣化汽車當中，純電動車的地位比重很大。從世界範圍來看，目前仍然是鋰電池占主流，氫燃料電池車在整個汽車市場中的比重極小。

從研發技術上說，這兩種新能源汽車各有優勢。純電動車優點是結構簡單，如果設計合理，占用車內空間小、重心低，技術容易做到普及。當前國內大部分傳統汽車廠家都已經具備相對成熟和規模化的電動車研發實力，氫燃料電池技術相對複雜，除了特制的儲氫罐、燃料電池反應堆，還有儲能用的電池。雖然最後也是依賴電動機作為動力輸出的部件，從研發上來說，要把這麼複雜的設備放到家用小汽車上，非常不容易，研發成本和技術與要求更高

相較之下，建設一個電動汽車用的慢充樁，價格在500~3500左右；快充樁也只需1萬元左右。此外，FVC車型的普及成本暫時很難降下來，不僅是因為加氫站問題，還包括燃料電池研發、高壓儲氫罐布局成本、氫氣運輸難等都居高不下。在乘用車領域，由於關鍵技術還未取得實質性突破，鮮有成熟的氫燃料電池車產品。未來電氣化汽車當中，純電動車的地位比重很大。但是在生產和技術成本上，由於氫燃料電池車的技術和結構十分複雜

因此，目前生產一輛廉價的氫燃料電池車還是非常遙遠的事情，而相比之下，純電動車的造價就便宜多了，而且未來隨著電池價格的走低，其生產成本還會進一步降低。

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