【一周車界資訊匯總】大牌齊出電動車

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為了給車友提供更多的方便,車車購平台為車友開設了「一周車界新聞匯總」專題欄目,將每周新鮮趣味的車資訊總結重點,用一篇文章展示給大家。

據國外媒體報導,奧迪2020年將推出一款緊湊跨界電動SUV,該車型的定位將在Q2與Q3之間,而這款車型將由MEB平台產出。

據悉,這款車的概念版本將於2020年推出,而實車可能將於2021年量產上市。與其他E-Tron不同的是,該車不再由MLB平台生產,而是搭載新的MEB平台架構。英國媒體甚至推測出該車可能將在國外以3萬英鎊起(約26萬元)價格進行銷售。該車的設計靈感來自E-TronGT。

#炫酷時尚,不二之選 #

提到美式豪華品牌,林肯一定是國內消費者最為熟知的品牌之一。最近,林肯發布了一組旗下中大型轎車——大陸80周年紀念版車型的官圖。而推出該車的目的,是為了紀念2019年林肯品牌的80周年紀念日。

新車的整體造型設計基本與普通版大陸車型保持一致,值得一提的是它採用了類似於勞斯萊斯的對開門設計,大大提示了整車奢華氛圍。與此同時,新車僅限量生產80台,這注定了未來我們在大街上或許很難見到它的真容,不過這也進一步凸顯了這款車以及車主人尊貴的身份。

對開門的設計無疑使後排乘客上下車時更加方便、得體。另外新車的軸距相比普通版車薪也增加了15.24公分,後排空間更加充裕自如。在配置上,新車增加了帶有30向電動調節的林肯PerfectPosition座椅,並對後排乘客位的娛樂配置進行了升級,同時還在踏板處增加了車身編號銘牌,再次彰顯了奢華與尊貴感。

據悉,新車將於2019年夏季正式上市,對此車感興趣的老板們要時刻留意它的動向了,畢竟這款車也不是有錢就能買到的。

# 這算得上總統座駕級 #

日前,保時捷官方發布了新款718T車型的官圖,該車主打輕量化和操控感,同時提供硬頂(Cayman)和軟頂敞篷(Boxster)版車型。動力部分,新車2.0T四缸渦輪增壓發動機,傳動部分匹配6速手動和PDK變速箱。

外觀部分,新款718T與現款幾乎沒有變化,只是在輪轂選裝、車外觀顏色部分有所變化。此外,新車外觀細節之處還增加了黑色運動型排氣系統和帶有「718BoxsterT」或「718CaymanT」徽章的側邊條紋。

新車的內飾變化更為明顯,新車配備了新樣式的多功能運動方向盤和帶有「718」刺繡的一體式運動座椅。據悉,新車為了減重在標準配置內取消了多媒體娛樂系統,但是用戶可以免費選裝。

動力部分,新車搭載一台2.0T四缸渦輪增壓發動機,最大功率220kW,峰值扭矩380N·m;傳動部分則匹配6速手動變速箱,並可選裝PDK雙離合變速箱。新車配備了主動懸架系統,極速駕駛時可將車身行駛高度降低20mm。此外,新車還配備了主動發動機支架、後差速器等配置。

#不一樣的煙火 #

據悉,在保時捷推出首款純電動車Taycan之後,又將於2019年底推出第二款純電動車MissionECrossTurismo,新車將採用數字研發法,作為虛擬原型車已經完成了超過1000萬公里的數字旅程。

此前,在保時捷首款電動車研發過程中,工程師們採取了網路仿真法,用以檢查電動車能源管理系統的跨學科協調等因素。而數字化則有助於工程師使用計算機設計新車車身、動力傳達系統、底盤和電子設備。在生產出真實的原型車之前7個月,保時捷工程師在德國紐伯格林賽道附近曾使用模擬器駕駛Taycan,並能夠在不需要實際車輛的情況下測試和評估車輛賽道性能。

此外,保時捷在研發Panamera系列SportTurismo車型過程中使用了硬件在環仿真技術,無需為驗證車型性能打造任何真實車輛。保時捷方面表示,除了模擬車輛各個組件和功能外,還能夠在更早期的階段以精確方式對車輛整體進行微調。

#所有車企都在推出新能源車型 #

日前,一家名為AviarMotors的俄羅斯公司公布了一組純電動概念車R67的官圖,此概念車基於1967年款福特Mustang打造。該車的最大功率將達到840Ps,0-100km/h加速時間僅為2.2秒,戰鬥民族好像又要在純電動車領域開掛了。

