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鳳凰網汽車訊.拉斯維加斯（Las Vegas）是美國內化達州最大的城市，也是世界知名的旅遊大都市，每年1月，CES都會在這里舉辦，今年已經第52屆了。CES一開始本是一場屬於電子消費品的展會，但在互聯網和人工智能的浪潮下，近些年汽車廠商對CES「情有獨鐘」，有越來越多的車企在CES上秀出自家最新科技，為我們展現AI技術與汽車相結合的最新成果，逐漸發展為「離不開汽車的CES」。這是科技發展帶來的新趨勢，也是一種新潮流。
BMW的「第一戰略」 天貓精靈入駐BMW
CES開幕首日，BMW宣布，將成為首家將天貓精靈智能語音助手整合到車內並推向市場的豪華汽車製造商。
在全新「第一戰略」指引下，BMW集團正積極引領未來出行發展，奠定未來發展的基石，加強其在科技轉型過程中的主管地位。作為全新「第一戰略」的重要組成部分，BMW集團一直致力於優化智能互聯，為全球客戶打造多樣化的數字化出行體驗。
天貓精靈是阿里巴巴人工智能實驗室開發的第一款智能語音助手，也是其消費級A.I.產品研發的首批成果。2018年4月，BMW就已攜手阿里巴巴，通過與天貓精靈智能語音助手的互聯，使BMW雲端互聯的使用場景從智慧型手機端拓展至數字家庭端。BMW雲端互聯於2016年12月在中國推出，目前覆蓋用戶已超過150萬。
引入天貓精靈後，用戶在家中通過語音，就可以遠程獲取車輛信息，甚至做到對相關功能的操控。BMW雲端互聯引入「家車遠程服務」，進一步優化了BMW為中國客戶提供的一站式個人數字化服務。
賓士：全新一代CLA把精致和優雅繼續發揚
才CES前夕。賓士官方發布了全新賓士CLA的最後一支預告視頻，從預告視頻中我們可以看到，新車將具備最新的賓士家族設計特徵、MBUX車載智能交互系統，並將搭載一系列新技術。
結合諜照來看，全新一代賓士CLA級換裝三角形大燈設計，但與全新A級上的完全不同，進行了重新設計。功能性方面，預計同A級一樣，高配車型會採用Multibeam矩陣式LED大燈，帶有智能遠近光切換、彎道輔助照明燈功能。前中網採用單橫條繁星設計，下方進氣口採用倒梯形設計，看起來具有攻擊性。
全新CLA中控區域換裝了雙聯屏的設計，其中一個處理顯示數字儀表組，另一個處理信息娛樂任務。方向盤採用平底式設計，並配備有換擋撥片。空調出風口採用了全新設計，大量鍍鉻飾條點綴，為駕駛室帶來精致的美感。
動力方面，入門版車型將搭載2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面則有望匹配7速雙離合變速箱。
奧迪：聚焦前瞻性車載娛樂系統
在本屆CES展上奧迪表示，將展示一種全新的「旅途娛樂模式」以及「 沉浸式車載娛樂系統」，用戶可通過後者觀看當前好萊塢電影以及流媒體內容，獲得「影院式體驗」。但沉浸式技術是為停車後的娛樂而設計的。
奧迪認為，隨著汽車自動化程度的進一步提高，駕駛體驗也可以更加豐富，旅途娛樂同樣可以很精彩。據悉，這一全新車載娛樂系統將在奧迪CES展台的一輛豪華車內展示。
本田：發布最新無線充電技術
在2019 CES消費者電子展上，本田展出了最新研發的Wireless Vehicle-to-Grid無線充電技術，這項技術主要是電力系統穩定促進技術，其以無線方式連接電動汽車、插電式混合動力汽車等電力系統。
本田Wireless Vehicle-to-Grid以無線方式連接電動汽車、插電式混合動力汽車等電力系統，將車輛停在墊片上就能夠充放電，這在大幅提高充放電便利性的同時，未來還可用於自動駕駛車輛。圍繞該技術，本田官方還與美國初創企業WiTricity進行共同研究。後者正在研發一套用於非接觸充電技術的系統—通過在車輛底盤和停車場地面嵌入墊片，做到車輛與電力系統之間的無線充放電。
據本田現場官方人員介紹，本田的無線充電技術是基於V2G車聯網的雙向能源管理系統，和傳統的無線充電技術相比，它增加了向電網回傳電力的功能，以達到儲能的目的。通過本田的這項技術，電動車可以做到車輛與電網的雙向充電。但如果車輛長期進行充放電的過程，會讓車載電池壽命有所衰減，所以配備該項技術的車輛電池，需要在10年左右進行一次更換。
豐田：發布ACES / Moox兩款概念座艙
在2019 CES消費者電子展上，豐田旗下的豐田紡織發布了兩款自動駕駛概念座艙，名字分別為ACES和Moox。
豐田展示的第一款座艙名為ACES，該座艙被設計用於配備L4級自動駕駛技術的車輛。雖然擁有較高級別的自動駕駛技術，但該概念艙依然配備了方向盤。此外，儀表台上沒有實體的儀表盤，而是採用了投影技術，將儀表信息投影到駕駛艙前方。座艙內左右門板內也擁有螢幕，方便乘客掌控車輛周邊環境。
該座艙最突出的特點是配備了各種舒適性配置，車輛通座艙內的錄影頭、座椅傳感器等，偵測駕駛者和乘客的眼睛、坐姿，自動調整座椅、安全帶高度到最合適的位置。此外，該座艙還配備了內置的個人空調系統，可以監控每個人的體溫。如果前排乘客覺得冷，該空調系統會僅讓其周圍區域變暖。與許多新概念艙一樣，ACES也配備了情感感知系統，可以了解乘客當前心情，並通過乘客心情調整環境照明系統並釋放香味，幫助乘客在感到壓力時讓自己平靜下來。
除了ACES概念艙之外，豐田還將展示另一概念車Moox，從字面意義上來看，其結合了單詞移動Mobile和盒子box。該概念艙為完全自動駕駛車輛設計，類似於車輪上的箱子。據悉，新車可以通過靈活的座椅布局和大尺寸的投屏設施，做到乘客在車內進行視頻會議、觀看電影等活動。
紅旗「旗境」智能艙
作為紅旗技術品牌R.Flag「阩旗計劃」的技術產品，該智能艙將向大家展示紅旗未來在科技方面的技術和理念。值得一提的是，這將是紅旗品牌首次參加CES大展。
透過紅旗「旗境」官網得知，此次將和大家見面的紅旗「旗境」智能艙是一款極具未來科技感的產品。與紅旗品牌對未來智能生態及人機交互領域規劃、構想相呼應，「旗境」智能艙以人體感官的”五覺”（視覺、聽覺、嗅覺、觸覺、知覺）為切入點，通過相應的技術為體驗者帶來多維式的出行體驗。
結語：
無論是全新的概念還是能基於量產的技術歸根到底還是為人服務的。在這個基本點上各大廠家的出發點可能不同，但達到的效果是相似的。汽車這個集工業製造和智能科技為一體的出行工具也將被重新的定義和理解。（編輯：陳可源）
