漢蘭達的勁敵，檔次不輸賓士GLC，誰還買GS8？

說到豐田漢拉達，從它在2009年開始上市國產到現在，已經將近十年的時間了，一直都是處於SUV領域里面的龍頭位置，就算是最低匹配的版本都要二十四萬起，而且幾乎每年都會加價，這樣的情況下也沒有讓它的銷量給降下來！但是，隨著汽車行業的飛速發展，它也不算完全沒有競爭對手的，你看像福特的銳界，日產的樓蘭還有本田的冠道等等都在跟它爭奪中型SUV這個市場，而且比漢蘭達更加豪華檔次還要高的賓士GLC也馬上就要上市了。而國產的傳祺GS8也是一款很優秀的中型SUV，就算是在漢蘭達這樣的霸氣的競爭對手面前也是可以爭取到一定的市場地位的。

盡管這些車型都具有很強的實力，但是可以真正算得上是漢蘭達最大的勁敵的，現在來看可能只有這款比亞迪唐了。這款車售價只需要不到十七萬，是一款中型SUV，雖然說比亞迪唐的燃油版沒有混動版本那麼強悍的性能，但是整體的配置還是很不錯的，在十六萬左右這樣的價位也有座椅通風跟電動感應尾門，在外形上面也是可以說完美到無可挑剔了。所以，憑著優秀的實力這款車在8月份的銷售量居然達到了一萬台以上，直接超過了漢拉達的九千八百多台，更是把廣汽傳祺GS8遠遠甩在了後面。

之所以比亞迪唐擁有這麼好的銷量，這一切都是由於比亞迪的實在，完全就是十六萬價位的比亞迪唐卻是有六十萬豪華車型的實力，不管是外形還是內飾都的檔次都是很高的，就算是跟賓士GLC相比較起來也是綽綽有餘了。最先來看看這款車的外形，前端用鍍鉻裝飾的進氣格柵配上細長的前大燈，看上去霸氣十足，而車身的側面整體線條流暢，車窗跟車門的面積和輪圈的尺寸比例也是很對稱協調的。至於車尾的設計也是很不錯，燈帶很有立體感，加上圓潤的車尾就使得這款車看上去運動感很強。

這款車的車身尺寸長度達到了4.8M以上，軸距也有將近三米，這個可以說是比漢蘭達要長了0.3米之多，跟傳祺GS8相比起來也是非常有優勢的。所以作為一款中型的全系7座配置的SUV，比亞迪唐不管是車內還是車尾箱的空間都是很寬敞的，就是第三排的座位因為車尾流線設計的影響，頭部的空間會顯得有些狹小，不過如果只是短途的話就還好。而且這款車的座椅也是很舒適的，在這個車門的密封上面也是下了不少功夫，再加上這個同級別的車型里面很少有雙層隔音玻璃的設置，這樣的話也讓車子整體的駕駛體驗更加舒服，檔次感也更高。這款車整體的內飾設計線條簡約大氣，風格是很有科技感的，現下該有的配置都有，你要想吃雞刷各種網路軟件都應有盡有，而且平底的方向盤除了這個外形效果好，手感也是很不錯的。

不過，如果僅僅是憑著這些豪華的內飾裝置顯然是不能完全說服消費者的，還必須要有品質過硬的三大件，在這些方面比亞迪唐也依然沒有讓人失望。燃油版本的這款車搭配了2.0的發動機，使用的是鋁合金的缸體，功率最大可以達到205馬力，配的是6AT的變速箱，這個對於1.7噸重的車子來說是足夠動力的，不過燃油版的比亞迪唐是沒有四驅的，只有混動版的才有，盡管是售價會高一點，但是值得。

盡管比亞迪是一款國產的汽車，但是一直以來它的實力都是備受國人認可的，不然的話也不會這麼多年來比亞迪都可以在國內市場上占據一壁江山，而且在整體的配置上面也是很實在的，沒有做一些減配這樣令人失望的事情，所以，喜歡的朋友還是可以考慮一下的。