據外媒報導稱AviarMotors放出消息,將基於福特Mustang打造純電動性能車,並想搶在福特推出純電動Mustang之前將該車推向美國市場。(這是要搶美國汽車大佬的飯碗嗎?)此概念車將在輕量化上下功夫,車身結構方面可能將使用大量的鈦纖維和鋁合金材質。除此之外,該車還將配備可調節高低的空氣懸架,調節高度約為7.4cm。

內飾方面,該車採用了極簡的設計風格,且中控台上基本沒有物理按鍵,取而代之的則是一塊17英寸的大尺寸觸控屏,有些向特斯拉挑戰的味道。

據了解,R67將搭載由兩台驅動電機組成的純電驅動系統,並做到四輪驅動,系統最大功率可達840Ps,0-100km/h加速時間僅為2.2秒,最高車速可能將達250km/h。該車將配備載電量為100kWh動力電池組,續航里程可能將達到507km。

最有意思的是,該車有可能安裝聲浪模擬系統,該系統可能將發出與MustangShelbyGT500加速時相同的聲音,不再是悄無聲息的給你推背感。

#這個設計很有味道 #

12月20日,上汽通用汽車別克品牌推出兩款全新別克GL8商旅車28T車型,售價分別為25.29萬元和27.29萬元。新車搭載全新驅動系統,並全面滿足國六排放標準。隨著新車型的加入,別克GL8商旅車為消費者提供五款車型選擇,同時,更加豐富的產品陣容也將進一步增強別克GL8在國內中高檔MPV市場的競爭優勢。

全新別克GL8商旅車28T車型搭載曾榮膺「沃德十佳」的2.0TSIDI直噴渦輪增壓發動機,可輸出191kW/5400rpm的最大功率和350Nm/2000-5000rpm的最大扭矩,升功率達95.5kW/L。該款高性能發動機匹配6速DSS智能變速箱,0-100km/h加速9.1秒,百公里綜合油耗低至8.5L,無論乘坐舒適性、駕駛性能還是燃油經濟性都得到全面提升,為用戶帶來動力澎湃、換擋平順的駕駛體驗。同時,依托別克品牌對驅動系統的高效升級,全新別克GL8商旅車28T車型對發動機燃油系統的工藝和技術進一步優化,將噴油噴射壓力提升至35Mpa,做到了更好的燃油霧化,提高燃燒效率。此外,整車的三元催化器總成也進行了升級,大幅降低了顆粒物及氣體污染物的排放。

全新別克GL8商旅車28T車型承襲了別克GL8穩健大氣的造型設計和寬宏舒適的空間。飛翼式鍍鉻進氣格柵與環抱一體式的內飾設計演繹別克新一代家族設計語言,彰顯出GL8車型的強勢氣場。3088mm的超長軸距和7人座的寬適布局為用戶帶來舒展愜意的乘坐感受;配合豐富的儲物空間,以及充足的後備箱空間,可以輕鬆滿足商務或家庭出行的多樣化場景需求。同時,為了更好地滿足消費者對移動互聯生活的需求,新車配備別克eConnect互聯技術,支持AppleCarPlay和百度CarLife手機映射功能。而一鍵啟動、帶防夾保護的電動滑移門和電動後舉升門等配置也為用車生活增添更多便捷。

#新款GL8值得擁有 #

日前,我們從廣汽新能源智能生態工廠竣工的現場獲得了AIONS內飾的曝光圖。據悉,廣汽車款新能源車型將會在2019年的4月下線,其內飾可以進行高度定制化,包括內飾座椅、方向盤以及配置等都可以進行個性化定制。

從曝光的內飾圖來看,新車的內飾設計風格偏向於簡約風,棕色和雙色的拼色凸顯出不錯的質感。中控台則是懸浮式中控,並且從檔桿周圍的控制區能發現新車帶有自動駐車和駕駛模式切換。

外觀配置方面,新車採用了全LED大燈,T「型」設計與前臉整體風格十分契合,內部日間行車也為「T」字造型,靠邊緣為多層點狀,視覺上有著相當不錯的科技感。此外,像無鑰匙進入、全景影像等也沒有缺席。新車的車尾則採用了貫穿式尾燈造型,整車也因此平添了豪華感。

動力上,新車搭載了最大功率150kW,最大扭矩350Nm的電機,匹配一台單速變速箱。電池方面,將搭載廣汽新能源與寧德時代共同研發的新一代鋰離子電池,電池密度達到了180kWh/kg,新車最大續航里程600km。此外,AionS還將支持整車的OTA升級、L2級別AI自動駕駛、以及個性化定制等。

#自由定制不怕「撞車」 #

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