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各位關注車元素的朋友大家好，首先在文章的開頭向您道一聲：元旦快樂！新年快樂。今天我們要改的車型是一台豐田蘭德酷路澤阿聯酋版，這是改裝的第二台了。兩個車主是好朋友，這位車主聽過朋友那台車後決定將自己的車也要將音響進行升級。
【配置清單】
主機：SONY RSX-GS9
線材：蟒蛇線材
隔音：大能全車隔音
前聲場：BEWITHC-50
處理器：芬朗DSP10
前聲場功放：BEWITHP-100
超低音功放：芬朗RE-1500.1
超低音：芬朗RE-1022D
【全車隔音】
因為是越野車，車內隔音還是沒有那麼完善的，在喧嘩的壞境下音響也是難發揮效果。所以我們先解決隔音問題！讓車內安靜下來.
未做隔音的門板，簡單的防水薄膜，單薄的鈑金。
做完隔音後的門板，第一層加強買層鈑金的厚度防止喇叭工作時鈑金也隨著共振，第二層封住外層的孔洞，讓門板形成一個密封的箱體。
【引擎蓋隔音】
引擎蓋隔音，先按不同的形狀劃分大小，依次黏貼，制止引擎蓋鐵皮的本身震動發聲。然後再鋪上一層專用棉，在制止引擎蓋本身發聲的同時還得用吸音棉吸掉發動機的噪音；由於發動機艙的特殊性高溫，所以必須隔熱，同時也保護了引擎蓋的漆面不因使用時間長而失去光澤
葉子板隔音，減少胎噪的進入，直接從源頭開始
【車頂隔音】
車頂隔音，可以有效抑制行駛途中頂棚震動，防止高速時產生的風噪和漏風現象，消除雨水擊打聲，遠離太陽暴曬引發的高溫酷熱。
【底盤隔音】
底盤隔音，有效減少路面石子撞擊底盤以及胎躁等噪音通過地板的傳入，更能夠大量隔絕通過地板向車內傳遞的熱量，節省能耗。為了更好地隔音效果，我們在底盤上增添了一層吸音棉，它具有優異的吸音隔熱特性，能有效衰減車內中高頻噪聲，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導，節約空調能耗。
底盤隔音第一層加強鈑金厚度，在通過坑窪路段時聲音變得厚實，不再是松松垮垮，
前地板第二層，大能低頻王，低頻王獨有的聲學五層結構，使其在超低頻段具有強大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超級克星，優異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管向車內傳導熱量。
後地板第二層，大能超級溫莎，大能超級溫莎能吸收中高頻噪音，防止中高頻噪音在車內來回反彈。
【音響器材安裝】
隔音部分算是做完了我們該進入音響器材的安裝了，這套系統為了更好的效果門板，A柱都選擇了倒膜安裝包。功放選擇影藏安裝，
A柱倒膜級安裝，高音倒膜安裝的好處，在聲學里有著麼個現象，頻率越高方向性越強。也就是說「高音定聲場」高音在哪你就會覺得聲音在哪出。倒膜在A柱上聲場就會在儀表台之上，聲場更高。
門板倒膜及安裝 這款車原車門板是沒有喇叭位置的，但是為了更好的效果中低音還是需要裝到門板上的，中低音想要效果好，首先就是需要一個箱體，在其他位置都是沒有剩餘的空間去做一個中低音的箱體，門板做完隔音後就是一個現成的箱體，中低音在這樣的環境下工作人聲清晰，下潛更深，更有力。
功放安裝，功放我們選擇的是影藏安裝，以便可以留出更多的儲物空間。
低音炮安裝
改裝點評：高頻高亢亮麗但不刺耳，中低音頻飽滿有力，同時對細節的刻畫也非常的到位。而且各個頻段的銜接也非常的到位，可以讓車主聽到清晰自然、真實動聽的歌曲。
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