續航超500km的北汽新能源EU5怎麼樣?值得買嗎?

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生活在北京的人煩惱太多了。

買房要資格,買車得搖號,連購買新能源車的指標都已經排到2025年了……

當然,對於我來說這都無所謂。

因為,我壓根兒就沒什麼想法,反正也排不了,哈哈哈。

但是,假如你拿到了新能源車指標,你會選擇一輛什麼樣的純電動車呢!

現在,大多數家用級別的純電動車,最主要的問題就是續航里程太短。以至於,許多車主都會得上一種病,那就是「續航里程焦慮症」。

其次就是,現在市面上銷售的純電動車顏值太低了,有的甚至可以用醜來形容。顏值高的又太貴,像特斯拉這種級別的咱就不聊了,反正都是屬於買不起系列。

現在要說的這輛純電動車,可以完美解決上面說到的那兩個問題。

那就是北汽新能源EU5(文中簡稱EU5),這款純電動車顏值在線,等速續航里程更是達到520km(高配車型定速續航高達570km)。並且,配置還挺豐富的,不想來看看麼?

EU5與EU400都是基於全新紳寶D50打造而來的,可以理解為EU5是EU400的換代車型,高配車型R550的綜合續航里程為450km,最大續航里程可達570km。

EU400本身就是紳寶D50的打造的純電動版車型,所以外觀基本沒什麼變化。

EU5則不同,整車採用了全新的設計風格,全封閉式的前臉證明其新能源車的身份。

全LED前大燈組與品牌LOGO相連,「北」字LOGO周圍的藍色以及「Blue」標識,都是該車新能源車身份的證明,打開品牌LOGO便可看到車輛的快充接口。

整車前臉比較飽滿,前保險杠兩側的「C」型日間行車燈有著非常不錯的辨識度。整個前臉使用了許多直線條,進一步拓寬了EU5的視覺寬度。保險杠底部的黑色方形模塊,便是其自適應巡航的探測雷達。

EU5的車身側面比較簡潔,一條腰線從車頭延伸至車尾,搭配五輻雙色鋁合金輪轂,還是挺動感的。

而C柱後方的「R500」標識,則是車型的版本名稱,代表其最大續航里程超過500km(最大續航里程為520Km,綜合續航里程416km)。高配車型為R550,代表其最大續航里程超過550km(最大續航里程為570km,綜合續航里程450km)。

車尾使用多線條的設計手法,突顯其豐富的層次感。全LED的後尾燈組內部採用豎形燈帶設計,夜間的辨識度不錯。後保險杠兩側的「C」字型反光板與日間行車燈相呼應,使得整個車尾的設計感進一步提升。

EU5內飾使用全新家族式設計,上深下淺的車身配色非常的溫馨。圓形的「北」字出風口、全液晶儀表盤、懸浮式多媒體螢幕和木紋飾板的搭配,都表現出了非常強的設計感。

全液晶儀表盤可顯示車輛多種信息,包括耗電量、胎壓、音樂等,還可將地圖直接投送至儀表盤中央,方便觀察,非常的實用。

多功能方向盤採用平底設計,這也是當下的潮流,不得不說確實很動感。

方向盤左側為儀表控制按鍵,右側為多媒體/語音控制區,盤輻適中,皮質細膩,握感不錯。

多媒體螢幕功能強大,顯示細膩,觸控反應不錯,並不會有明顯的拖拽感。EU5為這款螢幕全系標配了導航和手機互聯功能。

底部的空調控制按鍵和多媒體常用按鈕排列整齊,井然有序,很有整體感。每次操作時,都有種彈鋼琴的即視感。

旋鈕式的換擋機構確實有很多優點,操作方便還不占地方,挺實用的。

北汽新能源還為EU5配備了S運動擋,提升加速性能,看來官方對EU5的續航能力信心很足啊。

S運動檔兩側的B+/B-是動能回收強弱調節按鍵,可根據自身駕駛喜好調節。我喜歡將動能回收調到最強檔,這樣減速時就不用踩剎車了,只需控制好油門即可。減速的同時還能為車輛電池充電,何樂而不為呢。

車內座椅為織物材料,淺色材料讓車內很有居家感。

EU5前後排座椅的填充物適中,久坐也不會那麼容易產生疲勞感。後排座椅可4/6分割放倒,提升裝載能力,很實用。

頂配車型配備了前排座椅加熱/通風功能,次頂配車型僅有座椅加熱功能,無通風。

後備廂空間比較規整,實用性較強。比較遺憾的是後排座椅放倒後,並不能形成純平的空間。

可以看到北汽新能源EU5從設計上,就想與其他品牌的車型拉開距離,形成自己的一種風格,擺脫人們對於民用級別純電動車品質低、做工糙的不良印象。

北汽新能源EU5全新的設計風格,讓人眼前一亮。不論是外觀還是內飾,都有著很強的質感。

特別是車內的設計與配色,更多的是想給人一種家的感覺,比如上深下淺的中控顏色搭配和淺色系座椅配色,很溫馨。

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