尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
就在大家沉浸在「過了臘八就是年」的喜悅中，奇瑞集團商用車旗下的捷途，迎來了第三款車型–捷途X90，而其7.99-13.99萬元的售價，超出了絕大多數人的預期，這也為捷途熱銷只是曇花一現的輿論風潮畫上了句號。
還記得去年年初，奇瑞集團發布捷途產品序列時，外界對這個不以品牌自居的「另類」充滿了擔憂。一方面奇瑞集團「多生孩子多種樹」戰略破碎帶來的教訓還經常縈繞耳邊，另一方面SUV的競爭也由當初的「有產品就有市場」向「良幣驅逐劣幣」的市場環境轉變。挪威劇作家易卜生曾說，真正的強者，善於從順境中找到陰影，從逆境中找到光亮，時時校準自己前進的目標。捷途就是奇瑞集團在車市寒潮下尋找到的全新的一道強光，它與奇瑞集團旗下其它光匯聚在一起，照亮整個艦隊前行的方向。
變藍海為領海
管理學家W.Chan Kim在《藍海戰略》寫道，藍海市場里沒有摩肩接踵的競爭者，沒有以命相搏的白刃競爭，有的只是遼闊無垠的市場；在紅海市場里，競爭產品猶如孿生兄弟一般，高度同質化，而數量也猶如熱帶雨林的植被一樣稠密，所有的車型都擠在這里進行絞肉機似的白刃競爭。
奇瑞集團基於對當下社會人群多樣化出行方式的思考，創新提出了「旅行+」的概念，並且直接為用戶美好生活提供便捷、愉悅的出行解決方案，捷途產品序列也因此應用而生。而縱觀目前中國汽車市場雖然品牌眾多，但還沒有品牌或者產品去單獨強調出行與旅遊的聯繫，而捷途無疑成為了「旅行+」藍海市場的開拓者。
因此可以看到，無論是捷途X70還是捷途X70S，都是捷途針對「旅行+」藍海市場專門打造的車型，不論是「徽城翹楚」的設計風格，還是多變的空間以及先進的智能互聯等，都是建立在用戶在旅行中的所有場景化需求基礎之上，這種紮根用戶的價值創新也讓捷途仿佛置身在「天堂里」。
從市場層面來看，捷途僅僅用了四個月時間做到銷量超4萬輛，而且最後一個月銷量達到13646輛，讓整個汽車行業看到了旅行SUV市場的巨大潛力。而從「品牌」層面來看，毫無疑問證明了奇瑞集團布局「旅行+」市場戰略的正確性，而且捷途已經將「旅行+」的藍海市場變成了自己的領海市場，後續品牌想要進軍這塊領域，也必須經過捷途的同意。
不是SUV不行，是你的SUV不行
「車市寒潮」是去年很多業內人士評價汽車市場時用到最多的詞語，很多熟悉的品牌，背影也已經漸行漸遠。不過同樣是在這種大環境下，豐田、本田、吉利、長城等車企的SUV市場份額依然可以快速集中，而且銷售總量仍然非常可觀。好的產品，從來都不畏懼糟糕的市場，不是SUV不行，而是你的SUV不行！
具體到捷途來看，也是同樣印證了這個道理。除了現有車型捷途X70/S的熱銷，臘八節上市的捷途X90不僅是捷途深化「旅行+」市場的又一力作，也是整個10萬級SUV市場的重磅炸彈。在上市發布會宣布價格後，在場不少媒體不禁發出了「買什麼漢蘭達」的言語，雖然之中有些烘托氣氛的意味存在，但無疑也是間接對捷途X90實力的認可。
捷途的每一款車型都是共享奇瑞集團研發、製造體系，遵循奇瑞集團嚴苛的質量檢測、管理標準，而且在同價位的車型中，品控方面鮮有車型達到相同的水準。捷途X90的外觀不僅繼承了「徽城翹楚」的設計風格且得到進一步強化，六邊形進氣格柵、矩陣式日行燈、雙腰線設計風格更加時尚靈動，整個內飾展現了更多的細節設計，比如一些材質的點綴以及副駕前方的裝飾面板等等，都顯得更加精致。
而在空間上，針對當下年輕家庭和二胎家庭的出行需求，捷途X90將車身尺寸做到了極致。整車長寬高分別為4840/1925/1745mm，軸距更是達到了2850mm，這樣的數據不僅遙遙領先同價位車型，幾乎和豐田漢蘭達以及福特銳界相持平。
在座椅布局上，捷途X90主打「2+2+2」六座布局，第二排2個獨立座椅，不僅擁有良好的包裹性和支撐性，在進出第三排更為便捷，更加適合出行場景的需求。
捷途X90的競爭優勢還體現在動力方面，除了大家已經熟悉的「1.5T+8AT」動力組合，捷途X90還搭載了「1.6TGDI+7DCT」的全新動力總成，也成為首款搭載奇瑞集團自主研發的第三代1.6TGDI發動機的車型，這也進一步加強了捷途X90的價值優勢。這款1.6TGDI發動機，採用了先進的iHEC（智效）燃燒系統、快速升溫熱管理系統、快速響應渦輪增壓等技術，最大功率為145kW，峰值扭矩為290N.m，可以說是同排量最強。
再提速，下一個15萬輛已來
豐田和別克的強大，產品與服務相輔相成起到了重要的作用，不過對於當下很多傳統車企來說，服務則是成了羸弱環節，這也是當下造車新勢力在服務上大做文章的原因。對於捷途來說，就是要讓每一用戶享受全程的服務。對此捷途在去年提出了從觸點、體驗、分享三個維度出發，踐行以客戶愉悅為中心的價值行銷，並且構建了「旅行+」生態圈層，而這也是去年捷途熱賣背後的軟實力。
如今新的一年，捷途在過去的服務理念上再次升級。捷途行銷中心總經理李學用先生又一次自信而熱情的在發布會上表示，2019年將從五個方面為捷途再加速，即繼續堅持以客戶為中心，以「最理解客戶的需求、最愉悅客戶的體驗、最貼近客戶的行銷」為行銷理念；在大數據驅動下做到「旅行+」產品、客戶生態圈以及智慧管道的2.0迭代升級；擇機推出三款新品滿足用戶多元需求；四位體驗帶動客戶全過程參與，愉悅客戶。
作為紮根「旅行+」市場的開拓者，捷途不只是要帶來富有情懷的產品，還要為用戶提供愉悅的汽車旅行生活。好產品加上好的服務理念，捷途15萬輛年度目標真的不遙遠。
寫在最後：
在過去一年，整個車市表現相比以往確實有些淒涼，每個品牌想要繼續站在舞台中央並不容易，而這對於僅僅成立不到一年的捷途來說，又是挑戰，也是機遇。誠然無數的經驗告訴我們，當一個新的利益點出現時，將會慢慢引來無數的跟風者。捷途在未來必須不斷深化「旅行+」市場的同時，還要繼續依靠產品以及服務理念建立自己的核心價值優勢，穩固自己的領海地位。從此次上市的捷途X90來看，以及今年還將到來的捷途X70EV和捷途X95，可以預見的是，捷途的未來依然值得期待。
