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對於大多有車一族來說，我想最讓大家心疼的就是每次開車加油的時候了，畢竟一年下來的油費真是一筆不小的開銷，而說起車輛的省心耐用想必是大多消費者非常關心的，但往往說到這里，自然大家也就想到了日系品牌的豐田本田或日產，的確，日系車在省心耐用這方面確實是達到了世界前沿，像漢蘭達，本田CR-V都是很好的詮釋。
不過在眾多日系品牌中，雖說豐田本田以及日產都表現得相當突出，但拋開品牌影響力，論省心耐用的話鈴木還要更加的出色，而當年維特拉更是被譽為SUV中的”省油王”，當然它吸引人的遠不止它的經濟燃油性，他除了有著一身紮實的做工，而且在車身多處重要零部件上都進行了精密調校，並且還有著10萬公里的整車質保，關鍵是它在第三年的殘值率還高達%65左右，由此可見，它不僅是一款產品力極強的SUV，而且保值率也是非常的高。
作為一款緊測級SUV，就光看它在顏值造型就格外的吸引眼球，車身在盡顯光滑飽滿的同時還透露出一股非常濃厚的氣派感，而車頭在運用了上下分體式進氣格柵上還很好地進行了鍍鉻裝飾，讓整個車頭的視覺感營造的更加精致，看上去顯得相當的耐看，油價再漲兩塊也不怕，配進口引擎，開5年油耗依舊6L，才9.98萬！
而在車身兩側也一樣是打造的簡潔而又彰顯運動氣息，而且還通過一條細膩的腰線貫穿車身將前後大燈相連接，從而形成遙相呼應的視覺感，很是符合當下消費者的審美需求，除此之外，整車還採用了大量的TECT高強度鋼材以及前後都加入了防撞梁，並輔以ESP車身穩定系統，定速巡航，7氣囊以及上坡輔助等，安全性能足以比肩本田XR-V和豐田C-HR。
而在內飾的打造上，也一樣營造出了較為濃厚的活躍氣氛，在車內各處層次分明的條件下，雖說採用了是大量的硬質材料包裹，但在後期經過修飾後，仍然有著不錯的觸摸感，而且在中控台上還鑲嵌上的一塊小小石英鐘，尤其是這軟性皮革包裹且加入雙縫線工藝的沙發座椅上，讓舒適性也達到了非常令人滿意的水準。
而在動力系統的體現上，維特拉此次則分別搭載了1.6L和1.4T兩款發動機，傳動系統上則分別匹配了6擋手動和6AT變速箱，在輸出功率上也分別達到了122和140匹馬力，值得注意的是，1.4T引擎還是原裝進口，要是論性能上雖說不是很強勁，但足以勝任生活中的各種所需，何況它的最低售價也才9.98萬起，而且在百公里油耗上也最低僅為5.4L，就是開個5年可能也不會超過6L，這確實很大程度的滿足了很多追求更高實用性消費者的需求，就如網友所說的就是油價再漲2塊都不怕，那你們覺得呢。
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