汽車尾標的280、330、380代表什麼含義？原來還有廠家的用心良苦

以大眾邁騰為例，說說大眾280、330、380分別代表著什麼意思。

280TSI代表排量為1.4，渦輪增壓發動機，具有分層燃燒和缸內直噴技術。280代表扭矩，1.4車型最大扭矩為250NM，但是標註確是280，可能覺得250不好聽吧。330是1.8T車型，380是2.0T車型。真不懂廠家搞的這麼麻煩幹什麼，難道就是為了取悅消費者？額。。。大寫的服。除了大眾外還有本田，賓士等廠家也喜歡這樣標註。

如果對於一台中級車來說，尾部標個1.4T肯定會大煞風景，自然會讓人聯想到小馬拉大車。如果標個280效果截然不同，很多人會覺得這是2.8的排量。於是廠家紛紛玩起了數字遊戲，讓有些朋友摸不著頭腦，也唬住了一批吃瓜群眾。大眾最早的時候也是標註排量的，只是後期不斷的變化。上代大眾車型尾部會有TSI的標誌，並且有紅色和銀白色的區別。其中只有I為紅色代表1.4排量,SI為紅色代表1.8排量，TSI為全紅代表2.0車型。不得不佩服廠家的良苦用心。

有細心的朋友還會發展奧迪汽車的尾部標註也是與眾不同。30TFSI、40TFSI、50TFSI等，數字代表加速比，數字越大加速性能越強大。以往，奧迪車用排量來區別車型，如1.8TFSI、2.0TFSI、3.0TFSI等，更改命名方式後，排量被G值所代替，如30TFSI、35TFSI、40TFSI等。G值用來表現車型的整體加速度感，數字越大，加速越快。其中奧迪TFSI要比大眾的TSI先進一些，具有稀薄燃燒技術。看到廠家的良苦用心，內心滿滿的感動。不過要弄懂這些，還是需要花費時間和流量的。

你比如賓士的a200，他並不是2.0的排量，而是1.6t的排量，你比如奧迪的45TFSI，難道他是4.5的排量嗎？當然不是，它只是一種加速的成績而已，諸如此類的非常多，後面的標誌東西並不代表是排量。至於大眾的汽車呢，它是採用的扭矩的區間來區分的尾標，比如上面的第一個圖，分為180，230，280，330，380幾個扭矩的區間，每50為一個間隔。

所以汽車尾部的數字不僅僅代表了發動機的排量，還有廠商的用心良苦啊車友們！我是汽車小辛，感謝你的閱讀，別忘了點個讚再離開。