最頂級的豐田,從來不是雷克薩斯,這款車才是日本人眼中的紅旗

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大家都知道現在買車的人越來越多了,大家買車首先肯定會考慮的就是買合資車還是買國產車,然後就是考慮買什麼品牌了,現在大家一般知道的合資品牌車,首先肯定德系和日系的,然後會有法系和美系了,如果說豪華品牌,德系大家肯定會想起大名鼎鼎的BBA(BMW、奧迪、賓士),美系有凱迪拉克,法系車里面有威塞帝。

作為在世界汽車排名500強第一位的日系品牌豐田,旗下也是有多款子品牌,其中就是包括豪華品牌雷克薩斯和改裝之王斯巴魯,但是如果你問大家豐田最豪華的車型是很什麼?肯定有很多人不屑的告訴你,那肯定是雷克薩斯LS,但是也會有一個懂車的老司機會告訴你:「在豐田世紀前面,雷克薩斯LS只能算是一個渣渣」。

雷克薩斯LS是日本頂級豪車的代表,其實這個表達也是沒有問題的,但是豐田世紀才日本人心中的國車,就像是我們心中的紅旗一樣,雖然他可能售價很昂貴,消費的群體也是很小眾,但是你在這輛車上看見的不僅僅是一輛車,而是這個國家最頂尖的工藝水準和代表著這個國家的精氣神。

這種車型一般不是有錢人就可以開的,也不是土豪可以駕馭的,擁有這輛車的人,有錢只是門檻跟看重的是氣質,如果你在日本街上看見了一輛豐田世紀,那後排上可能坐著是一個極其位高權重之人,他可能是日本皇室成員,也可能是哪個超大財團的總裁,日本人都知道不管你開什麼價位的車,遇見豐田世紀都要繞道走。

但是就是這樣的豐田世紀,為什麼在國內就是很少看見呢,其實就是因為豐田世紀一般都是不出口的,每年有限的產量早就已經被那些高層人士提前預定了,在國內現在大家知道現身的豐田世紀,除了在大連那輛神秘的黑牌車,剩下就是的一輛就是屬於香港前任特首董建華的了。

豐田世紀在發布至今半個世紀以來一直只換代了三次,但是每一次換代外表都沒有改動,一直改變的只是汽車的內部空間,這輛車內飾的豪華程度只有你想不到,沒有他做不到,當然這樣的改進肯定不是為了駕駛者,因為這輛車上最不值錢的就是司機了,所有的一切都是為了後排大佬的極致享受,這輛車的後排可以豪華到什麼程度呢?

純羊毛的座椅,之前還使用過天鵝絨,角度是可以自由調節的,甚至座椅還自帶按摩功能,腳下會有電動腳枕,眼前會有大大的電子觸屏,耳邊會有花邊窗簾。

當一件商品的附加價值遠遠大於他的使用價值的時候,那麼這件東西肯定就會售價不菲,雖然他乾的事情別人都可以幹,甚至比他幹得更好,但是有時候品牌的力量是別的商品不能比擬的,就類似豐田世紀、紅旗L5、凱迪拉克陸地一號,他們都被賦予了與汽車一些完全不相關的意義

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