續航超500km的北汽新能源EU5怎麼樣？值得買嗎？

生活在北京的人煩惱太多了。

買房要資格，買車得搖號，連購買新能源車的指標都已經排到2025年了……

當然，對於我來說這都無所謂。

因為，我壓根兒就沒什麼想法，反正也排不了，哈哈哈。

但是，假如你拿到了新能源車指標，你會選擇一輛什麼樣的純電動車呢！

現在，大多數家用級別的純電動車，最主要的問題就是續航里程太短。以至於，許多車主都會得上一種病，那就是「續航里程焦慮症」。

其次就是，現在市面上銷售的純電動車顏值太低了，有的甚至可以用醜來形容。顏值高的又太貴，像特斯拉這種級別的咱就不聊了，反正都是屬於買不起系列。

現在要說的這輛純電動車，可以完美解決上面說到的那兩個問題。

那就是北汽新能源EU5（文中簡稱EU5），這款純電動車顏值在線，等速續航里程更是達到520km（高配車型定速續航高達570km）。並且，配置還挺豐富的，不想來看看麼？

EU5與EU400都是基於全新紳寶D50打造而來的，可以理解為EU5是EU400的換代車型，高配車型R550的綜合續航里程為450km，最大續航里程可達570km。

EU400本身就是紳寶D50的打造的純電動版車型，所以外觀基本沒什麼變化。

EU5則不同，整車採用了全新的設計風格，全封閉式的前臉證明其新能源車的身份。

全LED前大燈組與品牌LOGO相連，「北」字LOGO周圍的藍色以及「Blue」標識，都是該車新能源車身份的證明，打開品牌LOGO便可看到車輛的快充接口。

整車前臉比較飽滿，前保險杠兩側的「C」型日間行車燈有著非常不錯的辨識度。整個前臉使用了許多直線條，進一步拓寬了EU5的視覺寬度。保險杠底部的黑色方形模塊，便是其自適應巡航的探測雷達。

EU5的車身側面比較簡潔，一條腰線從車頭延伸至車尾，搭配五輻雙色鋁合金輪轂，還是挺動感的。

而C柱後方的「R500」標識，則是車型的版本名稱，代表其最大續航里程超過500km（最大續航里程為520Km，綜合續航里程416km）。高配車型為R550，代表其最大續航里程超過550km（最大續航里程為570km，綜合續航里程450km）。

車尾使用多線條的設計手法，突顯其豐富的層次感。全LED的後尾燈組內部採用豎形燈帶設計，夜間的辨識度不錯。後保險杠兩側的「C」字型反光板與日間行車燈相呼應，使得整個車尾的設計感進一步提升。

EU5內飾使用全新家族式設計，上深下淺的車身配色非常的溫馨。圓形的「北」字出風口、全液晶儀表盤、懸浮式多媒體螢幕和木紋飾板的搭配，都表現出了非常強的設計感。

全液晶儀表盤可顯示車輛多種信息，包括耗電量、胎壓、音樂等，還可將地圖直接投送至儀表盤中央，方便觀察，非常的實用。

多功能方向盤採用平底設計，這也是當下的潮流，不得不說確實很動感。

方向盤左側為儀表控制按鍵，右側為多媒體/語音控制區，盤輻適中，皮質細膩，握感不錯。

多媒體螢幕功能強大，顯示細膩，觸控反應不錯，並不會有明顯的拖拽感。EU5為這款螢幕全系標配了導航和手機互聯功能。

底部的空調控制按鍵和多媒體常用按鈕排列整齊，井然有序，很有整體感。每次操作時，都有種彈鋼琴的即視感。

旋鈕式的換擋機構確實有很多優點，操作方便還不占地方，挺實用的。

北汽新能源還為EU5配備了S運動擋，提升加速性能，看來官方對EU5的續航能力信心很足啊。

S運動檔兩側的B+/B-是動能回收強弱調節按鍵，可根據自身駕駛喜好調節。我喜歡將動能回收調到最強檔，這樣減速時就不用踩剎車了，只需控制好油門即可。減速的同時還能為車輛電池充電，何樂而不為呢。

車內座椅為織物材料，淺色材料讓車內很有居家感。

EU5前後排座椅的填充物適中，久坐也不會那麼容易產生疲勞感。後排座椅可4/6分割放倒，提升裝載能力，很實用。

頂配車型配備了前排座椅加熱/通風功能，次頂配車型僅有座椅加熱功能，無通風。

後備廂空間比較規整，實用性較強。比較遺憾的是後排座椅放倒後，並不能形成純平的空間。

可以看到北汽新能源EU5從設計上，就想與其他品牌的車型拉開距離，形成自己的一種風格，擺脫人們對於民用級別純電動車品質低、做工糙的不良印象。

北汽新能源EU5全新的設計風格，讓人眼前一亮。不論是外觀還是內飾，都有著很強的質感。

特別是車內的設計與配色，更多的是想給人一種家的感覺，比如上深下淺的中控顏色搭配和淺色系座椅配色，很溫馨。