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上集我們看的還是一些比較平常點的車型，下集我們進階一丟丟，來看看香港街頭一些比較好玩的車型。
先來一款初代Boxster，代號986，這一代的保時捷小跑還沒有硬頂版本。這第一代的Boxster在1996年發售，然而996代的保時捷911在1997年發售，而且採用了跟Boxster幾乎一樣的設計，居然還通用很多零部件，這也導致了當時的保時捷粉不賣996的帳，所以996也成了最不911的一代911。
然後是一台保養巨好，巨原裝的末代風冷993，真的佩服！！
先來一款初代Boxster，代號986，這一代的保時捷小跑還沒有硬頂版本。這第一代的Boxster在1996年發售，然而996代的保時捷911在1997年發售，而且採用了跟Boxster幾乎一樣的設計，居然還通用很多零部件，這也導致了當時的保時捷粉不賣996的帳，所以996也成了最不911的一代911。
全車成色不說了，你們自己看，就說服不服。20年車齡（1995-1998）啊。
全車外觀沒有任何改動。後翼子板線條十分銷魂。
這代911在大陸的存量實在太少太少了，要找個活的也十分不容易，香港倒還是很多保養得很漂亮。
911（993）Carrera 4S 搭載保時捷招牌風冷水平對置6缸發動機，之後的996就改為水冷了。
285匹馬力，百公里加速5.5s，急速290km/h,在當時也絕對是超跑水平。
轉眼就是一台993的下一代996，是不是跟第一張圖的Boxster一毛一樣，大燈都是通用的。
這台敞篷版的996 Carrera明顯車況就沒有保持得很靚，倒車雷達也有點點汽配城的感覺。
996代的911國內還是能買得到的，但是車源非常少，而且車況普遍不好。很多人說接受不了996，我倒覺得996是911中很特別的一代。
一台E36的BMW3系，車身非常緊湊，線條也比較剛硬。
看到這台SL（R107）緩緩駛過的時候還是很震撼的，倒不是這車有多帥，那一瞬間覺得我們離汽車文化真的還很遙遠。
在街對面就看到一台C208的賓士CLK，因為黑色和降低的車身，我以為是一台Brabus的CLK。
不過仔細看了一圈應該是一個普通版本改裝的，排氣樣式是CLK 55 AMG的單邊雙出樣式。
車況也保養得一般，四只眼睛都已經模糊了，車漆也不是精心打理的模樣。其實這台車還是很耐看的，放在今天仍然很有味道。
這一代CLK國內還是能找到的，不過年份太久，基本上車況都不好。
啞光橙色拼黑色的路虎衛士，十分騷氣。
再來一台黑化的衛士，能黑的地方全部都黑了，看著特別有科幻片神秘特工的感覺。
衛士的漆面看著都是凹凸不平坑坑窪窪的，不知道是油漆問題還是鈑金件做工不好，基本上看到的衛士都是這個樣子。
再來一台衛士，這台衛士不知道犯了什麼錯被警察叔叔叫到了路邊。
這一代「古董「衛士已經在2016年宣布停產了，不過目前國內還是有蠻多新車在銷售的，要價都挺高，不同版本從60多萬到130多萬都有在賣。英國本土售價還是很便宜的，2、3萬英鎊，折合軟妹幣也就20多萬。
初代IS，Altezza，香港街頭能見度也特別高。基本都是競技架式的改裝。
這台是屬於為數不多的素車。
咬地鯊這部車目前大陸的價格可以說是「天價」了，車源也不能說是少，但是車況好的素車絕對一車難求。情懷加持加上很高的可玩性，目前一台01年02年的咬地鯊都能賣到4萬以上，03年車況好的甚至要價7-8萬！這個價格是真的誇張，這個價格已經可以拿下一台E66的7系了。
一台clio一閃而過。clio這個車型沒有引進國內，如果引進了，絕對是polo這類小車的頭號勁敵。
香港新老clio都很多，畢竟是一款有歷史的經典小車。而且香港街頭的clio很多高性能版本。
來張圖欣賞一下這個暴躁的小家夥。在這款中置後驅clio V6推出的三年內，它都是這個級別最猛的運動掀背車。
有點點殺馬特風格的FD2，嚴重懷疑是普通版改裝。
前臉和輪轂黑化的R172 SLK，15年改款之後就改名為SLC，最強的SLK 55 AMG也就取消了，改為了V6的SLC 43 AMG。
