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上海的牌照可以說非常昂貴了,隨便一塊普通牌照都能夠拍賣出不菲的價錢。不少人都感慨在上海這樣的地方任何東西都異常的昂貴,一塊車牌都不是一般人承受得起的。其實在很多人吐槽如今上海的物價和車牌的時候,上海牌照其實從古到今價格都是很昂貴的,下面我們一起看看滬牌的進化史吧,看看這自古「出名貴」的車牌的傳奇。
1902年,那時候還是光緒年間,汽車進入上海。過了10年之後,上海的汽車保有量就達到了1400台。這樣的保有量在當時也不算小了,當時的工商局還設置了001號到500號的私家車車牌號。同時規定的是每一輛車需要繳納的稅金現在60兩銀子。
這個價格非常的誇張,100年前的60兩銀子絕對不是個小數目。一般的小門小戶是絕對拿不出來的,只有那些達官貴族才能夠買得起汽車,掛的上車牌。當時001號車牌的主人是寧波富商周純卿,當時花費了整整30兩金子才拿下了最有意義的一塊牌照。
這應該是最早的號牌拍賣了吧,一塊本來只需要60兩的車牌,最後炒到30兩金子,這樣的價格差別可以說非常的誇張。不過這還不算完,這塊車牌可不只是一個人在搶。當時的地產大亨猶太人哈同也想要這塊車牌,想要花費10萬銀元從周手下買下來這塊車牌。但是卻被拒絕了。
到了後來,上海登記在冊的小汽車達到了2萬輛。這樣的汽車數量在當時能夠和歐美的一些二線城市相持平。這時候汽車牌照的發展也到了5位數。很多比較有意義的車牌都需要幾十兩黃金才能夠拿得下。比如說2222,3333等等車牌,當時這些頂尖車牌全部是上海比較頂尖的人物才能夠使用的。
而要說當時最牛氣的車牌,一定是杜月笙這位傳奇大佬的7777車牌了,這塊車牌當時放在了一款1930年雪佛蘭汽車上面。大家對於這塊車牌十分車的熟悉,都知道是杜月笙的牌照。這塊車牌和汽車都是別人送給杜月笙的,非常了得。
改革開放剛開始的時候,中國的第一塊私家車排滬AZ0001在上海出現,到了1995年的時候,滬牌的起拍價格就到了10萬,不過最終的實際成交價格一般都將近20萬。這個價格當年足以買一款汽車了。
上海的汽車牌照從古以來就非常的昂貴,所以說現如今覺得貴的朋友也別太氣憤。