R172這一代的SLK AMG就沒有引進過國內了，但是它的上一代SLK 55 AMG（R171）可是有在國內銷售的，5.5L V8 360匹馬力。
AMG風格的CLS，車漆鋥亮，風韻猶存。
飛思這款車在國內口碑一般般，新一代飛思可能不會引進國內銷售了。功率過高導致發動機耐久性下降的問題讓它在二手車市場挺尷尬的，目前8-10萬的價格就可以買到一台飛思，但是有這個預算更多人會選擇一個風險更低的GTI。
全新一代Veloster N，現在韓國車越來越硬核，但是這種車型大概率是不會引進國內的，國產車吊打韓國車這個說法我覺得還是很難站住腳的。
一台很好看的豐田bB，第一代是跟Scion xB同款車型，只是換了個標。這是第二代車型，跟Scion xB的設計就有些不同，沒那麼方盒子了。
Scion xB這個車型的第一代和第二代在國內都被「山寨」過，第一代大家就很熟悉了，長城的酷熊，第二代則是中興的C3。
來一台大家比較關注的車型，前不久國內剛上市的Ranger。這台Range改裝風格就是奔著Raptor風格去的。
今年福特也發布了真正的Ranger Raptor，看起來就是一個小號的F150 猛禽，搭載2.0T的雙渦輪柴油發動機，扭矩做到了500牛米，搭配一台10AT的變速箱。目前國內上市的Ranger是搭載一台3.2T柴油發動機，200馬力，470牛米扭矩。售價30萬左右。
走著走著就看到浩南哥的座駕，一台豐田的MR2，MR這個名字也是夠簡單粗暴，直接用驅動方式命名。
C柱上趴著一根饑渴的進氣管，雖然只有2.0的排量，氧氣也是分分鐘不夠用
接著一台小跑車。這才是年輕人該有的生活！！繼本田S2000之後又一款S系列跑車，本田選擇了一個k-car級別，這台S660車長只有不到3米4的長度，卻是中置後驅的布局！使用一台0.66T的三缸發動機，馬力限制在63匹。真的很想試駕一下
另一台橙色的MR2，C柱同樣趴著饑渴的進氣管。MR2在香港還是挺多見的，當年就是定位「窮人的法拉利」，所有銷量還是可以的。內地還是有殘留一些有手續的MR2，但是價格就相當高了。
兩台旅行車，Touring和Estate。賓士E的旅行版其實有引進國內銷售的，但是從來沒有在路上見到過
一台非常冷門的本田SUV，本田Crossroad，但是這台車就是本田SUV的鼻祖，這台Crossroad的上一代車型就是本田貼牌生產的路虎Discovery I系列。
換代之後本田把它定位成了小型SUV，圖里看著挺大，但其實這台車的尺寸只比繽智大一些，在2010年停產，銷量也不好。後續就是繽智來代替它的位置。
AMG風格的一台E級 Estate，外表看起來車況一般般，應該不是常洗車的主兒~
E級在內地給人的感覺可能太過於正式，導致比較「奶爸」風格的E級旅行版沒什麼人買，5系旅行倒是挺多見的。
這個院子挺有意思的，清一色的酒紅車身，一台福特Grand C MAX，也是沒有引進國內的7座小MPV車型，一台Q50，一台經典的V70。車主是不是要看著顏色買車，沒有酒紅色就不買
非常暴力的S212 E63 AMG，後面的奧德賽瑟瑟發抖
官方主打配色的Sienta，這個芥末色我是服的，特別顯眼。7座小型MPV，主打混動的車型。
很萌的鈴木小車Hustler，跟剛剛的S660一樣，使用0.66T的三缸發動機，最大馬力64匹。這就是一台萌版低車身吉姆尼的設定。
這個車頭是不是看著很熟悉，整車的風格就是國內的威姿，也就是Vitz，可以看做第一代的雅力士。
引進國內國產的車型只有五門掀背一個車型，但其實第一代Vitz有很多車身結構，例如這台MINI MPV的Yaris Verso車型，還有三門掀背的車型，四門轎車車型（國內的夏利2000），兩門Coupe車型（夏利2000的雙門版，還挺帥）。
雖然這些車型都叫著不同的名字，但都是同一平台的產物。
最後以一個FK2 Civic Type R結束這次流水帳啦
不知道這台飛度王跟街對面的A45誰才是街頭霸
這次沒有帶相機，稍有遺憾，下次找個空閒再到香港捕捉這些尤物
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